Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[Aliosik]

Нулевку однозначно. А почему только этих производителей?

Просто в Ашан зашёл а там эти варианты были..

[rusxakep]

Просто в Ашан зашёл а там эти варианты были..

Эм ... Я конечно ничего не имею против Ашан, но все-таки масло, как и допустим, компьютерную технику, лучше покупать в специализированных магазинах.

Я не в плане подделки, просто в Ашан продают только то, что можно продать. А учитывая непрофильность этого вида продукции для него, там продают обычно самое дешевое масло. Вы в Москве, вам тем более не стоит там брать, благо выбор у нас тут огромный.

P.S: Только если Вы специально хотите взять именно то масло, которое там продают и там цена ниже, но это не Ваш случай.

[Aliosik]

Эм ... Я конечно ничего не имею против Ашан, но все-таки масло, как и допустим, компьютерную технику, лучше покупать в специализированных магазинах.

Я не в плане подделки, просто в Ашан продают только то, что можно продать. А учитывая непрофильность этого вида продукции для него, там продают обычно самое дешевое масло. Вы в Москве, вам тем более не стоит там брать, благо выбор у нас тут огромный.

P.S: Только если Вы специально хотите взять именно то масло, которое там продают и там цена ниже, но это не Ваш случай.

В том то и дело что разных фирм мильён... а в ашане ещё не разу поделка не попалась..
я вот уже думаю заливать W20 или 30..

[rusxakep]

В том то и дело что разных фирм мильён... а в ашане ещё не разу поделка не попалась..
я вот уже думаю заливать W20 или 30..

С вашими познаниями в области моторных масел (без обид!), лучше возьмите родное хюндаевское масло (W20 или W30) и не парьтесь 7500км.

Ну и не лейте дилерский Shell C3 в ваш бензиновый двигатель.

Информация о Ваших маслах в Ашанах, смотрите цифры и выбирайте - оба масла подходят:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...6-a-gm-6094-m/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...2c913-d/page-2


Вот почему порой бывают гуталины в движках :)

У ОД" обычно не остатки собирают, а не до сливают.. Сам работал какое-то время на одном из "од" в Москве, и знаю как ребята там работали которые на "то" сидели... У всех по 10 штук литрушек всегда стабильно дома в наличии было Кастрола... Надо например залить при "то" 8л, сливают 6л, нового заливают соот-но 6л и 2л в карман, по докам списывается 8л.. А сколько таких машин в день было....
По этому после того как сам увидел все это, ни когда больше офф.диллеру машину не доверю, по крайней мере в России зная наш менталитет точно..

[Aliosik]

С вашими познаниями в области моторных масел (без обид!), лучше возьмите родное хюндаевское масло (W20 или W30) и не парьтесь 7500км.

Ну и не лейте дилерский Shell C3 в ваш бензиновый двигатель.

Никаких обид (честно), но ваших познаний видимо тоже не достаточно чтобы решить мой текущий вопрос... вы мне опять же предлагаете выбор из 20 или 30 ... который я не могу сделать )
то что надо А5 или ilsac gf-5 я уже понял... масло выбрать не могу

[rusxakep]

Никаких обид (честно), но ваших познаний видимо тоже не достаточно чтобы решить мой текущий вопрос... вы мне опять же предлагаете выбор из 20 или 30 ... который я не могу сделать )
то что надо А5 или ilsac gf-5 я уже понял... масло выбрать не могу

Вам на зиму подходят оба масла.

W20 и W30 означают сохранение свойств масла при высоких температурах. Зимой надо смотреть на 1 цифру. Вам уже сказали - 0ку покупайте.

Но разница между этими маслами в области застывания -48 градусов и -39. Где Вы видели такие температуры в Москве? Если вы не гоняете и не перегреваете движок - то вам оба масла подходят.

Знающие люди говорят, ILSAC GF5 более экономичен и больше подходит к современным движкам - но масла с его допуском нужно менять чаще, A5 более живуч в длительных интервалах смены, но и подходят для любых движков.

[Aliosik]

Вам на зиму подходят оба масла.

W20 и W30 означают сохранение свойств масла при высоких температурах. Зимой надо смотреть на 1 цифру. Вам уже сказали - 0ку покупайте.

Но разница между этими маслами в области застывания -48 градусов и -39. Где Вы видели такие температуры в Москве? Если вы не гоняете и не перегреваете движок - то вам оба масла подходят.

про нуль я знаю.. вопорос был про 20 или 30

в том то и дело что оба подходят.. в этом и проблема для того чтобы остановить свой выбор.. ))
Спасибо. Тут уже персональные страдания.
Если не секрет, вы сами что заливаете?

[rusxakep]

про нуль я знаю.. вопорос был про 20 или 30

в том то и дело что оба подходят.. в этом и проблема для того чтобы остановить свой выбор.. ))
Спасибо. Тут уже персональные страдания.
Если не секрет, вы сами что заливаете?

Я же Вам объяснил - если вы будете эксплуатировать его зимой - верхняя цифра вам не существенна, обратите внимание лучше на другие свойства этих масел.

Я заливаю родное хюндаевское, меняю раз в 7500км - 5w30 летом и 5w20 зимой.

[Aliosik]

Я же Вам объяснил - если вы будете эксплуатировать его зимой - .

Менять масло надо уже щас.. поэтому и лето и зима получается..
ладно, выберу что нибудь подходящее (остановлюсь наверное на 20ке - зимы больше) , спасибо за участие.
плантровал менять осенью и весной.. но тут непредвиденная поездка на 5000 км и вот уже надо менять..

[OhotNIK]

Aliosik,бери в Ашане, там подделки не будет99%

Ошибаетесь, это говорит о том, что ее нет (разницы).
А вот при "гуталине" двигатель выходит из строя.
А байки про мягкую работу, повышенную мощность и ощутимую экономию на чудо-масле оставьте для около гаражных разговоров.

Вы можете заливать хоть Олейну, раз вы разницы не замечаете. Какая ведь разница, маааасло...