Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1418. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    129 9.10%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    663 46.76%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    310 21.86%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    289 20.38%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.21%
  • А что, его надо менять?

    24 1.69%
Страница 505 из 582 ПерваяПервая ... 5405455495503504505506507515555 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 5,041 по 5,050 из 5816

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
    Вложение 10500 Вложение 10455

    Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

    Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.
    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)


    Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

    Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

    Поэтому как итог:
    Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)
    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    *Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 04.02.2020 в 10:22. Причина: Обновление VOA-анализов


  2. #5041
    Аватар для SeaCat
    Новичок
    Регистрация: 27.05.2019
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 22
    Благодарностей: 21
    Об автомобиле
    Авто: Hyunday Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (149) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Micron Grey
    Комплектация: Primary
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    SeaCat, забейте - лейте в свой двигатель что хотите.
    Судя по всему не Вам и Вашим оппонентам друг друга не переубедить
    Вы правы, пожалуй, это вопрос практически "религиозный"! Пора прекращать, а то привлекут ещё за "разжигание межрелигиозной розни"

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #5042
    stalk:er
    4ux, в каких именно фантазиях? Насколько я помню, Вы так же льёте маловязкое масло или я не прав?
    Готов выслушать мои фантазии по Вашему мнению. Буду признателен.

    SeaCat, кстати не религии ради - на утубе есть Ваши земляки "братья из Крыма" они доходчиво объясняют почему нужно применять маловязкие масла в G4KD/G4NA.
    Ролик выкладывал несколько страниц назад. ))

    P.S.: Нашел для Вас - http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post80949
    Последний раз редактировалось stalk:er; 03.09.2019 в 23:04.

  5. #5043

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,791
    Благодарностей: 1,167
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от stalk:er Посмотреть сообщение
    4ux, в каких именно фантазиях? Насколько я помню, Вы так же льёте маловязкое масло или я не прав?
    Готов выслушать мои фантазии по Вашему мнению. Буду признателен.
    Вся идея о тонких каналах. Если бы густое масло по ним не продавливалось, то в первую очередь задирало бы шейки. Но задирает цилиндры, куда масло разбрызгивается.
    А маловязкое масло я лью для правильной работы CVVT.
    Последний раз редактировалось 4ux; 04.09.2019 в 09:19.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:
    Gin

  7. #5044

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от stalk:er Посмотреть сообщение
    За счёт использования маловязких масел, так как каналы у нашего мотора с игольное ушко.
    Те, кто руками разбирал двигатели корейские, видели своими глазами говорят про обычные каналы, обычные размеры.
    https://youtu.be/IC7vOFlvo4w?t=815

    Но Вам с дивана виднее, конечно... Вы - фантазер... Облапошивать людей не надо только своими однозначными заявлениями, основанными на фантазиях.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:
    Gin

  9. #5045
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,915
    Благодарностей: 979
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    hitman76_ru,мобил вернулся в поддон....(вск поменял)
    сегодня утром поймал себя на мысли что не слышу как работает двигатель ...
    слышно как на первой передаче выл вентилятор...(климат был включен) все...

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #5046
    stalk:er
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    ...Но задирает цилиндры, куда масло разбрызгивается...
    Чем оно разбрызгивается? Противовесов почти нет.


    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    ...А маловязкое масло я лью для правильной работы CVVT.
    Тема, поддерживаю...

    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    hitman76_ru,мобил вернулся в поддон....(вск поменял)
    сегодня утром поймал себя на мысли что не слышу как работает двигатель ...
    слышно как на первой передаче выл вентилятор...(климат был включен) все...
    5-30 или 0-20?

    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Те, кто руками разбирал двигатели корейские, видели своими глазами говорят про обычные каналы, обычные размеры.
    https://youtu.be/IC7vOFlvo4w?t=815

    Но Вам с дивана виднее, конечно... Вы - фантазер... Облапошивать людей не надо только своими однозначными заявлениями, основанными на фантазиях.
    Я вижу, Вы не читаете форум - продвигаете своих дружков. )) Для Вас!


  12. #5047
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,915
    Благодарностей: 979
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    stalk:er,0w20

  13. #5048

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,791
    Благодарностей: 1,167
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Чем оно разбрызгивается? Противовесов почти нет.
    коленвал от этого не стал прямым как распредвал.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  14. Пользователи, оценившие это сообщение:

  15. #5049
    stalk:er
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    коленвал от этого не стал прямым как распредвал.
    Не создаётся достаточного масленого тумана, вот и едут все к раскрученному в утубе K-Power. Посмотрите почти во всех роликах, где приезжает 2.0 мотор - они констатирует факт перегрева и использования масла ОД - 5w-30 C3. Далее они делают капиталку и предлагают лить - 5w-40, что потом происходит мы не знаем (или не хотим знать).

    Выделю основные моменты (кмк странные):
    1. Все кто приезжает льют масло ОД - 5w-30 C3.
    2. Нет не одного авто кто-бы приехал бы после использования масловязких масел.
    3. K-Power предлагает лить масло с ещё большей кинематической вязкостью, в частности 5w-40.

    Если не прав, поправте меня.

  16. #5050
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    hitman76_ru,мобил вернулся в поддон....(вск поменял)
    сегодня утром поймал себя на мысли что не слышу как работает двигатель ...
    слышно как на первой передаче выл вентилятор...(климат был включен) все...
    Маладца! теперь не по наслышке, а основываясь на личном опыте, авторитетно с позиции модератора можешь утверждать, что дилерский Шелл 5-30 С3 не "наше масло"!
    А вот Мобил из этой линейки (0W-20 и x1 5W-30) отличные масла для нашего движка!

  17. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 505 из 582 ПерваяПервая ... 5405455495503504505506507515555 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •