Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011
Показано с 101 по 108 из 108

Тема: Замена масла в автомате и муфте

  1. #101

    Постоянный участник
    Регистрация: 11.08.2020
    Адрес: Целиноград
    Сообщений: 111
    Благодарностей: 55
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson FL
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от pirat1965 Посмотреть сообщение
    Самостоятельно заменил масло в 6АКПП.
    Дважды так менял масло в АКПП на прошлом Соренто.
    Только вот не понял одно:
    Цитата Сообщение от pirat1965 Посмотреть сообщение
    Шланг, который снял со штуцера, нарастил тоже шлангом подходящего диаметра, сантиметров 50, вывел вверх моторного отсека и прикрепил к концу шланга заливную емкость на 1 литр.
    Зачем это, если потом заливали все равно через сапун? Когда читал, по ходу подумал, что вы придумали какую то приблуду для замещения давлением сливаемой жидкости закачиваемой. А потом не понял. По сути если бы придумать с помощью, например, по принципу сообщающихся сосудов замещения жидкости давлением слив/залив, то смену масла можно превратить в глубоко рутинную процедуру, даже без помощника. В принципе я второй раз на Соренто все делал сам, без помощи, чисто на опыте.

  2. #102

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Zauber Посмотреть сообщение
    Дважды так менял масло в АКПП на прошлом Соренто.
    Только вот не понял одно:

    Зачем это, если потом заливали все равно через сапун? Когда читал, по ходу подумал, что вы придумали какую то приблуду для замещения давлением сливаемой жидкости закачиваемой. А потом не понял. По сути если бы придумать с помощью, например, по принципу сообщающихся сосудов замещения жидкости давлением слив/залив, то смену масла можно превратить в глубоко рутинную процедуру, даже без помощника. В принципе я второй раз на Соренто все делал сам, без помощи, чисто на опыте.
    Вы немного не так поняли мой пост. Через сапун я ничего не заливал. Сапун открывается для того, чтобы жидкость легче заливалась в коробку. Если сапун не открывать, то процесс заливания жидкости будет идти очень долго потому, что некуда выйти воздуху. Заливание и сливание жидкости происходит через снатый шланг и штуцер радиатора.

  3. #103

    Новичок
    Регистрация: 10.01.2019
    Адрес: 59 регион
    Сообщений: 27
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Family
    А что мешало залить через заливную пробку, которая находится на задней стороне коробки?

  4. #104

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Alex__m Посмотреть сообщение
    А что мешало залить через заливную пробку, которая находится на задней стороне коробки?
    Мне показалось, что через снятый шланг и штуцер проще, так как заливная пробка находится дальше и к ней труднее добраться и соорудить приспособление для залива.

  5. #105
    Аватар для ChuK
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.02.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 150
    Благодарностей: 49
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Shadow Grey
    Комплектация: Dynamic
    Решил заменить масло в муфте полного привода в первый раз на 150т.км пробега. В приницпе все происходило как и описывают по данной ссылке выложенной в одном и постов выше https://www.drive2.ru/l/588486936683876846/
    Пришлось приводной вал, легче добраться до болтов крышки, она на аэробном герметике приклеена.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20240704_194511.jpg 
Просмотров:	35 
Размер:	133.9 Кб 
ID:	14560
    Жижа слилась черная, вот такая
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20240704_194633.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	64.9 Кб 
ID:	14559
    На комочки грязи не смотрите, это уже насыпалось потом с днища машины, также сняли крышку моторчика, оттуда тоже слили и промыли все, в общем как по ссылке на драйве. Залил масло RAVENOL Transfer Fluid DTF-1. В общем надо менять почаще все ж, судя по черноте жижи. Хоть муфта якобы и необслуживаемая.
    Да, возникла таже проблема с выкручиванием заливной пробки, шестигранником не взялась, открутили при помощи такой вот биты М8 (на 12 граней, если не ошибаюсь), еще на машине, еще до снятия крышки.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20240704_204012.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	217.6 Кб 
ID:	14561
    в следующий раз такой же и надо будет откручивать сразу, может кому поможет тоже.
    Пробку эту опять посадили на резьбовой клей, а крышку муфты также на анаэробный герметик. Будем покататься дальше, ну и дольше надеюсь)

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #106

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,103
    Благодарностей: 1,148
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    ChuK, где проводил данную манипуляцию?

  8. #107

    Новичок
    Регистрация: 10.01.2019
    Адрес: 59 регион
    Сообщений: 27
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Family
    Тоже заменил жижу в муфте. Делал сам в гараже. Хотел сменить без снятия муфты.. но пробка не открутилась, пришлось снимать кардан, муфту. Кардан тоже сложно снимать, втулки демпфера прикипели… крышку посадил на анаэробный герметик. Масло Ravenol.

  9. #108
    Аватар для ChuK
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.02.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 150
    Благодарностей: 49
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Shadow Grey
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    ChuK, где проводил данную манипуляцию?
    в Москве, в автосервисе Авторусь

Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •