я про это
в последней бэхе на видео к каншине не в разъёме подключались.по видео поставили часть от комплекса защиты и угоняют.. была бы защита диагностического разъема в подкапотном пространстве, посмотрел бы я как они угнали бы без эвакуации автомобиля..
Электронные блокировки конечно хорошо, но и о мех. блокировках того же руля забывать не надо.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Dvav,
Добрый день!
Эвакуатор, прежде всего, весьма заметен.
Эвакуатор требует доп. затрат.
Эвакуатор -это дополнительные сложности в плане ухода ответственности. Ни для кого не секрет, что угонщик работают группой, где роли каждого участника строго определены. Например, есть тот, кто следит за окружающей обстановкой (если его поймают, то предъявить ему будет нечего), есть тот, кто только вскрывает автомобиль (-"-), наконец, есть тот, кто просто садится в уже заведенный автомобиль и перегоняет его (-"-)....
А вот, если группа будет поймана с эвакутором, то это уже совсем другой разговор, где "сел покататься" уже не пройдет.
Kvazer,
Да, необходимо иметь при себе и брелок от сигнализации , и метку для противоугонных свойств.
Однако, если бы Вы выбрали другую сигнализацию, то могли бы носить при себе только метку .
Спортсмен,
Добрый день!
О каком иммобилайзере идет речь?
Большинство современных и обходить не нужно, они с датчиком движения и позволяют завести автомобиль без метки.
Вы знаете, решать защищать Вам свой автомобиль от угона или нет, только Вам. И никому другому.
От сигнализации (без дополнительных усилений) в плане защиты от угона пользы никакой нет - только лишь оповещение и не более того.
Что касается очередного противопоставления страховки и защиты от угона, отмечу, что позиция не претерпела изменений: только совмещать надежный противоугонный комплекс и каско, но никак не противопоставлять одно другому.
Автостудио - партнера клуба
Kvazer,
Спрячете брелок , как будете получать оповещение о происходящем с автомобилем?
Автостудио - партнера клуба