Смотрю мой вопрос вызвал некоторое обсуждение. Всем спасибо. Два дня назад самостоятельно заменил масло. Поддон у меня оказался стальной, пробка под ключ на 17. Шайба под пробкой оказалась алюминиевая. После отворачивания пробки шайба оказалась очень плотно надетой, просто так руками было не снять. Для снятия пришлось немного поработать инструментом. Фильтр с помощью специального краба открутился без проблем, но при откручивании выливается значительное количество масла, чтобы загадить пространство под машиной. Рекомендую чем-то застилать или ставить под фильтр что-то, что помешает вытеканию масла на пол. Я ожидал, что выльется масла не так много. Свежее масло было в канистре объемом 4 литра. Залил полностью все, что было в канистре, по щупу получилось на 1 миллиметр выше отметки MAX. В целом менять и откручивать все удобно, поэтому тоже меняю сам через 7500 км.
Скажите,а защита у вас стоит?
Установлена поверх пылегрязезащиты дополнительная защита от официального дилера, фирменная от Хюндая. Крепится на четырех болтах. Чтобы эту защиту снять, передние болты надо полностью выкручивать, задние достаточно просто ослабить и защита с них снимается.
pirat1965,
Всё так и есть!
Это вам хорошо так-четыре болтика.У меня десяток где то.