Разрядился аккумулятор

[Сергей161]

Сергей,у меня такая же.А чтобы ехать,надо на исходную?

Нет, машину можно эксплуатировать. Просто сигналки не будет. Только штатная.

Кстати у меня тоже дилерской установки 3910pro, и перевести ее в режим ТО не получается ни по телефону, ни из приложения (ошибка какая-то).

Перевод в режим ТО нужно делать при включённом зажигании. Иначе не получится.

[rusxakep]

Нет, машину можно эксплуатировать. Просто сигналки не будет. Только штатная.


Перевод в режим ТО нужно делать при включённом зажигании. Иначе не получится.

И по-моему только ограниченное время (30 секунд или около того). Обязательно после ввода в режим сервиса, нужно выключить зажигание - это как SAVE.

[nexusevg]

А можно ссылку именно на рекомендацию производителей, а не на Yandex Zen? :)

Езжу уже 2 года с AGM батареей. Поездки по 5-6 километров каждый день. Проблем 0.

Насколько я понял, батареи AGM 80AH (партномер 37110-2Y802) ставятся на дизельные комплектации Tucson с ISG (старт-стоп). Но в Россию такие комплектации не поставляются.

[hitman76_ru]

...Перевод в режим ТО нужно делать при включённом зажигании. Иначе не получится.

Разве? А как же тогда реализована команда включения/отключения режима ТО с помощью телефона и DTMF-команд?
Или в момент получения команды сигналка предварительно включает зажигание и только потом активирует режим ТО?
В описании из руководства это не отмечено...







И, кстати, в обновлении прошивок от 17.04.2020 в Pandor-е реализовали автоматический выход из режима ТО (при наличии метки и наборе скорости выше 50 км/ч)!

[Genna]

Андрей,обновить Пандору,это не для среднего ума? И еще не по теме. К машине не ходил месяц , и похоже до майских не попаду. В двигле , как я думаю,суховато,а схватывает он у нас до неприличия резко.Нельзя ли, как бы,что ли, стартером покрутить секунд несколько? Где то слышал, 1 такой запуск,равен 10 тыс км горных дорог. Или не забивай мозг.

[Сергей161]

Разве? А как же тогда реализована команда включения/отключения режима ТО с помощью телефона и DTMF-команд?!

А я и имею в виду команду по телефону 551* + пин-код. И пока не включишь зажигание, то есть когда сигналка увидит метку, включить режим ТО не получится.
Режим ТО полностью отключает защиту машины(кроме штатной системы), включая замок капота. Поэтому, наверно, все эти сложности и задуманы.

[nector]

В двигле , как я думаю,суховато,а схватывает он у нас до неприличия резко.Нельзя ли, как бы,что ли, стартером покрутить секунд несколько? Где то слышал, 1 такой запуск,равен 10 тыс км горных дорог.

можно к примеру, снять предохранитель бензонасоса

[hitman76_ru]

А я и имею в виду команду по телефону 551* + пин-код. И пока не включишь зажигание, то есть когда сигналка увидит метку, включить режим ТО не получится.
Режим ТО полностью отключает защиту машины(кроме штатной системы), включая замок капота. Поэтому, наверно, все эти сложности и задуманы.

я то не ради поспорить, а ради интереса, т.к. сам ни разу это режим не включал, только описание его читал, и думал, что достаточно на удалении позвонить и дать определенную команду, и все, а оказывается вон оно чЁ, "Михалыч"!

Андрей,обновить Пандору,это не для среднего ума? И еще не по теме. К машине не ходил месяц , и похоже до майских не попаду. В двигле , как я думаю,суховато,а схватывает он у нас до неприличия резко.Нельзя ли, как бы,что ли, стартером покрутить секунд несколько? Где то слышал, 1 такой запуск,равен 10 тыс км горных дорог. Или не забивай мозг.

Ежели Вы ко мне обратились, то не "забивайте" мозг сами, ибо ничего вашему двигателю не будет от такого старта, если только не месяц на морозе конкретном стояла машина, а про обновление Пандоры упомянул исключительно потому, что там новшество именно в части режима ТО появилось, который обсуждать задолго до меня начали!

[Elferno]

Насколько я понял, батареи AGM 80AH (партномер 37110-2Y802) ставятся на дизельные комплектации Tucson с ISG (старт-стоп). Но в Россию такие комплектации не поставляются.

Так никто не мешает самому AGM батарею поставить.

[nexusevg]

Так никто не мешает самому AGM батарею поставить.

А Вы уверены, что интеллектуальная зарядка установленная для обычных (не с ISG) комплектаций будет поддерживать корректный и оптимальный режим разрядки/зарядки AGM аккумулятора? У Вас комплектация с ISG или вы ставили AGM аккумулятор без изучения данного вопроса (на авось)?