перегрева робота не было?Сообщение от David
перегрева робота не было?
Мне интересно почему оно перегрелось? Диски при вращении колес должны быть сомкнуты. Или в процессе буксования коробка переходила на повышенные ступени? Вряд ли. Скорее всего тут программный просчет - управляющий механизм не дожимает сцепление и при повышении нагрузки диски пробуксовывают.
прям та же фоткасейчас почитал анг форум
на шкоде из теста зарулём, и слова про перегрев те же http://www.zr.ru/content/articles/37...nije_simpatij/
кстати, если обратите внимание на фотки есть 2 стадии перегрева - желтый (первый на фотке, предупреждение) и красный (конкретное предупреждение).
кстати, а вот здесь как раз наоборот, советуют в пробках ездить в спортивном режиме, когда коробка максимально долго держит передачу, чтобы не было скачков 1-2-3-1-2-1 (в эконом-режиме робот будет стараться держать минимальные обороты и будет постоянно включаться на повышенную) или в ручном режиме на D1, как раз такие скачки и перегревают коробку
Последний раз редактировалось Gray; 04.12.2015 в 10:20.
потому что постоянно переключалось с 1 на 2, потом на 3, и по новой.
Вы хотите сказать, что во время буксования коробка переключалась? Так нужно было перевести селектор в ручное управление, либо ограничить первой передачей. Автомат тоже будет переключать при буксовании, поэтому там есть режимы 1, 2, 3 - которыми можно его ограничить.
Кстати, на шкоде перегрелась при движении назад, там-то некуда переключать...
Господа, про перегрев коробки уже факт, что она может быть, есть даже предупреждение производителя.
Другие факты:
1. Греется не только ДСГ. На Кашкаях и Тойотах тоже греется вариантор, вплоть до остановки машины и стояния неподвижно. На кашкае такое было у меня, на тойоте подробно описал авторевю.
2. В России пока нет нормальной статистики по коробке. Ее ставят только на велостер, i40 и тусан. И вряд ли ее будет много, судя по продажам/падению рынка. ИМХО, если использовать машину не для офф-роуда, а так, как ее используют 99% покупателей (те ездить по дорогам общего пользования иногда немного по снегу до дачи), то с коробкой все будет хорошо.
3. Гарантия на коробку в сборе - 5 лет.
мб там пробуксовки были при движении назад, да еще вроде уклон
Можно предположить, что сцепление пробуксовывало т.к. передаточное число задней ступени ниже чем первой вперед (типа как тронуться вперед со второй) и поэтому были пробуксовки. Но самому в это не верится, на 1,4 ничего не грелось же..
Что-то с электроникой. Как-то читал статью про машины с вариаторами, так там субару назад на бордюр не ехала. Обещали исправить программу управления.
тк движки, моменты и пр. разное, то и настройки коробки разные, соотвественно в 1,4 прошивка по-другому настроена скорее всего
Ваши права
Ответить на это сообщение