Можно ссылку конкретно на этот ролик - что то я не помню такого от ИльдараСообщение от Rafa
Можно ссылку конкретно на этот ролик - что то я не помню такого от Ильдара
Какие у людей крайности, ей богу, если 2вд то шоб кушал литр на сотню, а если 4вд то шоб ездил по болотам сибири))))
А по факту ни то ни другое не верно)
Почему то все полный привод хотят использовать для бездорожья. А как же управляемость?! Зимой ездить один кайф, даже летом при активной езде или по грунтовке появляется гораздо лучшая управляемость, повороты проходить одно удовольствие. Про трогание я вообще не говорю. Сам скептически раньше к подключаемому приводу относился. Купил и не жалею, доплата за полный копейки. Знаю не мало людей, которые потом жалели, что не купили в свое время полный. Диагоналку проезжал как зимой, так и летом. Предсказуемо для подключаемого привода выезжает из нее. Надо грамотно уметь приводом таким пользоваться. В тестах зачастую безграмотные или не умелые водители пытаются диагоналку преодолеть.
У меня иногда складывается впечатление - что часть наших софорумников из солнечного Зимбабве, хде про снег и гололёд слыхом не слыхивали, или все городские улицы и парковки оборудованы подогревом)))
А так и есть. Rafa из солнечной Алма-Аты....
Однозначно, была Санта полноприводная, зимой увереннее. Потом был калибр, передний-зимой не особо нормально. У меня товарищ то же Спортика взял на переднем и тоже пожалел, зимой в простом снеге застревает (ну что это за паркетник)
Некоторые индивидуумы считают, что раз есть полный привод, то хоть шины на зимние не меняй. Как обладатель Санты на переднем приводе, но с гребущеми зимними шинами, и полноприводного Туссана с дорожными посредственными (достались в подарок), могу ответственно заявить -- шины зимой решают больше, чем привод. Я на Санте заезжаю в такое месиво, где на моем Туссане даже делать нечего. Так что заочно тут сравнивать глупо. Если шины одинаковые, то полный привод даст небольшое преимущество. Иначе все очень неоднозначно.
Так о чем и речь. Такое ощущение что все ездят по целине и регулярно там застревают. Было дело, толкал этой зимой машину, от обочины, asx, вроде, так водила газовал как сумашедший, отшлифовал снег до льда, запах фрикционов стоял отменный, в итоге выехал, потому что я его толкал. Ни одной попытки раскачать машину не было, газ в пол. Вот таким, в городе, может полный привод поможет, или нет.
Elferno,KalabiYau, Ну - понимаю, имел бы смысл засветиться, если бы название топика было "Как я удачно выбрал гребущую зимнюю резину" или "Как я покорял бездорожье". Топик то - о выборе между полным и передним приводом. Ну а в остальном зачёт, снимаю шляпу. )))
Никогда не выбирал гребущую резину. Хочу сказать, что брать полный привод для того, чтобы выезжать зимой со двора или с парковки и ездить по городу совсем необязательно. Я не взял полный привод потому что он дороже при покупке и в обслуге. Следующая машина будет дизельная и с полным приводом, надо все попробовать.
Ваши права
Ответить на это сообщение