Рабочее/нерабочее состояние датчика наддува официалы должны были определить на раз. Для этого есть сервисный мануал. Закидывание датчика сажей должно приводить к последующей постоянной ошибке, уже вне зависимости от стиля езды. А у вас как я понял ошибка была плавающая, то возникает, то нет после сброса ошибки. В любом случае раз официалы бессильны выявить истинную первопричину проблемы, то надо обращаться к другим дизельным спецам.