О расходе топлива

[semco]

у меня возвращается к 7.6 в городском цикле!!!!! Обалдеть!!!!!

[Citron]

Пробег 2.8 тыс км. Дизель. По городу 11. Люблю притопить. Если плавно, до 10. По трассе при 110-7.5 ровно.

А сажевый фильтр еще не прожигался?

[Игорь о-з]

разница с дизелем 290т. кто-нибудь считал когда окупится дизель?
пусть разница на 100км выходит 120р по городу
получается надо 250т км проехать, чтобв окупилась разница, не считая разницу в обслуживании? или я с просони путаю что-то?

[Дмитрий]

разница с дизелем 290т. кто-нибудь считал когда окупится дизель?
пусть разница на 100км выходит 120р по городу
получается надо 250т км проехать, чтобв окупилась разница, не считая разницу в обслуживании? или я с просони путаю что-то?

считали как то по сантафе.
после 120 тыс пробега экономия на расходах на дизель сравняется с доплатой за дизельный мотор

[Игорь о-з]

считали как то по сантафе.
после 120 тыс пробега экономия на расходах на дизель сравняется с доплатой за дизельный мотор

так на санте разница по цене в 120т, а тут 290!
вчера с другом разговорились про дизель, вот и задумался, а когда он окупится?!
это при том, что в год езжу не более 10т км. и через 3 года обычно меняю авто.

[Дмитрий]

так на санте разница по цене в 120т, а тут 290!
вчера с другом разговорились про дизель, вот и задумался, а когда он окупится?!
это при том, что в год езжу не более 10т км. и через 3 года обычно меняю авто.

Игорь!
откуда 290 то?
комфорт автомат бензин полный привод 1520900 (16 год)
комфорт автомат дизель - 1710900 (16 год)
190 разница

[Игорь о-з]

Игорь!
откуда 290 то?
комфорт автомат бензин полный привод 1520900 (16 год)
комфорт автомат дизель - 1710900 (16 год)
190 разница

действительно! спасибо, что поправили. значит надо проехать более 150 тысяч, чтобы разница окупилась. мне, по моей нынешней реальности, 15 лет ездить надо.

[Дмитрий]

действительно! спасибо, что поправили. значит надо проехать более 150 тысяч, чтобы разница окупилась. мне, по моей нынешней реальности, 15 лет ездить надо.

верно!
но дизель стоит рассматривать наверно не столько ради экономии, а ради лучшей динамики автомобиля

[Игорь о-з]

верно!
но дизель стоит рассматривать наверно не столько ради экономии, а ради лучшей динамики автомобиля

думаю такая же ситуация с турбо 1.6. бензин окупится через 100т, учитывая стоимость то.
вот и выходит, грубо говоря, кто-то сразу в салоне купил пару тонн безина и имеет низкий расход, другие имеют более высокий расход, но если проехать 30т за 3 года, то окажется бензин дешевле, с учетос стоимости авто.
сегодня заправился и решил не гонять особо, посмотрим, как расход по городу даст.

[Дмитрий]

думаю такая же ситуация с турбо 1.6. бензин окупится через 100т, учитывая стоимость то.
вот и выходит, грубо говоря, кто-то сразу в салоне купил пару тонн безина и имеет низкий расход, другие имеют более высокий расход, но если проехать 30т за 3 года, то окажется бензин дешевле, с учетос стоимости авто.
сегодня заправился и решил не гонять особо, посмотрим, как расход по городу даст.

у мну клиент забирал сантафе дизель.
пересаживался с бензинового тигуана 2,0 турб на акпп.
расход у него был по 15 литров при активной его езде и его он задолбал.
вот год уже ездит на сантафе - стиль езды он не изменил, но выше 11 расход загнать у него не получается