Страница 85 из 120 ПерваяПервая ... 3575838485868795 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 841 по 850 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #841

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от Dem1en Посмотреть сообщение
    Да какой там Холивар?))))
    Русским по белому написано:

    Вложение 10585

    Если присмотреться внимательно, то можно различить: "не более скольки то оборотов" и "первые столько то километров". Но я понимаю, что на форуме очень много т̶у̶п̶ы̶х̶ ̶и̶ ̶н̶е̶у̶м̶е̶ю̶щ̶и̶х̶ ̶ ̶ч̶и̶т̶а̶т̶ь умны мужчин, вполне себе понимающих в авто лучше, чем "завод изготовитель" и зёрна от плевел неспособные отличить.
    Думаю можно ставить точку. Холивар окончен?
    Вот, что я и говорил - как написано - так и езди. Все остальное сделает машина и её ЭБУ. Где-нибудь к 10к она поедет уже нормально и расход упадет.

  2. #842

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,786
    Благодарностей: 1,164
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Вот, что я и говорил - как написано - так и езди. Все остальное сделает машина и её ЭБУ. Где-нибудь к 10к она поедет уже нормально и расход упадет.
    тогда зачем руль крутить, педали нажимать, если Все остальное сделает машина и её ЭБУ логика блондинок
    Не слишком ли много взваливаете на плечи ЭБУ? Или туда процессор i7 последнего поколения поставили?
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #843

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    тогда зачем руль крутить, педали нажимать, если Все остальное сделает машина и её ЭБУ логика блондинок
    Не слишком ли много взваливаете на плечи ЭБУ? Или туда процессор i7 последнего поколения поставили?
    Не - ну и относится к ней как к велосипеду какому-то тоже не стоит.

  5. #844
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    тогда зачем руль крутить, педали нажимать, если Все остальное сделает машина и её ЭБУ логика блондинок
    Не слишком ли много взваливаете на плечи ЭБУ? Или туда процессор i7 последнего поколения поставили?
    на кого же тогда надеятся? окромя правильного масла, и тыкать ручкой на АКПП, как МКПП, нормальной прошивки под АКПП нет

    нахрена вам тогда авто со всякими помощниками, при парковке, интеллектуальным круиз контролем? или это компенсация детству, типо поигратся
    Последний раз редактировалось nector; 29.12.2019 в 20:57.

  6. #845
    Аватар для Дионисий
    Новичок
    Регистрация: 16.02.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 49
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Дионисий Посмотреть сообщение
    Вот я и стал счастливым обладателем дизельного Туссана, сменив бензиновую его версию. Всё познается в сравнении. В автомобиле тише, он устойчивее на магистрали, но где же заявленная динамика, други!? Пробег уже 50 километров!
    Пробег 250 км. Сегодня загорелся Check Engine. ОД по гарантии исправлена "программная ошибка работы дроссельной заслонки". Выводы: если автомобиль не едет, двигатель не выкручивает обороты, зависает стрелка тахометра, то обкатка здесь не при чём, автомобиль неисправен.
    Продолжаю обкатку, аккуратно, но динамично, как и заявлял выше
    Одно могу сказать точно, "чиповать" свой автомобиль не буду. Поддерживаю высказавшихся. Машина - огонь!
    Последний раз редактировалось Дионисий; 03.01.2020 в 19:08.

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #846

    Постоянный участник
    Регистрация: 06.01.2020
    Адрес: Perm
    Сообщений: 230
    Благодарностей: 111
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно серый
    Комплектация: Dynamic
    Какие обороты должны быть на холостом ходу на прогретом двигателе?

  9. #847
    Аватар для Bes
    Новичок
    Регистрация: 13.02.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 24
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Дайнемик
    Цитата Сообщение от vel40 Посмотреть сообщение
    Какие обороты должны быть на холостом ходу на прогретом двигателе?
    У меня примерно 800-850

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #848

    Почетный участник
    Регистрация: 27.11.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 822
    Благодарностей: 393
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Comfort
    Друзья, приветствую. Пишу по поводу звенящего звука в зоне под лобовым. Судя по всему у меня тоже самое в моем дизеле. Такой звон на 1.5-2 тысячах оборотов. Проблема в держателя топливных магистралей. Потрогал 2 верхних держателя--реально шатаются. Если не сложно, у кого та же проблема, посмотрите моё видео. У вас такой же звук? в э ом проблема поидее? Спасибо кто отпишется

    https://photos.app.goo.gl/8LHLbBZDkV11qpxq9

  12. #849
    Аватар для Серго_М
    Местный
    Регистрация: 17.07.2019
    Адрес: Новотроицк
    Сообщений: 445
    Благодарностей: 110
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: white sand
    Комплектация: Dinamic
    У вас очень хорошо слышно. У меня потише, но тоже есть. В держатели топливных трубок вставил чопики. Во все 3 штуки. Стало заметно тише, но всё равно есть. Жду ТО, а там с дилером бодаться буду.
    Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман

  13. #850

    Новичок
    Регистрация: 21.05.2019
    Адрес: МО
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 7
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (184) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Приветствую!!! Такой звук тоже присутствует, пробег 17000, и со временем он становится сильнее

Страница 85 из 120 ПерваяПервая ... 3575838485868795 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •