Зимние шины

[rusxakep]

Надо качать по паспорту - 2.4, иначе начинается неравномерный износ шин.

[Kondor]

Я одно вам скажу - только не принимайте на личный счет. Эти все айфоны 4,5,6,7,8,X и самсунги 5,6,7,8,9 это все маркетинг: адовый и беспощадный маркетинг. Ну не случается в шиностроение ничего такого, чтобы требовало покупки новой модели резины.

Берите самую старую из выпускаемых шин (любого желаемого производителя) - сэкономите кучу бабла при таком же качестве.

Поддерживаю, в прошлом сезоне брал Нокиан Нордман 5 сув, после обкатки (500 км) шумит не сильно, на уровне летнего стокового Хэнкука :) и все шипы за сезон на месте. В общем цена/качество считаю на 5ку.

[pirat1965]

Сегодня совершил 500 километровый марш на новой резине Bridgestone Blizzak DM V2 225/65 R17 102S. Давление по датчикам на холодную - 2,3, в движении - 2,4. По трассе тише, чем родные летние, потери мощности из-за повышенного размера не обнаружил, машина по асфальту, субъективно, бежит мягенько. Но в следующий раз хочу спустить до 2,2, хочу еще больше комфорта. Зимой, думаю, будет еще тише. Пока, из-за малого пробега авто, езжу не выше 120 км/ч по спидометру - тишина в салоне радует. Меня, субъективно, такой уровень шума устраивает. Про поведение зимой на снегу и льду данной резины будем писать позже.

[Usach2008]

Сегодня совершил 500 километровый марш на новой резине Bridgestone Blizzak DM V2 225/65 R17 102S. Давление по датчикам на холодную - 2,3, в движении - 2,4. По трассе тише, чем родные летние, потери мощности из-за повышенного размера не обнаружил, машина по асфальту, субъективно, бежит мягенько. Но в следующий раз хочу спустить до 2,2, хочу еще больше комфорта. Зимой, думаю, будет еще тише. Пока, из-за малого пробега авто, езжу не выше 120 км/ч по спидометру - тишина в салоне радует. Меня, субъективно, такой уровень шума устраивает. Про поведение зимой на снегу и льду данной резины будем писать позже.

Я тоже тащусь от тишины. Они реально тише летней штатной. С давлением экспериментировал - 2.2 в покое самое оптимальное, на трассе поднимается до 2.3.

[rusxakep]

Я тоже тащусь от тишины. Они реально тише летней штатной. С давлением экспериментировал - 2.2 в покое самое оптимальное, на трассе поднимается до 2.3.

А я тащусь от руля. На штатной летней резине думал руль легкий - но как поставил зимние Бриджи - понял - что на летней руль был в ни разу не ЭГУР, а просто ГУР :) Вертеть стал на пальцах в одно удовольствие.

[Elvin]

Я одно вам скажу - только не принимайте на личный счет. Эти все айфоны 4,5,6,7,8,X и самсунги 5,6,7,8,9 это все маркетинг: адовый и беспощадный маркетинг. Ну не случается в шиностроение ничего такого, чтобы требовало покупки новой модели резины.

Берите самую старую из выпускаемых шин (любого желаемого производителя) - сэкономите кучу бабла при таком же качестве.

я в этом смысле не склонен доверять хакке 9, по моему это голимый маркетинг.

[Гусар]

Я одно вам скажу - только не принимайте на личный счет. Эти все айфоны 4,5,6,7,8,X и самсунги 5,6,7,8,9 это все маркетинг: адовый и беспощадный маркетинг. Ну не случается в шиностроение ничего такого, чтобы требовало покупки новой модели резины.

Берите самую старую из выпускаемых шин (любого желаемого производителя) - сэкономите кучу бабла при таком же качестве.

про телефоны согласен - жена любит нофелеты разработки Купертино))
Про резину не согласен - ведь разрабатываются новые составы резины, способы крепления шипов, рисунок протектора. Те же липучки шагнули далеко вперёд и мне стоило больших усилий убедить себя приобрести шипы.
В общем требую ликбеза Желательно со ссылками и иллюстрациями автора)

[Виталий С]

Я тоже тащусь от тишины. Они реально тише летней штатной. С давлением экспериментировал - 2.2 в покое самое оптимальное, на трассе поднимается до 2.3.

А если сделать еще и шумку в багажнике,оттуда восновном весь шум и идет то вобще полный кайф будет

[juli]

Я одно вам скажу - только не принимайте на личный счет. Эти все айфоны 4,5,6,7,8,X и самсунги 5,6,7,8,9 это все маркетинг: адовый и беспощадный маркетинг. Ну не случается в шиностроение ничего такого, чтобы требовало покупки новой модели резины.

Берите самую старую из выпускаемых шин (любого желаемого производителя) - сэкономите кучу бабла при таком же качестве.

Я бы не согласилась. На новый автомобиль старые тапки. Что то не по феншую совсем. Вы же не покупаете новые классные дорогие ботинки и не одеваете к ним джинсы полинявшие и свитер выцветший и растянутый...

[VVVOVA]

я в этом смысле не склонен доверять хакке 9, по моему это голимый маркетинг.

для того чтобы так писать, надо хотя бы попробовать новое и старое)
я пробовал. и скажу что маркетинга во всем этом 20-25% остальное технологии. и их изменение.)
проверено на данлопах, проверено на йоке причем на однотипных автомобилях. и в одном и том же размере.
лучше брать новые модели . они реально лучше. а цена изменяется совсем некритично, или совсем не изменяется, или наоборот новые можно дешевле взять.
ну конечно если вы считаете стоимость в деревянных,)) я то считаю в баксах)
в рублях все будет дорожать.. а переведите в мировую валюту, и все поймете