Вчера получил свой 1.6т
Отъездил 105км.на улице -10 Питер
Греется оч долго. В дороге в салоне после прогрева тепло, однако стрелка ОЖ постоянно стоит на 81-83С. Нормально это или нет не знаю... Думаю что нет.. На ТО-0 буду выносить мозг дилеру
Вчера получил свой 1.6т
Отъездил 105км.на улице -10 Питер
Греется оч долго. В дороге в салоне после прогрева тепло, однако стрелка ОЖ постоянно стоит на 81-83С. Нормально это или нет не знаю... Думаю что нет.. На ТО-0 буду выносить мозг дилеру
Поздравлямба!!!!Сообщение от darkleo
Температура нормальная для этого двига.
Непосредственный впрыск - это нормально
Сегодня -13Сегодня решил заметить ровно по минутам прогрев двигателя.А то уже самому стало интересно сколько времени проходит.
Температура -10, снег
Завел автомобиль в 09:09, Обдув на стекло, 3-я скорость, температура +25. Очищал автомобиль 10 минут от снега и льда. Сел в авто в 09:19, обдув на 4-ую скорость, лобовое стекло/ноги. Через 1 минуту поехал. В этот момент стрелка указателя уже сдвинулась со своего места и показывала почти 50 градусов. Воздух уже дул довольно теплый.
в 09:26 стрелка показывала 83-84 градуса.
прогрев на месте 3 мин
через 10 минут в движении стрелка показывала 83-84 градуса.
Итого 13 минут
Главное по пробкам не прогревать, тогда дей-но прохладно, это особенность многих движков с непосредственным впрыском
на Кашкаях тоже жаловались на это
То есть получается завели... Обороты 1300... Подождали 3-5 мин и поехали... Так?
да так
Похоже, в Питере аномалия какая-то!
У нас просто холод из-за высокой влажности тяжелее переносится. Лучше минус 30 где-нибудь в Сибири, чем иногда наши минус 15.
Такая же ситуация в Ставрополе из за высокой влажности и постоянных ветров, а ещё потому что Ставрополь находится на возвышенности, давление шибает народ, сибиряки у нас в -5 умирают от холода:)
Ваши права
Ответить на это сообщение