Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 60

Тема: Система стабилизации ( ESC и VSМ)

  1. #41
    Аватар для mainstream
    Постоянный участник
    Регистрация: 06.12.2019
    Адрес: Архангельск
    Сообщений: 120
    Благодарностей: 17
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,4 (184) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: stellar blue
    Комплектация: Life style
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Хотите познать истину? Войдите в занос и отпустите руль. Если VSM управляет авто, то с Вами ничего не случится
    Вы не поняли суть сказанного - она помогает водителю принять решение путем изменение усилия на руле. А что если машину ввести в занос то ассистент удержания в полосе Вам поможет вывести из заноса?

    https://znanieavto.ru/rulim/integrir...eniya-vsm.html
    https://club-solaris.ru/forums/topic...-solaris-2017/

    Цитата Сообщение от Jazz Посмотреть сообщение
    кто ездил c хорошей ESP, тот знает, что стабилизация у нас так себе
    У меня были французы, чехи. На шкоде имхо более зажата ESP тут в принципе дело привычки я думаю.

    Цитата Сообщение от Jazz Посмотреть сообщение
    В этом авто (и у жены в соуле 3 так же) не устраивает то, что при повороте на скользской дороге авто может продолжить ехать прямо (резина хорошая). Т.е. не тормозятся передние колеса (для захода в поворот). Из-за этого на авто как будто и без стабилизации, не расслабиться )) Тормозит только зад когда уже понесло. Противобукс тоже хрень, его как и нет зимой.
    Не знаю с htrac рулится очень хорошо. Гоняю и зимой и летом по грунтовкам Онежский тракт (кто знает тот поймет). У Креты без htrac гораздо опаснее снос передней оси ощущался. На этой поливать можно.
    Вот это видео конец посмотрите.

    Последний раз редактировалось mainstream; 17.12.2020 в 01:00.

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #42
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 476
    Благодарностей: 112
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    Тут не очень хорошо само шасси, и сил электронных систем едва хватает не дать размотаться. На тойоте была только абс и вязкостная муфта без управления, а стояла всегда как танк. Каждое начало зимы я всегда насмехался над медленно ползущими типа "не успели переобуться вот и получите", пока первый раз не выехал на Рио по первому снегу, и отхватил полную сидушку эмоций. Дело оказалось не в резине. На тушкане тоже приходится бдить, особенно когда хочется выскочить быстренько из двора, а в процессе поворота антибукс душит и не можешь нормально ускориться.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  4. #43
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 283
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    Да, на актионе легко проходились повороты в сносе, здесь так не работает :(

  5. #44
    Аватар для mainstream
    Постоянный участник
    Регистрация: 06.12.2019
    Адрес: Архангельск
    Сообщений: 120
    Благодарностей: 17
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,4 (184) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: stellar blue
    Комплектация: Life style
    Цитата Сообщение от Kotofeich Посмотреть сообщение
    Тут не очень хорошо само шасси, и сил электронных систем едва хватает не дать размотаться. На тойоте была только абс и вязкостная муфта без управления, а стояла всегда как танк. Каждое начало зимы я всегда насмехался над медленно ползущими типа "не успели переобуться вот и получите", пока первый раз не выехал на Рио по первому снегу, и отхватил полную сидушку эмоций. Дело оказалось не в резине. На тушкане тоже приходится бдить, особенно когда хочется выскочить быстренько из двора, а в процессе поворота антибукс душит и не можешь нормально ускориться.
    Вы не знаете сколько кирпичей я откладывал когда на октавии с противобуксом на трассу выскакивал из под горки по скользкой дороге. А противобукс отключается если что. А тойота если не секрет какая была? Просто у меня закрадывается мысль что Вы легковушку с кроссовером сравнивать пытаетесь.

  6. #45

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,786
    Благодарностей: 1,164
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    mainstream, Вы теоретик, насмотрелись сказок производители постоянно придумывают очередное "творение" придумывая новые хитромудрые названия. В теории всё красиво, а на практике тот же htrac всем сливает диагоналку на доресте эта муфта вообще никак не называлась тот же VSM не более чем рекламный ход. Вот как машина в минималке без парктроников, радаров будет пытаться "подсказать" куда рулить? Нонсенс
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #46
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Чем бы спорить взяли бы и почитали про свою машину в сервисной доке. Нет там никаких упоминаний про vsm.
    Только esp и сопутствующие системы. Ни один производитель не возьмет на себя ответственность в критической ситуации вмешиваться в рулевое управление. Даже в ППД указано в опасной ситуации только тормозить вплоть до полной остановки. Если начинаете рулить значит нарушаете ппд и в дальнейшем берете ответственность за последствия. Гаишники так и говорят : "на трассе надо умирать на своей полосе" а не пытаясь избежать попутного столкновения выезжать на встречку и устраивая страшные дтп и убивая вообще непричастных.
    Поэтому по такому принципу и работает esp : тормозит и уменьшает обороты двигателя. А то что руль в повороте "закусывает" или сопротивлется или выскальзывет из рук это последствия работы рулевой трапеции в повортах когда начинают схватывать отдельные колеса и сбрасываются обороты двс.

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  10. #47

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 411
    Благодарностей: 53
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    у нас нет esp, а какая-то своя корейская хренька )
    esp - это бошевская тема
    не путайте

  11. #48
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 260
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Гаррибальди Посмотреть сообщение
    Чем бы спорить взяли бы и почитали про свою машину в сервисной доке. Нет там никаких упоминаний про vsm.
    Спорить не буду, но написано что оно есть и входит в стандартное оснащение автомобиля. VSM ( система управлении стабилизацией ).

  12. #49
    Аватар для mainstream
    Постоянный участник
    Регистрация: 06.12.2019
    Адрес: Архангельск
    Сообщений: 120
    Благодарностей: 17
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,4 (184) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: stellar blue
    Комплектация: Life style
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    mainstream, Вы теоретик, насмотрелись сказок производители постоянно придумывают очередное "творение" придумывая новые хитромудрые названия. В теории всё красиво, а на практике тот же htrac всем сливает диагоналку на доресте эта муфта вообще никак не называлась тот же VSM не более чем рекламный ход. Вот как машина в минималке без парктроников, радаров будет пытаться "подсказать" куда рулить? Нонсенс
    Теоретик это Вы, поездите попробуйте сами. htrac это не про диаганалку, это про трассу. Не зря она впервые появилась на седане genesis. Но блохерам пофиг. Ну и капитан очевидность как бы намекает, что VSM будет знать как менять усилие на руле ровно с тех же датчиков, что и esp знает какое колесо притормаживать.

    Цитата Сообщение от Гаррибальди Посмотреть сообщение
    Чем бы спорить взяли бы и почитали про свою машину в сервисной доке. Нет там никаких упоминаний про vsm.
    Только esp и сопутствующие системы. Ни один производитель не возьмет на себя ответственность в критической ситуации вмешиваться в рулевое управление. Даже в ППД указано в опасной ситуации только тормозить вплоть до полной остановки. Если начинаете рулить значит нарушаете ппд и в дальнейшем берете ответственность за последствия. Гаишники так и говорят : "надо умирать на своей полосе на трассе" а не пытаясь избежать попутного столкновения выезжают на встречку и устраивая страшные дтп и убивая вообще непричастных.
    Поэтому по такому принципу и работает esp : тормозит и уменьшает обороты двигателя. А то что руль в повороте "закусывает" или сопротивлется или выскальзывет из рук это последствия работы рулевой трапеции в повортах когда начинают схватывать отдельные колеса и сбрасываются обороты двс.
    Вот для таких пользователей и надо инструкции начинать со слов как в анекдоте: "Ну что, придурок, уже сломал?". Вы хоть мануал открывали?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	vsm.png 
Просмотров:	29 
Размер:	150.8 Кб 
ID:	12045

  13. #50

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    И всё-таки она вертится!!!

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •