Встречаются у многих, но не у каждого же. На любом масле, с любым интервалом замены и обслуживания. У любого владельца корейца 2.0 сунь эндоскоп на 35-40 т.км. и увидишь полосы по хону. Стуков не будет, нет, до них еще далеко. Но проблема уже есть и развивается. А у кого то застучит и к 30 т.км. Особенно у тех, кто любит давить на тапку. Учитывая то, что тушканчик тяжел и с этим двигателем едет только если давить на тапку, проблема вылезает пораньше.
Выкрути свечу 4-го цилиндра на своем двигателе(а лучше все) и сунься туда эндоскопом. Удивишься.
Задранные креты, кстати, уже поехали на капиталку.