Вячеславович,7 лет механиком авто парка... тоже о многом говорит...
но нормально это не ходило ....
пример приведу сам подшипник стоит 3 рубля развальцевать спрессовать запрессовать за вальцевать ну 1рубь (по блату) и того 4 тыр когда орига стоит 6 рублей..
за вальцевать нормально в кустарных условиях невозможно.
хотя как говорит один форумчанин... (каждый **чит как хочет.)
А потом смотришь на ютубе как на ходу колеса отваливаются... Казалось бы, с чего вдруг? А это сами-с-усами ступицы неразборные перебирали...
Кроилово ведёт к попадалову.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
В период владения Ниссан Кашкай были эксперименты с передними ступицами....Чтоб сменить подшипник и всё.Честно скажу-хрень полная!!Сам так не сделаешь никогда.....
А вы не считаете меня специалистом? Если я пишу, что только в сборе - значит только в сборе. Конечно это относится только к моей машине - по моему ВИНу.
Да - давайте еще на станках детали точить, вот еще.
Я понимаю, когда у меня (я сам) поломался 200А предохранитель от генератора, а на моём ВИНе продавалось все со всей обвязкой (суммы десятки тысяч), я посмотрел на 2018+ год каталог, а там он был с отдельным номером. Купил потом за 1 рубль вместо 10+. А то, что ты предлагаешь - ну совсем не для среднего пользователя данного форума.
rusxakep,до 10 года включительно был поворотный кулак в который ставился подшипник с 2 стопорными кольцами..
и зажим(аля регулировка) происходила гайкой шруса.
а теперь идет законченный узел а гайка шруса носит декоративный характер шоб граната не вывалилась.
отдельно для Вячеславович.
https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo