Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[Сержпитер]

Как давно Вы видели рекламу Петры или Кикс? Может быть уже хватит писать какую-то ахинею, хотите узнать в чем неправ ОД - читайте первый пост.
Ещё раз прошу Вас не путать теплое с мягким, а так же читать сервисную и техническую документацию по диагонали, задом на перёд и т.д.



Какой из рекомендаций сервисной книжки следует ОД? Рекламе? Фсе с Вами закончили, в личный бан!

слава богу, в бан отправил. А я уж думал будет убеждать, что сервисную книжку тоже отпечатали враги. И только Сталкер знает, какое масло надо лить в дрыгатель. Но просто пока не определился с выбором-)))))))))))))))

[stalk:er]

слава богу, в бан отправил. А я уж думал будет убеждать, что сервисную книжку тоже отпечатали враги. И только Сталкер знает, какое масло надо лить в дрыгатель. Но просто пока не определился с выбором-)))))))))))))))

Вам лучше всего подойдёт масло - Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 или Shell Helix Ultra AH-E 5W-30, а лучше всего (100% результат) - Shell Helix Ultra 5W-40. Всё в соответствии с рекомендация сервисной книжки!

[Вадим 74]

Ничего не надо промывать, промывка служит не для этих целей. Спокойно переходите на любое масло без промывок! Моторные масла все смешиваемы между собой, это прописано в их тех.документации.

При многом благодарен!

[hitman76_ru]

Хочу с Шелла перейти на Равенол,стоит ли Равеноловской промывкой промывать движку?Перепробегов нет масло в 8 тык меняется.Шелл НХ-8 5в30 АСЕА-а5в5.А равенол будет с ПАО ФДС 5в30 и по АСЕА а5в5.Может не стоит промывать как думаете коллеги?Или критично что ПАО может смешаться с чутка гидрокряка?

Насчет промывки тебе уже ответили, а по Равенолу лично я остался недоволен, правда масло другое пробовал, SFE 5W-20. Я его залил прямо в салоне, когда пробег был 6 км по одометру, проехал 5000 и поменял потом... Очень "звонкое" оно, при прогреве от дилерского, как оказалось, ничем не отличается, а при 4000 оборотах двиг прямо "орет", очень неприятно было слышать...
Я с Равенолом с 2008 года вообще "знаком", и вот хоть ты "тресни", не покидает ощущение, что "байда" это блендерская...

[Вадим 74]

Ничего не надо промывать, промывка служит не для этих целей. Спокойно переходите на любое масло без промывок! Моторные масла все смешиваемы между собой, это прописано в их тех.документации.

Насчет промывки тебе уже ответили, а по Равенолу лично я остался недоволен, правда масло другое пробовал, SFE 5W-20. Я его залил прямо в салоне, когда пробег был 6 км по одометру, проехал 5000 и поменял потом... Очень "звонкое" оно, при прогреве от дилерского, как оказалось, ничем не отличается, а при 4000 оборотах двиг прямо "орет", очень неприятно было слышать...
Я с Равенолом с 2008 года вообще "знаком", и вот хоть ты "тресни", не покидает ощущение, что "байда" это блендерская...

Ну как бы я купил уже попробую отпишусь,захотелось чего то нового для моторчика своей машинки-в этом вроде и молибденчик есть и ПАО и щелочное хорошее и полнозольник как бы.Не понравится на Шелл или Идемитцу уйду.Просто по акции за 2180р 5л взял в магазине от официального представителя.Да и по отзывам именно ФДСку хвалили на драйве мужички.Думал ещё ТОталь ку которая HKC-310 попробывать но там говорят прокрутка на холодную на грани срабатывания.

[stalk:er]

Ну как бы я купил уже попробую отпишусь,захотелось чего то нового для моторчика своей машинки-в этом вроде и молибденчик есть и ПАО и щелочное хорошее и полнозольник как бы.Не понравится на Шелл или Идемитцу уйду.Просто по акции за 2180р 5л взял в магазине от официального представителя.Да и по отзывам именно ФДСку хвалили на драйве мужички.Думал ещё ТОталь ку которая HKC-310 попробывать но там говорят прокрутка на холодную на грани срабатывания.

Давно слежу за маркой Равенол и отметил такую особенность, что когда отправляют в Лабу на анализ образец масла представители данного бренда - получается, как будто спецзамес. Вот тебе и ПАО-шмао с молибденом и эстетов не жалко, НО как только в Лабу отправить образец с магазиной полки - все эти навароты, как по волшебству улетучиваются. Вроде и масло посвежее и магазин от представительства, НО не покидает чувство, что тебя где-то наёпыфают.

Я не хочу сказать, что Равенол повредит ДВС, НО его ТТХ постоянно гуляют и у них нет своего завода, даже, чтобы блендить - факт.

Так же хочу пару слов сказать про масло Тотал ХКС-310 - масло конечно ништяк (если не брать в расчет показатели при 100 и 40 градусах), куча молибдена и все такое! Однако, в масле вообще нет бора, компонента который-бы удерживал продукты горения во взвеси, а не на поршнях. Только из-за этого, не стоит смотреть на это масло!

[hitman76_ru]

...полнозольник как бы...

а вот ту не понял, в чем прикол? нах тебе польнозольник?

[Вадим 74]

а вот ту не понял, в чем прикол? нах тебе польнозольник?

да вот как то этому автору в начале топика поверил уж больно последовательно рассуждает.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...l-katalizator/

Давно слежу за маркой Равенол и отметил такую особенность, что когда отправляют в Лабу на анализ образец масла представители данного бренда - получается, как будто спецзамес. Вот тебе и ПАО-шмао с молибденом и эстетов не жалко, НО как только в Лабу отправить образец с магазиной полки - все эти навароты, как по волшебству улетучиваются. Вроде и масло посвежее и магазин от представительства, НО не покидает чувство, что тебя где-то наёпыфают.

Я не хочу сказать, что Равенол повредит ДВС, НО его ТТХ постоянно гуляют и у них нет своего завода, даже, чтобы блендить - факт.

Так же хочу пару слов сказать про масло Тотал ХКС-310 - масло конечно ништяк (если не брать в расчет показатели при 100 и 40 градусах), куча молибдена и все такое! Однако, в масле вообще нет бора, компонента который-бы удерживал продукты горения во взвеси, а не на поршнях. Только из-за этого, не стоит смотреть на это масло!

ну попробывать Равенол всё же хочу дабы убедиться на личном опыте,машины две у меня обоим подходит это масло.

[stalk:er]

ну попробывать Равенол всё же хочу дабы убедиться на личном опыте,машины две у меня обоим подходит это масло.

Да не, я не отговариваю - личный опыт, бесценен! )) Сам такой.

[fan]

Всем привет, случайно увидел эти масла, правда ценник конский.)https://windigo.ru/catalog/motornoe_maslo/5w30/
Интервал замены: 25000 км.)