Для меня комфорт - главное. Именно кресло...сел, настроил, проехал...удобно, рассматриваем дальше. Если нет, то какой бы расписной красавец не был - ф топку.Сообщение от Scala47
Из-за кресла в первую очередь был "забракован" Х-Трейл. Не подошла мне его сидушка.
Ну а внешний вид....из современных SUV-ов только новый спортаж вызывает негатив. Хотя...дали бы скидку тыщ 200 - взял бы )))
И всё-таки красота страшная сила!!! А Туссан,реально,красив. Кто бы,чего не говорил!
Красив, чертяка...что есть, то есть.
не вяжется тут как то....если со скидкой берешь, значит негатив не вызывает, просто дорого.......
ну имей силу признаться в этом....
Если у меня вызывает негатив к примеру рав4, то даже если бы дали его бесплатно, то все равно не взял бы......
мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/
Чего не вяжется...скобки, вместо смайликов?не вяжется тут как то....
Если у меня вызывает негатив к примеру рав4, то даже если бы дали его бесплатно, то все равно не взял бы......
По сути вопроса. Туссан обошелся в 1.7 млн, Спортаж в предтоповой комплектации ( а она побогаче будет) взял бы со скидкой в 200, т.е. за 1.5 млн невзирая на дезигн.
Бесплатно взял бы рав )))
Как я понял из сообщений, то у нашего Туссана основной козырь это внешний вид и этим он кроет всё. То есть, если мы из плюсов вычеркиваем экстерьер(не учитываем), то уже можно сравнивать с Йети?
Размеры еще вычеркнуть и можно...до прихода Сержа )))
Вау!!! Серж уже на месте!!! Забыли упомянуть еще пару, пожалуй самых главных козырей, наличие проверенного ( в моем случае) на ай икс 35 дизельного движка и гидроавтомата.
Да никто вам тут ничего толком не ответит, нет владельцев Йеть
А меряться внешними видами - ваще глупо, особенно пытаясь учесть вкусовые предпочтения условного "дяди Васи" и пытаясь навязать ему свои.
Знаю людей, которым рубленные формы старого Фрилендера, Йети нравятся больше, чем нового Дискавери Спорт, нового Мурано и пр. По мне так новые тачки реально круто выглядят, не то, что старые, но пытаться навязать СВОЮ вкусовщину кому-то даже и мысли не было, тем более называть старые модели уродами... или спрашивать "ну что за человеку может понравится это?". Что за человек может задать подобный вопрос? Это мне больше интересно.
Если взять более-менее объективные показатели - то в Йети (особенно в 1,8т, особенно чипованном) отличнейшая динамика (значительно лучше 150 лс Туссана), продуманский прагматичный салон (можно все кресла кроме водительского сложить, убрать, много места под мелочи, много фишечек), адаптивный биксенон, автономный предп. подогреватель, камера с омывателем, обогрев лобовухи, одна из лучших муфт Халдекс 4-го поколения (если не ошибаюсь, мб на новых уже 5-го), робот там мокрый DQ250, так что перегревы ему не страшны, есть смарт линк с телефоном.
Но нет контроля метвых зон, кнопки зажигания, электропривода багажника, системы удержания в полосе, меньше размеры.
Остальное можно понять только после тест-драйва и не одного желательно. в общем, Йетька выбор прагматиков, но надо учитывать, что он меньше Туссана
Последний раз редактировалось Gray; 19.11.2016 в 01:24.
По поводу Yeti.
Если бы не маленький багажник и отсутствие места на пассажирском сиденье за мной (196 см), то брал бы его.
Лично меня его внешний вид в чём-то даже привлекает. А в остальном Yeti ни хуже и не лучше других. Вообще все в этом классе плюс-минус одинаковые, конкуренция бешеная.
Ваши права
Ответить на это сообщение