Пинает АКПП при переключении с 4 на 3 при скорости 60-50

[nexusevg]

Очень похоже на мантру самовнушения. Без обид.
Сантоводы, очень похожи на Туссановодов своей нерасторопность, уж не знаю, что за ментальность такая
Владельцы Сорент и Спортаджей значительно энергичней и любознательней. Факт.
Никого не хотел обидеть, просто мои наблюдения.

Ну а что же владельцы Спортаджей 2.0 CRDI молчат о заменах АКПП 8АТ? Вдруг стали тоже как сантоводы и туссановоды нерасторопными? Как Ваши факты с этим уживаются? Только давайте без предположений о том что из-за меньшей массы и меньшего момента и других передаточных чисел, все случится не вначале гарантии, а после неё. Если фактов массовых поломок 8АТ нет на дизельных Спортягах или Туссанах, то все остальные рассуждения без конкретного описания первопричин поломок будут именно нагнетанием с Вашей стороны ... Вопрос лишь только в том зачем Вам это? Неужели лишь только для того чтобы внушить себе что 6АТ надежнее 8АТ? Без обид ... Будут факты поломок на Спортягах или Туссанах, тогда и будем обсуждать/разбирать, что привело к поломкам и надёжна ли 8АТ как 6АТ. Ну а то что при неадекватной работе коробки надо не тянуть с диагностикой, то это даже не обсуждается.

[nexusevg]

Не могу найти ссылку с упоминанием о недостатке 8-ми ступенчатого автомата в этой части. Там детальный и аргументированный сравнительный анализ с 6-ти ступенчатым автоматом, я еще тогда, читая подумал, хорошо, что в моей комплектации 6-ти ступка. В этом обзоре, также обсуждался непонятный алгоритм залитой программы, которая заставляет АКПП безосновательно переключать передачи туда-обратно.

Где ссылка? Где аргументированный анализ? Пока только одни слова из разряда «какой я молодец, что приобрёл то что приобрёл». И давайте все же не отдаляться от темы топика. У Вас на 6АТ есть или нет пинки при сбросе газа?

[Серж]

Где, где, где? Выдохните, я никому ничего не должен. Это первое! Во вторых, какой кто-то молодец Вы решили сами и единолично, потому не приписывайте свои эмоциональные умозаключения. Есть обсуждения имеющихся проблем 8-ми ступки, это факт. Я всего лишь порадовался, что у меня 6-ти ступка и что мне нет никакой надобности вступать в обсуждения проблем, никоим образом меня не касающихся. У меня к счастью нет во владении предмета обсуждения. Вот и все. Несмотря на то, что вы меня провоцируете и пытаетесь как минимум втянуть в неинтересные для меня рассуждения, моя позиция остается прежней. Ликбез я проводить Вам не нанимался, потому увольте меня от этой почетной обязанности.
P.S. Если даже завтра конструкторы добавят в 8-ми ступку еще пару-тройку скоростей, я останусь доволен своими надежными и проверенными шестью. Лучшее - враг хорошего! С.П.Королев.

[nexusevg]

Где, где, где? Выдохните, я никому ничего не должен. Это первое! Во вторых, какой кто-то молодец Вы решили сами и единолично, потому не приписывайте свои эмоциональные умозаключения. Есть обсуждения имеющихся проблем 8-ми ступки, это факт. Я всего лишь порадовался, что у меня 6-ти ступка и что мне нет никакой надобности вступать в обсуждения проблем, никоим образом меня не касающихся. У меня к счастью нет во владении предмета обсуждения. Вот и все. Несмотря на то, что вы меня провоцируете и пытаетесь как минимум втянуть в неинтересные для меня рассуждения, моя позиция остается прежней. Ликбез я проводить Вам не нанимался, потому увольте меня от этой почетной обязанности.
P.S. Если даже завтра конструкторы добавят в 8-ми ступку еще пару-тройку скоростей, я останусь доволен своими надежными и проверенными шестью. Лучшее - враг хорошего! С.П.Королев.

Понятно, сказать по существу темы Вам нечего, и предмет обсуждения в этой теме как раз 6АТ, которая пинается при сбросе газа и переключении с 4 на 3ю. На 8АТ такого не замечено. А на счёт провокаций обратитесь к зеркалу.

[Серж]

Хорошо, что хотя бы Вы мне расскажете и просвятите о происходящем с моей машиной!

[Сергей161]

Неужели лишь только для того чтобы внушить себе что 6АТ надежнее 8АТ? .

А разве это не так?

[VIM]

.... Лучшее - враг хорошего! С.П.Королев.

PS. не относиться к 8АКПП

Показать/скрыть содержимое

Эта фраза появилась гораздо раньше ,чем С.П. Королёв.

Лучшее — враг хорошего
С французского: Le mieux est Геппепи du bien.

Впервые в мировой литературе эта мысль встречается в комментарии итальянского автора М. Джиованни (1574) к «Декамерону» Бокаччо. Позже подобную мысль выскажет и У. Шекспир в трагедии «Король Лир»: «Стремясь к лучшему, мы часто портим хорошее».

Но. крылатым выражение стало после выхода в свет романа «Недотрога» («La begueule») Вольтера (псевдоним Франсуа Мари Аруэ, 1694— 1778), который использовал эту фразу. Позже Вольтер вновь использует это выражение в своем «Философском словаре» — в статье, посвященной драматическому искусству. Поэтому именно Вольтера было принято считать автором этого афоризма, который цитировали обычно во французской, вольтеровской версии: Le mieux est I'enneini du bien.

Шутливо-иронически: поощрение того, кто готов отказаться от хорошего во имя лучшего, когда однажды сделанная работа переделывается, тратится время на ее совершенствование и пр.

Используется иногда также как ироническое предупреждение: несмотря на все усилия, «лучшего» можно и не достичь, а потерять при этом уже достигнутое «хорошее» — вполне реально. http://www.bibliotekar.ru/encSlov/11/55.htm

[Серж]

PS. не относиться к 8АКПП

Показать/скрыть содержимое

Эта фраза появилась гораздо раньше ,чем С.П. Королёв.

Лучшее — враг хорошего
С французского: Le mieux est Геппепи du bien.

Впервые в мировой литературе эта мысль встречается в комментарии итальянского автора М. Джиованни (1574) к «Декамерону» Бокаччо. Позже подобную мысль выскажет и У. Шекспир в трагедии «Король Лир»: «Стремясь к лучшему, мы часто портим хорошее».

Но. крылатым выражение стало после выхода в свет романа «Недотрога» («La begueule») Вольтера (псевдоним Франсуа Мари Аруэ, 1694— 1778), который использовал эту фразу. Позже Вольтер вновь использует это выражение в своем «Философском словаре» — в статье, посвященной драматическому искусству. Поэтому именно Вольтера было принято считать автором этого афоризма, который цитировали обычно во французской, вольтеровской версии: Le mieux est I'enneini du bien.

Шутливо-иронически: поощрение того, кто готов отказаться от хорошего во имя лучшего, когда однажды сделанная работа переделывается, тратится время на ее совершенствование и пр.

Используется иногда также как ироническое предупреждение: несмотря на все усилия, «лучшего» можно и не достичь, а потерять при этом уже достигнутое «хорошее» — вполне реально. http://www.bibliotekar.ru/encSlov/11/55.htm

Эту цитату часто любил произносить наш знаменитый конструктор. Я с ним полностью согласен. Он наш, можно сказать современник и соотечественник, потому и ссылка на него. А кто первый произнес или процитировал, выеснять не хочется, как и то кто изобрел радио, Попов или Маркони.

[VIM]

......

PS.

Показать/скрыть содержимое

Попов в России, но на западе так часто повторяют и твердят , что они. Что имея -не храним потерявши- плачем. Это не спор и не доказательство,так дискуссия.

[studebeker]

Ну а что же владельцы Спортаджей 2.0 CRDI молчат о заменах АКПП 8АТ? Вдруг стали тоже как сантоводы и туссановоды нерасторопными? Как Ваши факты с этим уживаются?

Легко уживаются. Пока нет информации о проблемах с этой акпп, в первую очередь потому, что их очень мало, потому как продажа дизельных Спортаджей в России прекращена в 2019году, по причине крайне низкого спроса.
Но ключевое слово ПОКА.