2WD vs 4WD

[nicodimych]

чтоб не было предпочтений.
я же по человечески попросил.... не поняли...
получите.

[Санек 821]

Тоже сомневался брать 2 вд или 4 вд. Опыт вождения моноприводных машин у меня 20 лет, а вот с полным приводом никогда не было. Решил, что все таки возьму 4 вд., и оказалось не прогадал, так как машина на полном приводе рулиться и едет все таки лучше, да и морально приятно осознавать, что у тебя машина с полным приводом.

[Вячеслав2]

машина на полном приводе рулиться и едет все таки лучше

Даже интересно стало)) Чем лучше то?
Недавно где то читал слова не молодого инструктора по вождению, говорит, что сначала лет семь учился ездить на заднем приводе, потом ещё три года на переднем, а вот на полном приводе учусь ездить по сей день))

[Evgenius]

Снегопады в Татарстане уже неделю... и зачастую без разницы что у тебя 4вд. Стоишь как все... ведь у всех - 2 вд. И еще совершенно конченные неумехи доставляют
ПС: на старом туссане было проще всех растаскивать - не надо было вкручивать крюки... Были проушины

[mkv]

Даже интересно стало)) Чем лучше то?
Недавно где то читал слова не молодого инструктора по вождению, говорит, что сначала лет семь учился ездить на заднем приводе, потом ещё три года на переднем, а вот на полном приводе учусь ездить по сей день))

Разгоняется намного лучше, когда тапку притапливаешь. Рулиться должна лучше, так как в поворотах колеса задние подкручиваются.

[Вячеслав2]

Разгоняется намного лучше, когда тапку притапливаешь. Рулиться должна лучше, так как в поворотах колеса задние подкручиваются.

Зад ведь не всегда работает, т.е. в обычном режиме это просто переднеприводный автомобиль. А разгоняться должна наоборот хуже, потому что тяжелее, да и крутящихся деталей больше, типа кардана))

[Evgenius]

Зад ведь не всегда работает, т.е. в обычном режиме это просто переднеприводный автомобиль. А разгоняться должна наоборот хуже, потому что тяжелее, да и крутящихся деталей больше, типа кардана))

Поглядел бы я на Вас на дизеле, если отключить 4вд и нажать тапку в пол

[Санек 821]

Даже интересно стало)) Чем лучше то?
Недавно где то читал слова не молодого инструктора по вождению, говорит, что сначала лет семь учился ездить на заднем приводе, потом ещё три года на переднем, а вот на полном приводе учусь ездить по сей день))

Лучше тем, что когда едешь по заснеженной трассе в колее, а впереди тянется камаз, на переднеприводной машине у меня и в мыслях небыло вылазить из колеи и обгонять его, дабы небыло заноса, а на полном приводе потихоньку вылазишь, уверенно обгоняешь и никакого заноса!!!

[mkv]

Зад ведь не всегда работает, т.е. в обычном режиме это просто переднеприводный автомобиль. А разгоняться должна наоборот хуже, потому что тяжелее, да и крутящихся деталей больше, типа кардана))

Здесь где то был ролик с записью лаунча, где хорошо видно, что зад начинает тянуть и под 100 км/ч при резком нажатие на газ.
На асфальте летом может передний и покажет лучшую динамику, но зимой полный сделает переднеприводный не напрягаясь.

[Санек 821]

Зад ведь не всегда работает, т.е. в обычном режиме это просто переднеприводный автомобиль. А разгоняться должна наоборот хуже, потому что тяжелее, да и крутящихся деталей больше, типа кардана))

Полноприводный тусан разгоняется очень бодро, без пробуксовок. Если на бк включить меню полного привода, то там наглядно видно как при разгоне часть момента передаётся на задние колеса, причём чем сильнее жмёшь тапку, тем больше момента на задних колёсах.