Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[Sm.Dmitry]

Сейчас в Озоне рапродажа Mobil1 5w30 по неплохой цене 2622 рубля. Я себе на лето взял, проверку подлинности канистра прошла. Может кому пригодится инфа. https://www.ozon.ru/context/detail/id/140372024/

[invisibleflip]

stalk:er, тогда из проверенного из 5в что залить посоветуешь

[rusxakep]

Сейчас в Озоне рапродажа Mobil1 5w30 по неплохой цене 2622 рубля. Я себе на лето взял, проверку подлинности канистра прошла. Может кому пригодится инфа. https://www.ozon.ru/context/detail/id/140372024/

В emex ~2500руб

[4ux]

Оставлю и я свой отзыв о Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20.
После Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20 шумное, отработавшее Liqui Moly было намного тише, чем свежезалитое Eco Medalist.
Так вот, по нескольким мифам - греется мотор так же, не быстрее, гидрики стучат ( на Liqui Moly не стучали), экономии топлива не заметил. Ездил на медалисте около тысячи, машину заводил с автозапуска. Но как-то поучилось, что утром сам завёл и через минуту прогрева вместе со стучащими гидриками услышал перестук шатунных вкладышей который через ещё минуту пропал. Сразу замаячили два варианта решения - менять или разбавить. Менять - жалко, "ведь куча молибдена!" Решил разбавить его Idemitsu Zepro touring pro 0w-30 напополам, слив через щуп пару литров. Вот сейчас шатунных вкладышей не слышно, но гидрики утром всё равно стучат.
Для себя тему с 0w20 и Idemitsu закрыл.
До этого заливал Шелл AF 5w30 A5B5 - так себе, шумное, потом Мотюль eco-nergy 5w30 A5B5 - тише, но срабатывается быстро, может шлак после Шелла отмывал после было Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20 - вот это моё Прикупил пару канистр на онлайнтрейд.ру по 3 050 ₽. а сейчас пока коктейль из Idemitsu докатываю.

[stalk:er]

stalk:er, тогда из проверенного из 5в что залить посоветуешь

Квагу 5-20 - на горячую очень плавное масло, как Амсоил 5-20, а вот на горячую кто-то слышит иногда "постукивания". Пакет и база просто супер. Амсоил 5-20 - великолепное "тихое" масло.

[tucson777]

А я катаюсь ,как Андрей посоветовал ,на Мобиле 0w20,зашибис, Мне нравиться Сначало было прозрачное,как моча молодого поросёнка,ща смарю потемнело наконец то,через 1500 км Лешка у меня Иду в ЯМитцу,вроде,как справа ,имя звонил в представительство,писал уже . Но не заливал ,оставил на следующую зиму,как Андрей сказал,решил завалить пока Мобиля. В понедльник 20 привезут Мобиля 5w30, буду проверять,через Гудс заказал ща 2270 руб,потом на лето залью на ТО Пока мне пофиг,я в Питере "Пить"
Лехе Сталкеру ,прУвет.Погода ***** конечно тут.

[stalk:er]

Лехе Сталкеру ,прУвет.Погода ***** конечно тут.

Это где тут? ))

stalk:er, подскажи почему разные банки, куплены одновременно(автодок), фото прикрепляю
Вложение 10677Вложение 10678Вложение 10679Вложение 10680

По поводу канистры - читать здесь.

[tucson777]

Все ,я еду в Пулково.Задолбали ваши пробки

[Sm.Dmitry]

В emex ~2500руб

Это смотря где в каком городе. И там легко нарваться на левак.

[Серж]

Прежде чем заказывать оригинальное масло на свой автомобиль, которое заливается производителем на заводе, решил поэкспериментировать с заказом масла на корейский автомобиль своей девушки. Она тоже предпочитала на свой КИА лить оригинал. Заказывала в каком-то серьезном интернет магазине, аж за 2 700 рубасов за 4 литра. По внешнему виду и познаний, полученных на соответствующих сайтах, я его забраковал сразу. Вот что с этого получилось: слева канистра и масло, купленное моей девушкой, справа, масло,заказанное в Автодоке. . Так вот! Паленка слева имеет как и на всех видосах ярко выраженную прозрачность, непередаваемую фотокамерой солярушную синеву и запах минералки (я знаю и имею в этом опыт). Канистра имеет все возможные признаки подделки, не буду их перечислять. Перед получением в Автодоке, менеджерам сказал сразу, что если что-то не понравиться или вызывает сомнение, брать не буду. Они без проблем согласились, сказали, что продукция заказанная с их склада, со складов дилеров и дистрибьюторов, проходит дополнительный контроль на оригинальность, божились и клялись, что масло будет оригинальным. Что и получило подтверждение. Ранее я там покупал масло Шелл, которое тоже прошло все проверки на соответствие оригинальности. Не кого не на что не агитирую и не делаю никакой рекламы, но я полностью доволен и удовлетворен сервисом и продукцией Автодока, потому заказывал и впредь буду заказывать именно там!