Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[rusxakep]

Я каждую смену масла(и вообще любое то) стою рядом с авто и смотрю как и что делают. Почемуто до этого случая масло чернело только к 5-6к примерно. До этого использовал тоже шелл 5w30. Тоже дилерский.

Я уже говорил и повторюсь - если меняешь масло часто - раз в 7500 км, то можно смело лить родное - Hyundai/Mobis'кое. Оно нормальное (если не подделка).

[KRR]

Я выбрал масло Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 (107251) 4л.
Цена в автодоке 2112р.
Пошел на официальный сайт Motul, нашел официальную точку продажи и там приобрёл за 2650р.
У продавца получил "Сертификат официального продавца", "Декларацию о соответствии", чек на покупку масла.
Далее позвонил в представительство Motul в России, прислали ПАСПОРТ КАЧЕСТВА моей партии масла.
Подробней тут.
Далее собрал расходники.
Позвонил оф дилеру (г.Волжский), озвучили цену ТО-1 - 9500р, со скидкой в первое посещение - 6700р (масло предлагалось Casltol 5W30).
Ничего против моих расходников дилер не имел, итог МОЁ ТО-1: 2890р(работа) + 4783р(мои расходники) = 7673р!

На мой взгляд данное сообщение лучше было бы разместить в профильной ветке ТО-1 Прохождение...
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...?t=393&page=16

[Seraph]

Zic использую 5w30, нравится звук двигателя на нем.
Пробовал мотюль, шелл и зик. Из 3х масел на шелл самый шумный мотор, зик самый мягкий.

У нас дилер льет ZIC X7 на ТО. Мотор стрекочет так же громко, как и до замены (как на заводском).

[angel1158]

У нас дилер льет ZIC X7 на ТО. Мотор стрекочет так же громко, как и до замены (как на заводском).

Почитал бегло про это масло, спорные отзывы про него. У кого то громче мотор заработал, у кого то тише.

[angel1158]

Я проехал больше недели на TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30, могу отметить следующее:
С утра, на холодную мотор работает намного мягче, пропал металический звук-цокот компенсатора на прогреве, который меня просто бесил!
Я его слышу и сейчас, т.к. специально прислушиваюсь, (параноик наверное) но звук его тихий, глухой, еле слышный "рокот" что ли, не знаю как описать ещё. В общем не слышно, если не заморачиваться и не совать ухо в решётку радиатора.
Прогретый двигатель практически неслышно совсем, ровно и тихо работает.
Посмотрим как темнеет и есть ли расход в процессе эксплуатации.
В общем доволен маслом.

[rusxakep]

angel1158, если я не ошибаюсь - это родное фирменное, но без лейбла Hyundai?

[angel1158]

angel1158, если я не ошибаюсь - это родное фирменное, но без лейбла Hyundai?

Это вроде как фирменное заводское, а с лейблом Hyundai это то же самое масло, но по заказу, наверное Киа и Хендай и в других банках.
Я так вычитал где то. Ну может с разных бочек разлито, но характеристики одни и те же, либо минимально отличающиеся.
Не хочу врать, не помню уже, но примерно так!

[pirat1965]

Я тоже сначала купил фирменное корейское, но почитав форум решил сначала начать эксперимент с TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30. Купил TOTAL, как пробег наступит 3000 залью его, в зиму не хочется рисковать. А весной уже решил попробовать фирменное корейское. Кстати TOTAL на 300 руб дешевле фирменного корейского, а по характеристикам полная идентичность. Как будут вести себя в эксплуатации позже отпишем по поводу двух этих масел.

[Jeepers]

Когда был на ТО-1 в "Максимуме" на Руставели то спросил у мастера ремонтного цеха про масло, какое залито изначально, и он рассказал, что на завод моторы приходят с уже залитым маслом и какое там залито никто не знает. Это по поводу "родных" масел.

[V-Vampir]

На мой взгляд данное сообщение лучше было бы разместить в профильной ветке ТО-1 Прохождение...
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...?t=393&page=16

Тут просто пошла тема на счёт оригинальности, я решил развёрнуто ответить как я сделал: покупал у официального представителя производителя + собрал 4 документа подтверждающие (на сколько это возможно) оригинальность масла ()
А ТО-1 уже для полноты упомянул, что б было понятно, что дилер ничего против "моего" масла не имел и "своё" не навязывал.
Плюс тут недавно упоминалась цена ТО-1 = 17т.р. - написал свою)