Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 60

Тема: Есть ли система Stop&Go?

  1. #31
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Серега42 Посмотреть сообщение
    за 3 года и 70 тыщ км работа i-stop 120 часов, сколько в литрах бензина не знаю
    да 120 литров где-то и есть, плюс-минус
    т.е. 3,3 л в месяц. ну очень полезная опция

    Цитата Сообщение от Серега42 Посмотреть сообщение
    а зачем отключать ? работает безупречно
    кстати, насчет работы безупречно - она настолько хороша, что даже тема на форуме Мазды есть
    Вариант отключения I-Stop (почти навсегда)
    Тема многих интересующая, поэтому решил поделиться своим решением проблемы.
    Еще в августе 2012г., когда на моем СХ-5, одним из первых появилась проблема АКБ, я задал специалистам ОД вопрос, возможно ли полное отключение этой приблуды? Естественно получил ответ, что у дилеров ни России, ни Европы с Америкой такой возможности нет. Тогда же меня и посетила идея решить эту проблему тем способом которым и хочу с вами поделиться.
    судя по темам, акум сажает на раз, люди даже подзаряжают изредка, нахрен такое счастье корейцам?

  2. #32

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Об автомобиле
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    да 120 литров где-то и есть, плюс-минус
    меньше наверно

    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    судя по темам, акум сажает на раз, люди даже подзаряжают изредка, нахрен такое счастье корейцам?
    она не может сажать аккум. , она просто не включается при плохо заряженном аккуме и речь не о том, что нужно эта система корейцам или нет , непонятно почему Тушкан номинирован на самый экологичный авто, если в нем нет элементарных вещей для современных авто.

  3. #33
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Серега42 Посмотреть сообщение
    она не может сажать аккум. , она просто не включается при плохо заряженном аккуме и речь не о том, что нужно эта система корейцам или нет , непонятно почему Тушкан номинирован на самый экологичный авто, если в нем нет элементарных вещей для современных авто.
    да, теоритически не может, но почему-то в темах на форуме Мазды не раз мелькает просадка акума и рядом стоят слова i-stop. почему?
    тем более это не элементарная вещь, по сути толку от нее не сильно много имхо.
    многие на том же форуме Мазды отключили бы ее раз и навсегда, но низззя.

  4. #34

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Об автомобиле
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    на форуме Мазды не раз мелькает просадка акума и рядом стоят слова i-stop. почему?
    .
    не знаю, я за три года и 70 тыщ. ни разу не отключал i-stop и ни разу не заряжал аккум. , езжу в основном город, 350-400 км в неделю

    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    тем более это не элементарная вещь,
    .
    видимо корейцам пока не доступны новые технологии или установка подобной системы привела бы к серьезному удорожанию бюджетного кроссовера, производители пошли правильным путем , подогревы сидений и руля дело копеечное , а покупатель в России на это клюнет обязательно, а за Уралом в особенности .

  5. #35
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Вы не заряжали, но это не значит что проблемы нет. У вас там темы на сотни страниц про АКБ и про отклюсение этого и стопа десятки

    Да и дей-но лучше давать полезные опции в РФ, чем что-то типа для экологии. Тут маркетологи правы, нафиг оно нужно в РФ в принципе, а в Европах он и без нет стал финалистом экоавто года.
    Такое впечатление что вам она нужна шобы було, а смысл?

  6. #36

    Местный
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 313
    Благодарностей: 44
    Об автомобиле
    Авто: Mazda cx-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красявый
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    Такое впечатление что вам она нужна шобы було, а смысл?
    да как то пофиг, есть и есть, не было бы тоже не переживал

  7. #37
    Аватар для kirill52
    Почетный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Н
    Сообщений: 937
    Благодарностей: 265
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: High-tech
    Цитата Сообщение от Серега42 Посмотреть сообщение
    видимо корейцам пока не доступны новые технологии или установка подобной системы привела бы к серьезному удорожанию бюджетного кроссовера, производители пошли правильным путем , подогревы сидений и руля дело копеечное , а покупатель в России на это клюнет обязательно, а за Уралом в особенности .
    Система доступна с дизельным двигателем 1,7 в Корее точно

  8. #38

    Бывалый
    Регистрация: 16.09.2015
    Адрес: г. Нижний Новгород
    Сообщений: 66
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai i40
    Год выпуска: 2013
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от kirill52 Посмотреть сообщение
    Система доступна с дизельным двигателем 1,7 в Корее точно
    да, у Hyundai система называется ISG и в Европейских странах она доступна на некоторых версиях авто, но только с МКПП.
    С АКПП и 7-DCT, видимо, её пока не подружили.

  9. #39

    Новичок
    Регистрация: 23.12.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 8
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai SantaFe
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.2 (200) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: High-Tech
    Цитата Сообщение от rsinner Посмотреть сообщение
    да, у Hyundai система называется ISG и в Европейских странах она доступна на некоторых версиях авто, но только с МКПП.
    С АКПП и 7-DCT, видимо, её пока не подружили.
    На Santa Fe Premium стоит. Дизель АКПП.

  10. #40

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2015
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 184
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192)
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    Вы не заряжали, но это не значит что проблемы нет. У вас там темы на сотни страниц про АКБ и про отклюсение этого и стопа десятки
    И ещё тысячи людей не заряжали. Кто-то забыл свет выключить, а потом i-stop виноват... Или магнитолу без запуска ДВС слушал, опять i-stop виноват. У большинства как раз проблема в том, что i-stop не работает из-за убитого аккума.

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •