Он там вырубается. По крайней мере у меня точно. Где-то через 30 секунд после гашения зажигания...Сообщение от Serega_G
Он там вырубается. По крайней мере у меня точно. Где-то через 30 секунд после гашения зажигания...
Поддерживаю, у меня тоже выключается.
Мне было как-то лениво самому обшивку на гарантийной машине ковырять и в проводке ковыряться. Оформил заказ у ОД, отдал по 1,5тр за подключение, никакой головной боли.
отличная идея
Читаем внимательно "Свет выключить забыл - светить будет "вечно"."
Смотрим схему (стрелки) и проверяем на своей машине.
Если потолочный переключатель стоит в положении DOOR, то всё само погаснет. Управление массой идёт от ВСМ.
А если переключатель в ON, то масса соединяется на прямую и гореть освещение будет вечно, пока аккумулятор не сдохнет.
Пояснения по схеме (кому нужно):
HOT AT ALL TIMES - постоянно под напряжением;
LEAK CURRENT AUTOCUT DEVICE - автомат/выключатель на блоке предохранителей (SJB) для обесточивания почти всего авто без снятия аккумулятора.
Зелено-черный провод в водительском плафоне - постоянные +12В;
Коричнево-оранжевый провод от ВСМ - автоматическое управление освещением (само гаснет);
Коричнево-черный провод - к заднему пассажирскому плафону;
Черный - масса.
Проверено лично на Tucson 2017г.в.
Для простого регистратора, нужно тянуть отдельно провод +12В от зажигания.
У кого регистратор с автоотключением, режимом парковки или записью по удару - подключаем +12 к зелёно-черному, массу к черному проводам.
Пустая трата денег!!! Хотя если конечно их достаточно для того, что бы сорить, то конечно пожалуйста. Я приобретал свой регистратор в салоне "Регион 46", там при покупки изделия, за его подключение берут всего 300 рублей. Но и их я не отдал. И не потому что скряга, а потому что работа пустяковая и я к своей машине отношусь более бережнее чем посторонние и нет уверенности, что установщики не рукожопы. Я например, прежде чем решится выполнять работу самостоятельно, все изучил и осмотрел досконально. Работа примитивно простая и отваливать за нее полтора косоря, это уж слишком, да еще надеяться, что они не поставят какое нибудь пятно или не замаскируют какой нибудь косяк, это не для меня.
Согласен на 100%. Лучше чем сам никто не сделает.
Правда для этого нужно чтобы руки с ногами росли порознь.
Себе всё делаю самостоятельно.
Сто пудов!!! Точнее не скажешь.... в своем Отечестве, без пророка!!! Ищем на стороне спецов, для примитивной работы, как будто у них семь пядей во лбу. Ладно бы требовалась высоко технологичная работа, требующая определенных познаний и навыков, а здесь с 10-ти минутной работой и даун справился бы.Согласен на 100%. Лучше чем сам никто не сделает.
Правда для этого нужно чтобы руки с ногами росли порознь.
Себе всё делаю самостоятельно.
Вольному воля. Кто-то передние стёкла тонирует, чтобы повод с ДПС пообщаться был, у кого-то руки чешутся на вмешательство в бортовую электрику. Согласен, ничего сложного. Но 100% повод лишить вас гарантии на электрооборудование. Если читаете, что эконмия 1500 рублей (ничто в сравнении со стоимостью машины, кстати) в данном случае греет сердце - ваше право.
Досужие домыслы! Я участвовал в десятках судебных процессов по указанной Вами теме и могу с уверенностью сказать, что для лишения гарантии, нужны весьма веские причины, которые повлекли негативные последствия.Вольному воля. Кто-то передние стёкла тонирует, чтобы повод с ДПС пообщаться был, у кого-то руки чешутся на вмешательство в бортовую электрику. Согласен, ничего сложного. Но 100% повод лишить вас гарантии на электрооборудование. Если читаете, что эконмия 1500 рублей в данном случае греет сердце - ваше проаво.
А насчет "экономии" я уже писал выше. К обсуждаемому случаю, могу добавить следующее....если хочешь сделать хорошо-сделай все сам!
Ваши права
Ответить на это сообщение