stalk:er,Леха- это приветственный лайк скажи ,ему,пусть Идемитцу зальёт,там обороты быстро падают до 800-700
Всем привет! В посте 503 описывал проблему лампочки давления масла, ну что могу сказать: В воскресенье, а именно 03.03 поменял масляный фильтр оригинал на мановский и масло не доливал, и наблюдаю уже 6-ой день, тфу-тфу, лампочка сразу гаснет, не знаю, что могло послужить этому, но фильтр оригинальный больше ставить не буду (может попался туфтовый), хотя это началось еще до замены масла, и уровень на полном максимуме думаю тоже излишне, вытекло при замене где-то грамм 200, сейчас уровень 3-4 мм. от максимума. Хочу поблагодарить всех за советы, а отдельно stalk:erа за совет по фильтру. Спасибо.
Dimon74,всегда использовал оригинальные фильтры и никогда не испытывал проблем, может на левак нарвался?
https://youtu.be/U_uG1FYbxyY
(сам на спорте езжу в основном для оборотов)
Последний раз редактировалось Jazz; 14.03.2019 в 23:44.
Спорно это. Ведь, есть мнение, что масляные форсунки открываются на определенных оборотах, которые выше 2 тыс.
К тому же, по собственным наблюдениям, как только нагрузка становится чуть больше - коробка сразу переходит на пониженную передачу.
И при езде накатом вниз с горы тоже перебирает передачи.
форсунки второстепенны, обороты нужны, чтобы была меньшая нагрузка