Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1253. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    112 8.94%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    588 46.93%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    268 21.39%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    260 20.75%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.24%
  • А что, его надо менять?

    22 1.76%
Страница 3 из 531 ПерваяПервая 123451353103503 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 5310

Тема: Какое масло заливаем дамы и господа?

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,896
    Благодарностей: 775
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем дамы и господа?

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5W-20 или 5W-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) или ACEA A5
    Вложение 9963

    Для замены требуется 4 литра, не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ!

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)



    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 07.10.2019 в 16:39.


  2. #21
    Аватар для Shpunt
    Постоянный участник
    Регистрация: 30.12.2015
    Адрес: н новгород
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 14
    Об автомобиле
    Авто: не кореец
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от marina Посмотреть сообщение
    Прошли чуть больше 2000 км, на 3000 собираемся менять масло, дилер клятвенно заверял, что Shell у них не наше бочковое, а импорт. Хоть им и соврать -недорого взять. Eneos кто-нибудь пользовал?
    Завод Шел находится в России о качестве можно только гадать.

  3. #22
    Аватар для donSergioRamos
    Бывалый
    Регистрация: 01.02.2016
    Адрес: Энгельс
    Сообщений: 96
    Благодарностей: 47
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Thunder Grey
    Комплектация: Start
    Шелл вместе с кастролом из одной помойки наливают. Купили все компании и стригут бабло на нас

  4. #23

    Новичок
    Регистрация: 05.12.2015
    Адрес: Казань
    Сообщений: 25
    Благодарностей: 14
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Grey
    Комплектация: Comfort

    О замене масла

    Сказали, что лучше поменять масло после 3к. Кто что думает? И что заливать лучше?

  5. #24
    Аватар для Shpunt
    Постоянный участник
    Регистрация: 30.12.2015
    Адрес: н новгород
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 14
    Об автомобиле
    Авто: не кореец
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от dmitry_kazan Посмотреть сообщение
    Сказали, что лучше поменять масло после 3к. Кто что думает? И что заливать лучше?
    Зачем менять свежее масло или думаешь с завода дерьмо какое нибудь заливают что бы двигатель угробить?

  6. #25

    Бывалый
    Регистрация: 19.12.2015
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 89
    Благодарностей: 47
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Привод: Передний (2WD)
    Масло с завода-то правильное. Но при обкатке в нем остаётся что-то типа "стружки", частички металла. А как еще по вашему обкатка происходит?:))Я бы не рискнул на таком компоте ездить долго.

  7. #26

    Местный
    Регистрация: 13.12.2015
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 334
    Благодарностей: 291
    Об автомобиле
    Авто: Infiniti EX37
    Год выпуска: 2010
    Двигатель: 3.7 (333 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: какая-то там комплектация
    3к - это уже не свежее далеко.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #27
    Аватар для Shpunt
    Постоянный участник
    Регистрация: 30.12.2015
    Адрес: н новгород
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 14
    Об автомобиле
    Авто: не кореец
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    Масло с завода-то правильное. Но при обкатке в нем остаётся что-то типа "стружки", частички металла. А как еще по вашему обкатка происходит?:))Я бы не рискнул на таком компоте ездить долго.
    Какая стружка? Бред полнейший.

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #28

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.01.2016
    Адрес: СПб
    Сообщений: 124
    Благодарностей: 65
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ara Blue
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
    Какая стружка? Бред полнейший.
    Почему бред?? Вполне резонное объяснение. Ну, правда, конечно, не как из-под токарного станка )), но все-таки кашица с металлическими частицами обязательно наличествует.
    Поэтому-то и требуется первичная замена масла через 3-5 тыс. В этом весь тайный смысл обкатки.
    После замены период последующей замены увеличивается.

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

  13. #29

    Бывалый
    Регистрация: 19.12.2015
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 89
    Благодарностей: 47
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
    Какая стружка? Бред полнейший.
    специально для Вас я взял слово "стружка" в кавычки.

  14. #30
    Аватар для Shpunt
    Постоянный участник
    Регистрация: 30.12.2015
    Адрес: н новгород
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 14
    Об автомобиле
    Авто: не кореец
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от vmail Посмотреть сообщение
    Почему бред?? Вполне резонное объяснение. Ну, правда, конечно, не как из-под токарного станка )), но все-таки кашица с металлическими частицами обязательно наличествует.
    Поэтому-то и требуется первичная замена масла через 3-5 тыс. В этом весь тайный смысл обкатки.
    После замены период последующей замены увеличивается.
    Не говорите глупости ,хоть после 3х,тыс хоть после 20 , разберите масленый фильтр ни чего подобного там не увидите.

Страница 3 из 531 ПерваяПервая 123451353103503 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •