Интересный момент: плавание оборотов происходит при температуре окружающего воздуха от + 15 до + 17. Если ниже +15 или выше +17, то обороты ровные. А как у вас?
Интересный момент: плавание оборотов происходит при температуре окружающего воздуха от + 15 до + 17. Если ниже +15 или выше +17, то обороты ровные. А как у вас?
При температуре от +15 до +30 плавают.Сообщение от tushkan74
На самом деле надо разбираться почему ЭБУ двигателя видит нагрузку на мотор больше 50% после запуска, и держит ее в районе 38-49% после полного прогрева.
Параметр "Нагрузка на двигатель" хоть и абстрактный математический параметр который вычисляет сам ЭБУ, но этот параметр вычисляется исходя из показаний датчиков, и происходит корректировка топливной смеси.
А вот с каких именно датчиков в данном моторе идет данное вычисление, пока не известно до конца.
С большим удовольствием!Поддержу однозначно!
Но вся загвоздка заключается в том, что завод вообще не в курсе что есть такая проблема.
Технический специалист ХМ СНГ, Голубицкий Сергей, сидящий в Москве, через которого проходят все рекламации, просто не дает ход данной проблеме.
Hyundai Tucson 2020, 2.0 TCI-R, 185Hp, 4WD, LifeStile
У меня гуляют холостые обороты, когда двигатель не прогрет, а в салоне жара с включенным климатом. То есть компрессор кондиционера дает максимальную нагрузку на непрогретый двигатель. Поддаешь газку и все норм.
А когда поддаёшь газку, ДВС всхлипывает, да?
Hyundai Tucson 2020, 2.0 TCI-R, 185Hp, 4WD, LifeStile
Что-то вы через чур заморачиваетесь.
Прочитал всю тему, кто-то собирался судиться, кто-то собирался глушить EGR, кто-то мучал дилеров...Но я так понял что победить эту дичь никак не удалось? То винят EGR, то говорят что он ни при чём..
Последний раз редактировалось Asder; 09.06.2021 в 18:15.
Пока никак. Я вот тоже съездил к дилеру, тестировали тестировали да невытестировали, ошибок никаких не показывает, проторчал у них цельный день, т.к. проявляется тока на остывшем движке. В итоге сказали забирайте, не проявляется. Сел завел, дал нагрузку, кондей и обогревы, и все как прежде- обороты гуляют. В итоге оставил им машину. На следующих день, звонят - говорят под замену клапан EGR, срок поставки детали с завода месяц, дали подменную машину (за что им спасибо, т.к. это сейчас не обязательное условие, а на добровольное усмотрении дилера). Прокатался две с половиной недели, пригласили забирать машину, типа все норм. Приезжаю забирать, отдаю подменку, перегуржаю все вещи, завожу- все тоже самое. Оставляю машину опять (дело было перед выходными) в понедельник звонят- забирайте. В итоге по приезду объясняют. Поменяли на машине клапан EGR, потестили- никаких изменений, как плавали обороты так и плавают, поставили обратно родной. Поменяли датчик расхода воздуха, тоже никаких изменений. В итоге вердикт (по письму от Хэнде Моторс, которое они не имеют права показывать), читайте в самом низу - Рекомендации.
В общем у меня теперь и без всякой нагрузки просто на непрогретом движке на передаче (не важно D или R, на R проявляется лучше) при удерживании на тормозе, гуляют обороты... Печалька... Если это конструктивная особенность именно дизельного Туссана и она как таковая идет еще с 2019г. то почему при продаже она нигде не упоминалась..? При разговоре с инженером по гарантии, он сказал, что скорее всего виновата прошивка которая обусловлена экологическими стандартами и другой нет. А будут ли какие изменения хз...
Тем более вышел обновленный Туссан с новым семейством дизеля.
P.s. как раз в день когда забирал их сервиса свою, к ним в салон привезли новый Туссан в макс. комплектации Visioner с дизелем, ценник - 3 699 000р.....
Бредовые ответы из-за не возможности ОД найти причину. Квалификация "на высоте". У меня не качает обороты ни при каких температурах и нагрузках и уверен, что прошивка одна и та же. Могу порекомендовать прошиться у грамотного чиптюнера. Если дело в прошивке , то результат будет.Пока никак. Я вот тоже съездил к дилеру, тестировали тестировали да невытестировали, ошибок никаких не показывает, проторчал у них цельный день, т.к. проявляется тока на остывшем движке. В итоге сказали забирайте, не проявляется. Сел завел, дал нагрузку, кондей и обогревы, и все как прежде- обороты гуляют. В итоге оставил им машину. На следующих день, звонят - говорят под замену клапан EGR, срок поставки детали с завода месяц, дали подменную машину (за что им спасибо, т.к. это сейчас не обязательное условие, а на добровольное усмотрении дилера). Прокатался две с половиной недели, пригласили забирать машину, типа все норм. Приезжаю забирать, отдаю подменку, перегуржаю все вещи, завожу- все тоже самое. Оставляю машину опять (дело было перед выходными) в понедельник звонят- забирайте. В итоге по приезду объясняют. Поменяли на машине клапан EGR, потестили- никаких изменений, как плавали обороты так и плавают, поставили обратно родной. Поменяли датчик расхода воздуха, тоже никаких изменений. В итоге вердикт (по письму от Хэнде Моторс, которое они не имеют права показывать), читайте в самом низу - Рекомендации.
В общем у меня теперь и без всякой нагрузки просто на непрогретом движке на передаче (не важно D или R, на R проявляется лучше) при удерживании на тормозе, гуляют обороты... Печалька... Если это конструктивная особенность именно дизельного Туссана и она как таковая идет еще с 2019г. то почему при продаже она нигде не упоминалась..? При разговоре с инженером по гарантии, он сказал, что скорее всего виновата прошивка которая обусловлена экологическими стандартами и другой нет. А будут ли какие изменения хз...
Тем более вышел обновленный Туссан с новым семейством дизеля.
P.s. как раз в день когда забирал их сервиса свою, к ним в салон привезли новый Туссан в макс. комплектации Visioner с дизелем, ценник - 3 699 000р.....
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Буквально на днях был получен такой скриншот от человека работающего на дилере:
и еще вот такой (кстати может кто то узнает свой VIN):
Это ответ технического специалиста ХМ СНГ на запрос дилера.
Прошиться на что именно?
Hyundai Tucson 2020, 2.0 TCI-R, 185Hp, 4WD, LifeStile
Да, послал же бог соотечественника, который защищает интересы не соотечественников …Буквально на днях был получен такой скриншот от человека работающего на дилере:
и еще вот такой (кстати может кто то узнает свой VIN
Это ответ технического специалиста ХМ СНГ на запрос дилера.
Прошиться на что именно?
Это уже как анекдот:
«Клиент обращается к дилеру:
- У меня машина то едет то не едет
Ответ дилера:
- Это конструктивная особенность связанная с экологическими нормами. Автомобиль подсчитал что норма выбросов в час была достигнута за пол часа. Ждите следующего часа …»
Ваши права
Ответить на это сообщение