Какое масло заливаем в дизельный двигатель?

[Dem1en]

Доброе утро, форумчане!
Т.к. наши "бензиновые собраться" в своей жадности полностью захватили "маслянную тему", создадим для новичков и дизельную. А то там типа "серьёзные люди важные вопросы решают, а Вы идите отсюдова со своим дизелем!")
Дабы не изливаться на 100 500 страниц различными "я так думаю!", сделаем голосовалочку?)

Ну а чтобы новичкам было проще, для замены нам нужно две канистры масла (8 литров) стандарта ACEA C3, т.к. наш двигатель оборудован сажевым фильтром и мы заинтересованы в том, чтобы сберечь его подольше (если не ратуете за сохранность природы - просто загуглите, сколько стоит).
Масляный фильтр (картридж) 26320-2F100, в комплекте с оригинальным фильтром идёт шайба-прокладка под сливную пробку (да и пробка кажется тоже?).

По SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) нам нужно 5W -30/40 (назовём это золотой серединой), для тех, у кого холодные зимы либо ярко выраженное желание сберечь природу, а не двигатель - 0W 30/40, для тех у кого жарко или любит помесить грязь - 10W-40. Есть ещё 15W-40, но я думаю реально "месить грязь" без серьёзных доработок не выйдет, потому считаю такой вариант можем опустить?)

Так же в тяжёлых условиях рекомендуется сократить интервал замены с 15 до 7500-5000 км.
Что же является тяжёлыми условиями, указано на страничке 7-29 мануала:
Вложение 10627

Ну и если читать внимательно, то масла в коробках/раздатках/дифференциалах так же нужно менять:
Вложение 10629

Хотя, некоторыел юди помнят, что раньше интервалы были "короче" и рекомендуют менять на 60-90 тыс.
Долгих лет эксплуатации Вам и Вашему авто!)

[Восьмой Кореец]

Поменял стоковое масло на 6000 км на Neste Pro C2/C3 5W-30. Сравнил шумомером из салона до и после. Показания идентичны,на холостых 48-50дБ,на 1500 об 63-65дБ. Но тональность звучания двигателя при педалировании отличается. Субъективно звучание похоже на работу бензинового двигателя. Пока не решил,нравится или нет. Залил две канистры по 4 литра,такое ощущение,что ещё надо долить.

[studebeker]

Поменял стоковое масло на 6000 км на Neste Pro C2/C3 5W-30. Сравнил шумомером из салона до и после. Показания идентичны,на холостых 48-50дБ,на 1500 об 63-65дБ. Но тональность звучания двигателя при педалировании отличается. Субъективно звучание похоже на работу бензинового двигателя. Пока не решил,нравится или нет. Залил две канистры по 4 литра,такое ощущение,что ещё надо долить.

Что значит ощущение, что надо еще долить? Теперь двигатели контрольным щупом не комплектуются?

[Восьмой Кореец]

Что значит ощущение, что надо еще долить? Теперь двигатели контрольным щупом не комплектуются?

После заливки 8л по щупу - не максимум.

[stalk:er]

После заливки 8л по щупу - не максимум.

И сколько не мах по щупу?

[nexusevg]

И сколько не мах по щупу?

В моём случае (проверено на 2 заменах масла), заливка двух 4 литровых канистр Shell, после того как из сливной пробки уже отработка только еле капает, даёт по щупу уровень чуть выше середины между рисками min и max (область C на щупе по мануалу). Если долить 200 мл то будет до max.
Подразумеваю что сервисный объём заливки по мануалу 7,6 л это только до min по щупу. Область между min и max это ещё где то мл 600-700.

[Серж]

И сколько не мах по щупу?

мах может только быть после дилерского ТО, когда по бумагам они залили 8 л и видишь верхний уровень. В реальности, если ты слил полностью, а не как сервисники, то 2-х канистр хватает только до среднего значения по щупу.

[Восьмой Кореец]

Всё это хорошо. Недопустимо то, что в официальных мануалах указаны неверные объёмы.
Т.е. если в такой информации ошибка,то это трындец!

[stalk:er]

Вот появился анализ VOA - Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30

[Серго_М]

Вот появился анализ VOA - Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30

Ну и отлично. Я на таком уже 4000 катаю. Вопросов нет. Угар = 0. Масло хорошее.

[Серж]

Несмотря на то, что купил себе масло Шелл на следующую замену, в качестве эксперимента решил прикупить на Автодоке себе оригинального. Хочу попробовать, есть ли разница.