Комплектации для российского рынка

[Citron]

Надеюсь, что система Start/Stop будет в России
Уж очень понравилась её работа на Мазде СX-5.

А вы владеете Маздой CX-5?
Тогда зачем вам Хюндай, если не секрет? Думаете он будет лучше Мазды?

Кстати, если в максимальной комплектации Тушкан будет под 1,6- 1,7 млн., то дешевле сейчас купить ту же Мазду, чем ждать у моря погоды. Честно говоря, я сомневаюсь, что Тушкан будет лучше Мазды.
Плюс Хюндая разве что в том, что будет дизель, который реально можно купить. Ну может дешевые комплектации будут ощутимо дешевле той же Мазды.

А так я уже весь мозг сломал - не рисковать, купить ту же Мазду со всеми имеющимися скидками сейчас, или ждать.

[Zil]

Вопросик такой. Не понял немного. В комплектации Travel салон из кожи?

[Cosmet]

Надеюсь, на российском тушкане не будет start/stop, уж очень не понравилась его работа на тестовых мерской бешке и маздовском пятачке


ЗЫ

В комплектации Travel салон из кожи?

написано так, типа "комбинация натуральной и искусственной в отделке сидений и дверей". А по факту будет видно, но так можно в любой строчке сомневаться, зачем? что необычного в коже на тревеле? - её отсутствие у нынешнего 35-го?

[Stipdog]

Когда цены появятся?

[lepestok]

Есть ли информация по регулировке задних сидений? В комплектациях такой инфы не нашел. Если будет как у Рав4, то просто отлично. Детям намного удобнее будет ездить на дальние расстояния.

[kirill52]

А вы владеете Маздой CX-5?
Тогда зачем вам Хюндай, если не секрет? Думаете он будет лучше Мазды?

Кстати, если в максимальной комплектации Тушкан будет под 1,6- 1,7 млн., то дешевле сейчас купить ту же Мазду, чем ждать у моря погоды. Честно говоря, я сомневаюсь, что Тушкан будет лучше Мазды.
Плюс Хюндая разве что в том, что будет дизель, который реально можно купить. Ну может дешевые комплектации будут ощутимо дешевле той же Мазды.

А так я уже весь мозг сломал - не рисковать, купить ту же Мазду со всеми имеющимися скидками сейчас, или ждать.

Нет, не владею. Просто ездил на ней, 2,5 рестайл. Как раз жду Tucson, чтобы реально сравнить, т.к. другие кроссоверы не устраивают дизайном(Рав4, Outlander ), динамикой (CR-V, Outlander) и т.д.

Плюсы Туссана: 1) новая модель 2)1,6 турбо + робот, которые будут явно экономичнее, чем 2,5АТ на Мазде, при этом почти не теряя в динамике. Вопрос только в надежности этого тандема 3) панорамная крыша, понятно, что баловство всё это, но очень выглядит классно 4) более дешёвое обслуживание и КАСКО
Плюсы СХ-5: 1) надежный двигатель и обычный автомат 2) Управляемость, которая превосходит Туссан, судя по тест-драйвам иностранных журналистов, хотя Туссан тоже не из робкого десятка. Управляемость между СХ-5 и CR-V, Rav4. Не зря же Tucson по Нюрбургринг гоняли 3) клиренс 210мм
Вот что мне очень не нравится в Мазде, так это как оформлен экран мультимедийной системы.
А так по опциям почти всё тоже самое
Дизель брать смысла нет, т.к. стоимость такого автомобиля выше на 100-150 тысяч, а чтобы отбить эти деньги нужно проехать более 100 тысяч км. А ещё, если верить информации по комплектациям, то не будет максималки с дизелем.

[Citron]

Нет, не владею. Просто ездил на ней, 2,5 рестайл. Как раз жду Tucson, чтобы реально сравнить, т.к. другие кроссоверы не устраивают дизайном(Рав4, Outlander ), динамикой (CR-V, Outlander) и т.д.

Плюсы Туссана: 1) новая модель 2)1,6 турбо + робот, которые будут явно экономичнее, чем 2,5АТ на Мазде, при этом почти не теряя в динамике. Вопрос только в надежности этого тандема 3) панорамная крыша, понятно, что баловство всё это, но очень выглядит классно 4) более дешёвое обслуживание и КАСКО
Плюсы СХ-5: 1) надежный двигатель и обычный автомат 2) Управляемость, которая превосходит Туссан, судя по тест-драйвам иностранных журналистов, хотя Туссан тоже не из робкого десятка. Управляемость между СХ-5 и CR-V, Rav4. Не зря же Tucson по Нюрбургринг гоняли 3) клиренс 210мм
Вот что мне очень не нравится в Мазде, так это как оформлен экран мультимедийной системы.
А так по опциям почти всё тоже самое
Дизель брать смысла нет, т.к. стоимость такого автомобиля выше на 100-150 тысяч, а чтобы отбить эти деньги нужно проехать более 100 тысяч км. А ещё, если верить информации по комплектациям, то не будет максималки с дизелем.

С тем, что дизель на 100-150 тысяч дороже я давно смирился. Он просто мне нравится по ряду причин. Кстати, глядя на результаты голосования, вижу, что не мне одному. На максимальные комплектации мне, честно говоря, плевать. Половина из того, что там перечислено, мне либо нафиг не надо, либо вообще взял бы только, если бы мне за это заплатили. Отсутствие второй половины легко переживу.
Насчет 1.6 турбо + робот не стал бы обольщаться. Прогресс хоть и не стоит на месте, но вряд ли он будет сравним с 2.5. Да и к тому же это первый робот у Хюндая (если я не ошибаюсь).

[Utenok]

1) Брать нужно дизель и только дизель !!!! Если вам нужна машина за 1500 000 и она будет ватная то тфу на вас =) Вы берёте классный автомобиль за большие деньги и ездить она должена соответственно
2) Фарш + дизель , такого не будет . так как цена будет за 1800 000 + 19 тые диски не идут с дизилем , потому что вес дизелька на 100кг больше чем бизоновый движок .
3) Кожа будет уже на комплектации "Тревел"
4) Мазда СХ-5 Самая скучная машина и самая грустная по внутреннему оформлению интерьера !!! Даже не спорте ! Единственный реальный конкурент "Тушкана" на сегодня это "Ходна"-CRV но и там движки дохлые . 150 лс было до этой недели , и только сейчас они добавили гамму движка для РФ и то цена космос...
Ребята , сейчас есть только одна проблема , это курс у.е который меня пугает , так как "Хендай" сказали что если так и будет то цена на авто будет на 8% дороже

И черт возьми , скажите мне уже спасибо

[Cosmet]

Очень много вскл знк

[Utenok]

Очень много вскл знк

ок!