Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[nicodimych]

Я Вас понял. Адепты всякие нужны. )) Есть как минимум 4-е анализа с G4NA на маловязких маслах, говорящий, что износа нет!
У меня другой вопрос, к Вам - для чего нужны маслофорсунки?!

это лирика. масло маслит тосол охлаждает ржу не могу....
одним словом К повер......

[stalk:er]

это лирика. масло маслит тосол охлаждает ржу не могу....
одним словом К повер......

Вот и я о том же. ))

[FZT]

Вставлю свои пять копеек. На предыдущем авто, IX35 заливал масло 5w40 Shell, к пробегу 100 тысяч жрало около литра на 7,5 пробега и движок начал дизелить, может конечно мне так "повезло" Продал, го покупателя предупредил, он кстати ниразу не позвонил, видимо все устраивает. На нынешней машине зиму откатал на Idemitsu 0w20 без проблем, уровень масла не изменился. Скоро поеду на море, решил залить mobil 1 X1 5W-30, все таки горы и все такое, тем более hitman76_ru тоже остался доволен им) Но 5w50 я точно никогда не залью.

[stalk:er]

Вставлю свои пять копеек. На предыдущем авто, IX35 заливал масло 5w40 Shell, к пробегу 100 тысяч жрало около литра на 7,5 пробега и движок начал дизелить, может конечно мне так "повезло" Продал, го покупателя предупредил, он кстати ниразу не позвонил, видимо все устраивает. На нынешней машине зиму откатал на Idemitsu 0w20 без проблем, уровень масла не изменился. Скоро поеду на море, решил залить mobil 1 X1 5W-30, все таки горы и все такое, тем более hitman76_ru тоже остался доволен им) Но 5w50 я точно никогда не залью.

Можно было-бы залить мобил 0-20 или Татнефть 0-30

[FZT]

stalk:er, я думал о мобил 0-20, но склонился к 5в30, все таки жарко на югах, а насчет Татнефти, не знаю как себя переступить, никак не могу уверовать, в нашего производителя:) Надеюсь, когда нибудь, я изменю свое мнение.

[stalk:er]

stalk:er, я думал о мобил 0-20, но склонился к 5в30, все таки жарко на югах, а насчет Татнефти, не знаю как себя переступить, никак не могу уверовать, в нашего производителя:) Надеюсь, когда нибудь, я изменю свое мнение.

А при чём тут жара? )) Что он жары масло в картере будет горячее? ))Зря Вы так насчёт Татнефти и Лукойл - они мировые лидеры по производству базовых масел, фактически у них многие покупают базу и у SK (Zic)(!)

[koral]

А при чём тут жара? )) Что он жары масло в картере будет горячее? ))Зря Вы так насчёт Татнефти и Лукойл - они мировые лидеры по производству базовых масел, фактически у них многие покупают базу и у SK (Zic)(!)

Базу может и покупают, но готовые масла сомнительно.

[Miklosh]

koral, напрасно Вы так о Лукойле и Татнефти...
Не поддерживаете российского производителя?
Зато у них есть целый ряд преимуществ:
- цена ниже раскрученных зарубежных брендов
- можно купить на брендовых АЗС, без подделок
- при замене масла раз в полгода или 5000 км любое масло, которое в наших допусках (А5/В5 или Ilsak GF-4,5) нормально Вам прослужит и двигатель будет в порядке, по любому лучше чем катать дорогущий Motul 15000 км

[~Yuri~]

Тут какое-то время назад обсуждали и вопрос замены масла по моточасам работы двигателя. Да и при посещении дилера на нулевом ТО мне тоже об этом говорили. Совершенно случайно наткнулся. Оказывается, сиги от Пандоры серии DXL 49** дают такой вот прекрасный сервис (как, впрочем, и многие другие, но речь сейчас о моточасах).
Ниже размещаю два скрина с сформированным отчетом. Лично мне такой сервис понравился. Т.е. к переходу к замене масла по моточасам - ГОТОВ! :)





P.S. Сколько там рекомендуют моточасов до смены масла знающие люди? Когда менять то?
(Я сигу менял после нулевого ТО, так что у меня немного не бьет, на полторы тыс. км пробега или хз сколько моточасов)

[hitman76_ru]

Вот те на, сколько ни смотрел настройки на https://pro.p-on.ru, ни разу не обратил внимание на этот отчет!
От себя добавлю, что прекрасно работает статистика и для сигнализаций серии BT (у меня DX90BT) с дополнительно установленным модулем NAV-09, позволяющим реализовать данный функционал!
Очень удобно, учитывая то, что в машине каждые 100 м/ч счетчик сбрасывается, как и при длительном отключении питания!

...Сколько там рекомендуют моточасов до смены масла знающие люди? Когда менять то?...

Нет универсальной рекомендации на все случаи жизни, обычно придерживаются среднего значения 250 м/ч (200-300), в зависимости от "крутости" (крепости к просадке) того или иного масла!