Вы эту чепуху больше нигде не говорите.
Объясню почему:
1.Вы путаете горячее с кислым. Т.е. не понимаете для чего оно и от чего оно.
2. Нужно иметь представление о процессах происходящих в ДВС во время работы, в данном случае дизельном.
3. Что б делать подобные заявления, нужно хотя б в теории представлять работу EGR(Exhaust Gas Recirculatiоn), и для чего она нужна.
4. Тоже самое и с сажевым фильтром DPF ( Diesel Particulate Filter).
Прежде чем , что то утверждать, нужно почерпать знаний в соответствующей тех.литературе, это как минимум, а не у "порядочной конторы по чиповке".
Даже звучит смешно : "порядочная контора по чиповке"