Роботизированная КПП (7DCT)

[Gray]

я не для спора сейчас, но интересно - вообще ВСЕ вариаторы одинаково вызывают недоверие или как? если одна модель акпп общепризнана ненадёжной и почти снята с производства сейчас, то вроде как да, нельзя из-за неё одной говорить ВСЕ, но по мне так можно её не замечать. А вариаторы есть же разные, с цепью на ауди А4 вроде годная вестчь, причём на тесте мне А4 вообще показалась едет совсем иначе, нежели вариаторные равчик и асх, впрочем дело могло быть в турбодвиге VS атмо. Не владел вариаторами.

ЗЫ вот если по теме - то не все роботы одинаково дрянные. Есть относительно бОлее надёжные мокрые. Есть откровенный шлак односцепные роботы.

ну сравнили Ауди седан турбо и Рафик кросс, да еще и не идеал по рулежке
а цепь в варике или стальной ремень (надеюсь это все понимают, что ремень стальной) вы и не поймете

[semco]

Вот не скажу. Вроде 4-х ступка, что сейчас у меня стоит - это их.т.

вы хотя бы спецификацию почитайте!

а что за проблемы у нового Мурано?


говорил уже не раз, у Ниссана можно сделать гарантию на 8 лет = 3 года от Ниссан + 3 продленная за отдельные деньги от Ниссан + 2 от дилера
а держать машину больше 8 лет как-то не очень, все-таки за это время она вообще устаревает конкретно

да, можно у всех сделать дополнительную гарантию до 8-10 лет....Только исходя их моего личного опыта и Тойоты - выброшенные деньги!!!

Мурано:
- проблема с софтом навигацией
- странные шумы под нищем при движении
- проблема с электроникой задней двери
- проблема с рулевой колонкой
- рекол АБС
- рекол по пластику в салоне
- рекол по сходу-развалу
- проблема с вариатором до 2000рпм
и тд...читать надо весь форум с начала...

[Cosmet]

ну сравнили Ауди седан турбо и Рафик кросс

Ха, намёк и был на неточность сравнения французского автомата от мелких хетчей с вариатором, который ставят и на полноприводные кроссы включительно. А вообще просто вспомнил собственные ощущения от вариаторов, других нет. Конструктивно они всёж отличаются, цепь в ауди реально стальная, ниссаны какой-то ремень используют. Хотя грозились именно ниссаны начать торовые вариаторы делать, но не срослось там чёта у них, принцип иной нежели у ременного.

[Gray]

Ха, намёк и был на неточность сравнения французского автомата от мелких хетчей с вариатором, который ставят и на полноприводные кроссы включительно. А вообще просто вспомнил собственные ощущения от вариаторов, других нет. Конструктивно они всёж отличаются, цепь в ауди реально стальная, ниссаны какой-то ремень используют. Хотя грозились именно ниссаны начать торовые вариаторы делать, но не срослось там чёта у них, принцип иной нежели у ременного.

еще раз - вы правы насчет конструктивного различия, НО ремень в вариаторах (к примеру, того же Ниссан) не какой-то, а реально стальной
у меня варик, так что изучал этот вопрос немного
советую почитать и посмотреть как выглядит цепь и ремень вариатора. а то у меня складывается впечатление, что тут немного заблуждаются насчет вариков https://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html

Кстати, интересный вопрос — какой тут используется ремень? Разумеется, простой ремень из резины и ткани, наподобие тех, что вращают генераторы и прочее навесное оборудование, здесь не прожил бы и тысячи километров. Ремни в клиноремённых вариаторах имеют сложное устройство.
Ремень в вариаторах, как видно, никакой вовсе не ремень, а наборная металлическая лента.

Это может быть стальная лента с неким покрытием или набор стальных тросов (лент) сложного сечения, на которые нанизано огромное число тонких поперечных стальных пластинок трапецевидной формы, края которых и контактируют со шкивами.
Вот такая цепь используется в вариаторах фирмы Audi.


А ещё в качестве клинового ремня может выступать широкая пластинчатая стальная цепь, соприкасающаяся с конусами своими краями. Именно такой «ремень» работает в вариаторах машин Audi.

[Cosmet]

Последнюю картинку я держал в уме, когда про цепь аудюшную говорил ))) В ниссане другого вида этот элемент. Верно про заблуждения относительно вариаторов, поэтому и спрашивал выше - все ли вариаторы вызывают недоверие или есть бОлее надежные их виды.

[Gray]

Последнюю картинку я держал в уме, когда про цепь аудюшную говорил ))) В ниссане другого вида этот элемент. Верно про заблуждения относительно вариаторов, поэтому и спрашивал выше - все ли вариаторы вызывают недоверие или есть бОлее надежные их виды.

в Ниссане этот элемент приблизительно как на первой картинке
к примеру, новый на Кашкаях и Хитрилах Jatco CVT8

http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt8.html
интересное видео кстати по ссылке
сейчас варики от Джатко достаточно надежные
мне кажется, что реально люди ориентируются на байки, которые гуляли в 90-е и на мнение людей, которые его ни разу не имели
сам такой был и знаю, пока не решил купить и изучить предварительно этот вопрос

[roman-vip]

Зачем париться и забивать мозг всем этим) 5 лет гарантия на этот узел. разве мало? 5 лет покатались - продавайте) Нет, я не против технических обсуждений, просто смысла париться об этом вообще нет, и думать что там и как. забивать флеш-карту в башке )) но как по мне (до ix35 владел только Б/У, ix35 первый с нуля), автомат всё-таки надёжная конструкция, чем вариатор. Ездил 2 года на BMW E34 1988 года 3.0 мотор, с автоматом, никогда он не менялся, пробег 400 тысяч, просто толчки были не хилые, но ездила! а машине было 18-19 лет когда я на ней ездил. На вопрос проездил бы столько вариатор думаю можно не отвечать ) Но у нас здесь не ретро-клуб , все возьмут с нуля Tuscon )

[Gray]

Зачем париться и забивать мозг всем этим) 5 лет гарантия на этот узел. разве мало? дней покатались - продавайте)

абсолютно поддерживаю
хотя и интересно пообсуждать )))

[Alexandr]

Последнюю картинку я держал в уме, когда про цепь аудюшную говорил ))) В ниссане другого вида этот элемент. Верно про заблуждения относительно вариаторов, поэтому и спрашивал выше - все ли вариаторы вызывают недоверие или есть бОлее надежные их виды.

Лично я больше жатко симпатизирую. Они давно в этом деле. Ауди решила проблему ремня, заменив его цепью, теперь осталось решить проблему конусов, которые эта цепь изнашивает.
Согласен с Вами, что судить однозначно что лучше а что хуже нельзя. Нужно рассматривать конкретные примеры.

[Alexandr]

вы хотя бы спецификацию почитайте!

Спецификации у меня нет, почитал РЭ. Там только про управление коробкой. В инете нарыл, что коробка у меня A4CF1 разработана совместно с митсубиси и производится в Чехии, безпроблемна. Про 6 ступ. не нашёл толком ничего, думаю это доработанная 4 ст.