Страница 2 из 360 ПерваяПервая 12341252102 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 3596

Тема: Выбор между Tucson и конкурентами

  1. #11
    Аватар для Cosmet
    Местный
    Регистрация: 26.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 74
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Prime
    Наверно в тему будет :-)
    Случайно на автомейле прочел раздумья чела, внесшего в мае 10тыр предоплаты за хитрилу в какой-то из высших комплектаций. Сейчас машина пришла, но требуют с него больше денег:
    Со скидкой по трейд-ин в районе 1.670 тыс. Когда заказывал - обещали за 1.530. Но машин в топовой комплектации не было все лето
    Он советуется, покупать или нет. Вот как бывает. Это бензин 2л/144лс вариатор 4wd, из плюшек бесключевой доступ, нави, люк, электробагажник, круговой обзор, диодные фары, кожа с электроприводом... По прайсу сегодняшнему 1.751 его комплектация.

  2. #12

    Постоянный участник
    Регистрация: 12.08.2015
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 111
    Благодарностей: 19
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai i30
    Год выпуска: 2013
    Двигатель: 1.6 (130) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Etr51 Посмотреть сообщение
    ...лучше чуть добавить и квартиру прикупить.
    Тут я с Вами согласен на все 159%!!!

  3. #13

    Новичок
    Регистрация: 03.09.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 1
    Покатавшись с 2007 года на Nissan планирую пересесть на Hyundai. Выбор падает в сторону Tucson. Сейчас в семье два рестайлинговых ix35 в комплектациях Travel (2.0 л, 6АКПП, 4WD), машинки очень нравятся. Выбирали между Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan Quashqai - по соотношению цена/комплектация/техническое обслуживание - Hyundai ix35 был в этом плане на много интереснее конкурентов.

  4. #14
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,081
    Благодарностей: 617
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    Тестил 200T Fsport турбо - новый туксон ему не родня! Разница как запро и роллсройс! У нас в самом полном пакете НХ стоит 57тыс, туксон 41. Они даже разного класса.Были бы деньги купил бы НХ без раздумий.

  5. #15
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 551
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Cosmet Посмотреть сообщение
    Наверно в тему будет :-)
    Случайно на автомейле прочел раздумья чела, внесшего в мае 10тыр предоплаты за хитрилу в какой-то из высших комплектаций. Сейчас машина пришла, но требуют с него больше денег:

    Он советуется, покупать или нет. Вот как бывает. Это бензин 2л/144лс вариатор 4wd, из плюшек бесключевой доступ, нави, люк, электробагажник, круговой обзор, диодные фары, кожа с электроприводом... По прайсу сегодняшнему 1.751 его комплектация.
    это охреневший дилер. я кода заказывал, то сказали как только машина пошла в производство - цена фиксируется.

  6. #16
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 551
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Париман Посмотреть сообщение
    Покатавшись с 2007 года на Nissan планирую пересесть на Hyundai. Выбор падает в сторону Tucson. Сейчас в семье два рестайлинговых ix35 в комплектациях Travel (2.0 л, 6АКПП, 4WD), машинки очень нравятся. Выбирали между Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan Quashqai - по соотношению цена/комплектация/техническое обслуживание - Hyundai ix35 был в этом плане на много интереснее конкурентов.
    что касается конкурентов, то:
    СХ-5
    в плюсах: дизайн (лучше старых Кашкаев, Их35, но не лучше нового Кашкая и Тюсона), экономичность сравнима с Кашкаем (Их35 вроде чуть больше жрет), рулежка вроде как ничего (всего 3 оборота руля, по-моему), в рестайлинговой очень неплохой салон (в старой был отстой, и с салонами старых Кашкаев, Аутлендеров и Их35 тоже было не сравнить), чуть лучше динамика у движков 2,0 = где-то под 10с до сотни (по сравнению с Кашкаем = где-то под 11с до сотни, по сравнению с Их-35 значительно больше = где-то под 12с до сотни), и просто отличнейший движок 2,5 л с г/т автоматом (около 8 с до сотни и расход в городе 10-12л можно уложиться), краш-тест с малым перекрытием один из лучших в классе (большинство одноклассников его просто завалили), матричные светодиодные фары с отключаемыми секциями а-ля Ауди, светлая кожа в салоне, неплохие достаточно сидушки (длиннее чем в Кашкае), автотормозилка до 30 км/ч (если не ошибаюсь), активное удержание в полосе, есть контроль слепых зон (плохо что в зеркалах, а не стойках как на Вольво и Ниссан), есть спорт-режим коробки, мультимедиа 7", удобный джойстик мультимедиа а-ля БМВ/Ауди/Мерс-стайл, клиренс в 21 см, цена щас очень неплоха в связи с последними событиями (максималку 2,5 л можно взять за 1,6-1,7, а то и дешевле); гарантия 3 года без продления
    в минусах: тончайший металл (хотя так у всех щас), нет кругового обзора (только задняя камера с парктрониками по кругу), нет проекционного дисплея (как в новом Тиге), нет обогрева даже зоны покоя дворников, так себе приборка (слишком простая, хотя читается неплохо), нет толковой навигации штатной (которая есть очень заморочная и нихрена не удобная), нет сервопривода задней двери, загрязняется задняя камера, нет АнроидАвто и МиррорЛинка, не наклоняются спинки задних сидушек, нет жесткой блокировки ПП и инфы с отображением распределения крутящего момента по колесам/осям, дорогое КАСКО.

    Кашкай Нью
    в плюсах: внешний вид, классный интерьер (и эргономичный), рулежка нормальная (4,5 оборота руля), крутая приборка с хорошей прорисовкой анимации (такая же стоит на новых Финиках), круговой обзор с динамическими направляющими (охрененная вещь в узких двориках и пробках) и наложением поверх инфы с парктроников по кругу (притом стоит хоть одному из 8 парктроников зафиксировать что-то, тут же включается круговой обзор автоматически, ОЧЕНЬ удобно), омываемая и обдуваемая задняя камера (всегда(!) чистая, лучше только у Фолькса - там прячется под эмблемку W), достаточно экономичный движок, отличная мультимедиа 7" с навигацией (быстродействие и управление на высоте, не хватает онлайн-пробок), экранчик на приборке с распределением крутящего момента по осям (баловство, но иногда полезно), электронный спидометр на приборке кроме стандартных аналоговых колодцев (удобно), вариатор (очень плавное движение, без рывков переключений передач), очень хорошие сиденья (спина не устает, разработаны совмстно с НАСА , правда короткие), отличный интеллектуальный полный привод 4x4-i с выбором режима 2WD/Auto/Lock, система подкручивания в поворотах, двухрежимные амортизаторы, фары би-светодиодные (и дальний, и ближний) с автопереключением (минус что не матричные), клиренс в 20 см, панорамная крыша, полностью обогреваемое лобовое, контроль полосы (не активный, но работает даже на наших дорогах очень хорошо), мониторинг слепых зон (не на зеркалах, а в стойках, это жирный +), размер (много где пролезть может во дворах), автопарковщик (баловство канеш, ну пусть будет), гарантию можно продлить до 8 лет (3 стандарт + 3 докупить от Ниссан + 2 от дилера)
    минусы: вариатор (скрадывает иногда ускорение, есть определенные опасения при определенных условиях эксплуатации, решается продлением гарантии, можно продлить до 8 лет даже :))))), масса (хотелось бы машину потяжелее для безопасности и мб побольше в этих же целях), нет АнроидАвто и МиррорЛинка, только темная кожа в салоне, меньше багажник (не существенно), ускорение где-то среднее для класса, убрали в РФ автотормозилку (в европах есть), нет проекционного дисплея (как в новом Тиге), нет сервопривода задней двери, не наклоняются спинки задних сидушек, относительно недорогое КАСКО

    Тюсон
    в плюсах: внешность (свежо и круто, плюс выглядит именно "джипиком", а не приподнятым хетчем, как к примеру, Кашкай), движок по динамике достаточно хорош (1,6Т, если уложится в 9 сек., то ваще нормально), робот (экономичность и динамика), по ездовым качествам всего лишь чуть уступает Мазде (по мнению интернет-изданий), парктроники по кругу и задняя камера, автотормозилка есть до 70 км/ч и распознавание пешеходов (в Мазде только машины вроде как), автопарковщик, светлая кожа в салоне, ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ сидушки (вторые в классе после Актиона), попогрев задних сидушек, панорамная крыша с люком, сервопривод задней двери, наклонные спинки задних сидушек, краш-тест с малым перекрытием прошел на отлично, многофункциональная приборка (сравнима с Кашкаем, только графика попроще, как в немцах/чехах), шустрая достаточно мультимедиа 8", есть навигация (правда, Том-Том, ХЗ как в РФ она будет), есть АнроидАвто и вроде как МиррорЛинк, есть активный(!) контроль полосы (как в Мазде, в Кашкае - пассивный), мониторинг слепых зон (правда, всего лишь в зеркалах, не в стойках), есть покдручивание в повротах, неплохой интеллектуальный ПП от Магны с жесткой блокировкой 50/50, багажник где-то как в Мазде, обогрев зоны покоя дворников, есть 3 режима работы э/усилителя руля и коробки (в Кашкае 2 режима на руль, в Мазде - спорт-режим на коробке), недорогое относительно КАСКО
    минусы: робот и турбина (опасения в ресурсе, решается офиц. гарантией в 5 лет), робот особенности эксплуатации (как пример, в пробках переводить в "N"), нет кругового обзора (реально привыкаешь), нет проекционного дисплея (как в новом Тиге), голубая местами подсветка (не так как в Их35, но все же, не нравится), будет загрязнятся задняя камера, нет инфы с отображением распределения крутящего момента по колесам/осям, нет обогрева всего лобового
    Последний раз редактировалось Gray; 30.09.2015 в 13:52.

  7. #17

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2015
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 184
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192)
    Gray,
    Мазда:
    навигация в рестайле отличная, показывает пробки и стоимость бенза на заправках, погоду. Правда за бабки...
    камера с динамическими линиями, АндройдАвто будет, омывать камеры делается за копейки на любой машине, кроме моей Куги :(
    Есть тюнинг деталь, пускающая спинку чуть ниже, можно сделать самому. Распределение крутящего момента ей видней, она реально делает это нормально. Тут важнее скорость срабатывания эмуляции блокировок, нежели межосевой муфты. Я думаю в следующем году сделают проекцию, в 3, 6, CX-3 она уже есть. Автотормозилка срабатывает на любое препятствие...

    Кашкай:
    Когда смотрел описание и в живую дальнего LED не нашёл, так и было написано - светодиодный ближний.

    Тушкан:
    Нет автопереключения ближний/дальний, дальний галоген.

  8. #18
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,081
    Благодарностей: 617
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    я не уверен что робот и турбина будут плохими: тк 1.6 уже ставят на велостер давно. а робот на сонате.

  9. #19
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 551
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Shiva Посмотреть сообщение
    Gray,
    Мазда:
    навигация в рестайле отличная, показывает пробки и стоимость бенза на заправках, погоду. Правда за бабки...
    ну здорово
    просто специально просил менеджера показать нави, показывал правда в стоящей рядом Мазде 6, сказал что в СХ-5 такая же, так вот чтобы задать минуты 2-3 задавал точку. правда, скорее всего он не очень в курсе был что и как
    у меня задается буквально за несколько секунд

    Кашкай:
    Когда смотрел описание и в живую дальнего LED не нашёл, так и было написано - светодиодный ближний.
    можете поверить, там LED и ближний, и дальний. и он просто офигенный. жаль не матричный.

    Тушкан:
    Нет автопереключения ближний/дальний, дальний галоген.
    да, но мб поставят для РФ, а то галоген это же прошлый век.

    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    я не уверен что робот и турбина будут плохими: тк 1.6 уже ставят на велостер давно. а робот на сонате.
    так это и самое интересное сочетание ИМХО
    мб с ресурсом этих агрегатов и есть опасения, но вот динамика у них вроде как ничего должна быть

  10. #20
    Аватар для kirill52
    Почетный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Н
    Сообщений: 931
    Благодарностей: 263
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: High-tech
    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    Особенно если NX стоит столько же сколько и туксон в максималке!!!! Думаю цены падать будут.....
    NX стоит сейчас по акции 1,85 млн, но это овощной 2.0 с вариатором (какой ужас )

Страница 2 из 360 ПерваяПервая 12341252102 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •