маслом ту самую защиту обгадишь...Сообщение от 4ux
А ещё можно фильтр отвёрткой пробить чтобы открутить
маслом ту самую защиту обгадишь...А ещё можно фильтр отвёрткой пробить чтобы открутить
товарищ предложил вместо съёмника "народный способ", я просто ответил другим ""народным способом". А чё, если пофиг на удобство, главное - даром
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
У ОД еще удобней.А чё, если пофиг на удобство,
этот народный используется в крайних случаях.товарищ предложил вместо съёмника "народный способ", я просто ответил другим ""народным способом". А чё, если пофиг на удобство, главное - даром
в общем скатились на флуд.
Смотрю мой вопрос вызвал некоторое обсуждение. Всем спасибо. Два дня назад самостоятельно заменил масло. Поддон у меня оказался стальной, пробка под ключ на 17. Шайба под пробкой оказалась алюминиевая. После отворачивания пробки шайба оказалась очень плотно надетой, просто так руками было не снять. Для снятия пришлось немного поработать инструментом. Фильтр с помощью специального краба открутился без проблем, но при откручивании выливается значительное количество масла, чтобы загадить пространство под машиной. Рекомендую чем-то застилать или ставить под фильтр что-то, что помешает вытеканию масла на пол. Я ожидал, что выльется масла не так много. Свежее масло было в канистре объемом 4 литра. Залил полностью все, что было в канистре, по щупу получилось на 1 миллиметр выше отметки MAX. В целом менять и откручивать все удобно, поэтому тоже меняю сам через 7500 км.
Скажите,а защита у вас стоит?
Установлена поверх пылегрязезащиты дополнительная защита от официального дилера, фирменная от Хюндая. Крепится на четырех болтах. Чтобы эту защиту снять, передние болты надо полностью выкручивать, задние достаточно просто ослабить и защита с них снимается.
pirat1965,
Всё так и есть!
Это вам хорошо так-четыре болтика.У меня десяток где то.
17 штук.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Ваши права
Ответить на это сообщение