Рафа, потому что у Вас механический ключ, там обход немного другой. У смарткея такое не выйдет - там штатка включается и блокирует движок.
Рафа,
Совершенно верно. Возможность "сесть и поехать" зависит в большей степени от того, какой у Вас замок зажигания: ключ или кнопка старт/стоп.
У Вас ,как я понял, ключ, потому Вы и можете ехать сразу же без перезавода.
Автостудио - партнера клуба
Друзья, помогите прояснить ситуацию. Прочитал почти всю тему, но пока не определился с установкой сигналки.
Весь вопрос в защите бесключевого доступа от ретрансляции - длиная рука, удочка и т.д.
Насколько я понял, существует два способа борьбы с этим злом:
1.Блокировка приёма радиосигнала от штатного брелка. Это делают Старлайн и Пандора.
Появляется второй брелок(для меня это недостаток) и штатная сигналка становится как бы вторичной. Т.е. нужно достать брелок установленной сигналки, отключить блокировку радиосигнала и только тогда получаем прелести бесключевого доступа.
2. Блокировки радиосигнала нет, но работа штатной сигнализации должна обязательно подтверждаться сигналом с метки установленной сигналки. Таким образом, потенциальному злоумышленнику нужно ретранслировать два радио сигнала - штатного брелка и метки. Такую возможность предоставляет сигнализация Призрак.
Правильно ли я понимаю, что если мне хочется полноценно использовать бесключевой доступ и не нужен второй брелок, то я должен смотреть в сторону Призрака?
Про замок капота молчу, он должен быть.
Сергей161, думаете что ваш автомобиль кому то нужен? ну.. если только колеса скрутить.. а сигналка от этого не спасет
Ну, в Меге в Аксае и на Алмазе шустрят, что плохо лежит. Я там часто машину бросаю по делам. На 2-м посёлке, в частном секторе гопота стаями бродит, закладки ищет. Машина перед двором. Сегодня зевак отогнал. С сигналкой всё-таки спокойней. А если уж ставить, то нужнео перекрывать самое слабое место, бесключ.
Без этого капот можно очень легко открыть, а это общее питание и ЭБУД