Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[stalk:er]

На 4х литровой канистре написано, что срок годности 18 месяцев. Вложение 9846
поэтому не стал рисковать..

Ну это-же не кефир ))

сам несте вон что пишет про А1. поэтому я и зацепился за него. Кстати у вас же есть опыт эксплуатации Neste Pro 0-20, как оно?

Не забывайте, что официально у нас нет рекомендации лить масло A1/B1!!! В инструкции чётко пропиисано - ILSAC GF4 или выше (т.е GF5) и/или ACEA A5/B5, нет указания про A1/B1.

Вот паутинка от Лубризола



В которой мы видем, что A5 (по HTHS превосходит) не уступает С5 (убрали A1/B1 и сделали С5 - зачем?), разве, что содержание отложений (Soot Thickening) больше у A5, но опять же это из-за того, что API SL (до SN не дотягивает из-за количества фосфора!). А вот Dexos1 тут указан первой генерации, но и то он перекрывает всю паутинку A5 и C5 - только чистота поршня (Piston Deposits) страдает, но это уже поправили в Dexos1 Gen2.

[Aliosik]

Ну это-же не кефир ))

вы считаете, что производитель масла перестраховался и просрочка в 2 раза это фигня?
не кефир конечно, но я к внутренностям своего авто отношусь не хуже чем к своим)

В следующий раз попробую медалиста..

[stalk:er]

вы считаете, что производитель масла перестраховался и просрочка в 2 раза это фигня?
не кефир конечно, но я к внутренностям своего авто отношусь не хуже чем к своим)

В следующий раз попробую медалиста..

Как показывают анализы отработки (UOA) и анализы свежего масла (VOA) - фигня, масло после взбалтывания имеют свой товарный вид. Здесь перестраховывается представительство, так как по закону РФ - максимальный срок хранения масла 5 лет. ))

[Aliosik]

Как показывают анализы отработки (UOA) и анализы свежего масла (VOA) - фигня, масло после взбалтывания имеют свой товарный вид. Здесь перестраховывается представительство, так как по закону РФ - максимальный срок хранения масла 5 лет. ))

Я думаю, что Mobil 1 тоже не плохой выбор )

[Max86]

Ну это-же не кефир ))



Не забывайте, что официально у нас нет рекомендации лить масло A1/B1!!! В инструкции чётко пропиисано - ILSAC GF4 или выше (т.е GF5) и/или ACEA A5/B5, нет указания про A1/B1.

Вот паутинка от Лубризола



В которой мы видем, что A5 (по HTHS превосходит) не уступает С5 (убрали A1/B1 и сделали С5 - зачем?), разве, что содержание отложений (Soot Thickening) больше у A5, но опять же это из-за того, что API SL (до SN не дотягивает из-за количества фосфора!). А вот Dexos1 тут указан первой генерации, но и то он перекрывает всю паутинку A5 и C5 - только чистота поршня (Piston Deposits) страдает, но это уже поправили в Dexos1 Gen2.

судя по данной "паутинке" С5 нам в принципе подходит, особенно если учесть что 20-ок с А5 раз два и обчелся.

[stalk:er]

Я думаю, что Mobil 1 тоже не плохой выбор )

Я не сказал, что Мобил - плох )) Это отличный вариант, по базе так даже лучше Медалиста. ))

судя по данной "паутинке" С5 нам в принципе подходит, особенно если учесть что 20-ок с А5 раз два и обчелся.

Подходит с ограничением:
1. Меньше ZDDP (антизадирного пакета присадок)
2. официально его нет в допусках!

В таком случае, лучше ориентироваться на Dexos1 Gen2.

[hitman76_ru]

после 7500 км на HX8 a5/b5 5w-30 залил Mobil 1™ x1 5W-30. на 3-4 тыс оборотов однозначно тише. интересно, какие ощущения на трассе от него будут

за лето на этом масле именно по трассе тысяч 5, не меньше, проехал, всегда груженый, жара, скорость 120-140!
исключительно положительные эмоции были, а заливал после Мобиля 0-20 на пробу...

[Спортсмен]

за лето на этом масле именно по трассе тысяч 5, не меньше, проехал, всегда груженый, жара, скорость 120-140!
исключительно положительные эмоции были, а заливал после Мобиля 0-20 на пробу...

я пока еще до 20 не дорос)
а на этом мобиле вообще планирую зиму отъездить

[stalk:er]

я пока еще до 20 не дорос)
а на этом мобиле вообще планирую зиму отъездить

Так hitman76_ru про Mobil1 x1 5w-30 говорит. )) На нём он проехал уже 5000 км.

[Спортсмен]

Так hitman76_ru про Mobil1 x1 5w-30 говорит. )) На нём он проехал уже 5000 км.

да, я это понял. я к тому, что он его летом катал