Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[stalk:er]

Что именно я выдумал? Что у Шелла есть несколько линеек - от дешёвых к дорогим? Что серия Professional выше серии ULtra? Что HX8 ни из одной этих серий и стоит дешевле?
Хоть какая-то логика должна быть, почему у одного и того же производителя масла разных ценовых категорий? Если только не по логики блондинки - они все одинаковые, каждый покупает, за сколько хочет

Олег, серия Professional рассчитана на СТО и только, понятие Ultra - подразумевает использование ПАО, но анализ вещь упрямая, ПАО в нем нет, а выше/ниже - это маркетинг, чтобы получать дополнительный доход. К сожалению у нас на постсоветском пространстве сложилось ошибочное мнение - чем дороже, тем лучше.
Так вот именно эти два названия опровергают это заблуждение.
Shell Helix Ultra Professional AF 5w-30=Shell Helix HX8 A5/B5 5w-30, чтобы это понять достаточно зайти на oil-club и сравнить анализы свежего того и другого масла.

Всем привет, хочу отписаться по использованию масла Kixx G1 Dexos1 5W-30, проехал на нем 5493км. получилось 146ч 31мин. средняя скорость 37км/ч. Сколько было трассы и сколько города не могу подсчитать, но последняя поездка была 1300км чисто трассы, по стилю вождения средне спокойная: обороты выше 3000 не поднимались (только при наборе скорости), скорость максимально 120. По работе двигателя - тихо (хотя заводское еще тише). заправка 92 бензин по Москве и попробовал на последней поездки (1300км) чисто 95 бензин ( ни какой разницы, ни в расходе, ни в приемистости не замечено, средний расход по трассе 7.9) Жора масла не было совсем. Вопрос - если считать по часам использования (250ч) то получиться около 8500-9000км пробега, можно ли катать столько или смотреть (любимое выражение у дилера) что наступит раньше часы или километраж? Спасибо

Только анализ отработки может сказать точно, я бы лично в таком режиме катал по 7500 км и сливал. Мотору всяко лучше на свежем масле. ИМХО

[Dimon74]

stalk:er,
Спасибо за ответ, я так и буду делать, масло это уже слил т.к общий пробег 8300км, следующая замена в 15000, поеду к дилеру

[invisibleflip]

Осилил все посты, но так и не понял что лучше лить на "Лонг Лайф" только для городских пробок

[Miklosh]

Осилил все посты, но так и не понял что лучше лить на "Лонг Лайф" только для городских пробок

Лонг лайф, к сожалению, в городских пробках трудно достижимое понятие...
В городе советую круглогодично лить 0w20 и менять его не по пробегу, а по моточасам. В среднем не более 200-300 моточасов выдерживает в каменных джунглях любое масло. По бренду на вкус и цвет друзей нет- выбирайте сами- в шапке темы вариантов много

[Спортсмен]

хочу взять себе HX8 A5/B5. так в Руси их два артикула по разной цене (у одного в конце буква А), и в информации написано А3. думаю, ошибка магазина?

[Miklosh]

хочу взять себе HX8 A5/B5. так в Руси их два артикула по разной цене (у одного в конце буква А), и в информации написано А3. думаю, ошибка магазина?

Спортсмен, ошибки нет HX8 есть A5/B5 артикул 550046777
а есть HX8 A3/B4 артикул 550046364.
Так что не перепутайте, нам желательно все же А5/В5

[Спортсмен]

Спортсмен, ошибки нет HX8 есть A5/B5 артикул 550046777
а есть HX8 A3/B4 артикул 550046364.
Так что не перепутайте, нам желательно все же А5/В5

спасибо, именно так и ориентировался.
кстати, дилер утверждал по телефону, что заводское 5w-30

[stalk:er]

спасибо, именно так и ориентировался.
кстати, дилер утверждал по телефону, что заводское 5w-30

Врёт, 5-20 с завода залито

[alex302]

Спортсмен,HX8 5 w30 A5B5 пользую давно уже.хорошее масло нареканий не было .главное не нарваться на подделку.

[fan]

alex302, Привет, я сейчас на нем проехал ~ 1200 км, пока все нормально, интересует интервал замены?