Термин пробуксовка применил по причине того, что услышал его от техэксперта (обороты не плавают в этот момент, момента хватает).
Соглашусь, что очень напоминает бросание сцепления на механике и попытки двигателя заглохнуть...
92 лью, ТК пробовал и 95, разница если и есть то для меня не критичная, подёргивание остаются. Рекомендовали 92 ТК он прямогонный, а нарваться на 95 не 95-й (92+МТБЭ) с ниже 95 легко... Тем не менее я не агитирую за 92. Главное чтобы не было детонации. Каждый сам решает что лить.
Пример: товарищ из Румынии лил 95. Другого там нет ))) подёргивания было, но не это удивило. К 25 ткм по причине пропусков воспламенения заменили маховик со сцелением...
Ну и не особо в тему:
Посидел на сайтах Киа и Хендэ в Германии, так там основное разнообразие тусанов и спортажей с нашими дабл клатч трансмишн 7.
И если кто может, ткните меня носом в мануал, где русским по белому написано про подёргивания! Ну так чтобы четко и ясно стало, без двойного смысла и трактования... Мол это вариант нормы для нашего робота. А то рассказы про то что в начальный момент движения не ждите плавности как у автомата?
Ну, раз просите, тогда пожалуйста. Мануал стр 5-33
.. В отличие от традиционной автоматической коробки передач, на трансмиссии с двойным сцеплением переключение передач может ощущаться (и быть слышным).
..Сцеплением сухого типа обеспечивается передача крутящего момента и дается ощущение прямого привода, что может отличаться от ощущения при использовании традиционной автоматической коробки передач с гидротрансформатором. Это может быть более заметно при начале движения после полной остановки или при движении автомобиля на низкой скорости..
Спасибо! Мда... Ни слова про серию толчков при начале движения...
Скажу так: в пробке на подъём начало движения у меня иногда сопровождается серией ощутимых толчков и вибрацией кузова... Жена раз сзади спросило "что то не так?"! Это диагноз... Вода с мануала это для отшития особо чувствительных.
Хотя допускаю, что с подёргивания в начале движения коробка проходит и 100 и более ткм... Пока не сточатся диски сцепления...
Вот интересно есть ли пробег к 100 у кого... Я со своими 7-10 в год не доживу до этого...
вот недавно поменял масло в коробке пропали толчки, надеюсь что это не временно!
А не прошил ли Вам ОД при замене масла коробку новой прошивкой? Может это решило Ваш вопрос. У меня не меняли фрикцион, просто прошили новой прошивкой, которая судя из описания решает вопрос именно работы на 1и2 передаче. Итог, проехал порядка 1000 км, при этом так получилось что очень много поездок по городу в пробки, под горку и т.д. В подобных условиях на старой прошивке было и подергивание и вибрация при трогании, также тупость и задумчивость по типу - тронулся 1 затем 2, отпусти газ на секунду, снова нажал ....... пауза не едет, потом пинок и едет. Так вот это все не получилось поймать ни разу на новой прошивке. Что еще заметил, более долго держит на 1ой и 2ой в пробке, т.е. подъехал к началу пробки, пару трогание лихо переключает, а дальше в тянучке нет.... держит на 2ой. Также переключение телом практически не ощутимо между 1,2 и тд. только по звуку двигателя. Из минусов (субъективно) немножко дольше думает когда резко нажимаешь на педальку для ускорения.