Угоняют ли Тусаны?

[mkv]

у корейцев как всегда мало мальская фигня стоить будет кучу денег.

Цены даже очень демократичные.

[darkleo]

Цены даже очень демократичные.

Мерял по себе:) у жены на солярисе в хэтчбеке у задней полки сломало крепление и она криво висит теперь.
Крепление отдельно не поставляется. Полка в сборе 5800:)
По себе... кончился насос системы экстренного торможения - по гарантии. А так цена 62000р
Если кончится электроусилитель то поставляется в сборе с рулевой колонкой. Стоимость 192000
Лобовое 32000р
И так далее... где демократичные цены?
У меня авто все пюна каске. А есть кто и не на гарантии и не на каске. И вот когда у них что то сломается, а сломается обязательно, они пойдут на разборку.
Отчего солярисы и рио в первых списках угонов? Думаете под заказ?:) все под разбор.
Самые ходовые тачки с высокими ценами на оригинальные запчасти( не берем ходовку и расходники) а возмем кузовню, бампера, стекла
Вот и тащат(воруют) их как пирожки.
Спро рождает и преддожение:)

[mkv]

Мерял по себе:) у жены на солярисе в хэтчбеке у задней полки сломало крепление и она криво висит теперь.
Крепление отдельно не поставляется. Полка в сборе 5800:)
По себе... кончился насос системы экстренного торможения - по гарантии. А так цена 62000р
Если кончится электроусилитель то поставляется в сборе с рулевой колонкой. Стоимость 192000
Лобовое 32000р
И так далее... где демократичные цены?
У меня авто все пюна каске. А есть кто и не на гарантии и не на каске. И вот когда у них что то сломается, а сломается обязательно, они пойдут на разборку.
Отчего солярисы и рио в первых списках угонов? Думаете под заказ?:) все под разбор.
Самые ходовые тачки с высокими ценами на оригинальные запчасти( не берем ходовку и расходники) а возмем кузовню, бампера, стекла
Вот и тащат(воруют) их как пирожки.
Спро рождает и преддожение:)

Посмотрите цены на запчасти других брендов.

[darkleo]

А зачем?:)
Я пытался донести что на солярис который куплен за 650тр новым через 3 года ну наприер с остаточной стоимостью и третьим владельцем например, никто не будет покупать ориг бампер за 15000-20000 а поищут на разборки.
Дело не в ценах а в количестве авто на вторичном рынке. И корейцы там намного превосходят всех.
А с простой пассивной системой противоугона, корейцы сладкие пирожки для огромных сегментов рынка. Как разборки, так и ремонтники и те же угонщики.
Вот о чем речь.

[Autostudio]

darkleo,
Полностью с Вами согласен.
А самое главное, чтобы этот минимальный процент не оказался по итогу именно Вашим автомобилем, тогда будет обидно вдвойне...
Для владельца, чем автомобиль угнали, это будет 100% попадание..

[Гаррибальди]

Тушканы в большинстве те что с ключами зажигания угоняются в точности как солярисы и рио и все корейцы по-проще.
Скажем спасибо производителю, что периодически в дилерском софте появляются обновы для блоков управления двигателем программы с маркировкой NO IMMO. То есть угонщикам даж голову напрягать не надо. Подготовил блок заранее. Сверткой личину нафиг. Капот открыл. Блок поменял. Свернул замок зажигания и уехал. Как тотбыло видео на все 15-20 секунд.
По этому для всех корейцев рекоммендаци всегда одни:
Для машин без Keyless:
1. Сейф на блок управления.
2. Блокираторы.
3. Замок на капот.
Для авто с Keyless:
1. Подпор радиоканала, чтоб «удочкой» не увели.
2. Метки.
3. Блокираторы.

Для всех авто спрятать VIN под стеклом табличкой черной, потому что по вину легко получается код ключа, по которому легко делается дубликат ключа и вуаля, даже сворачивать нчего не надо. Опять таки за это скажем спасибо производителю. Все есть в дилерском софте и это печалит.

Берегите своих коней.
P.S. И число будет только расти тк авто начинают подходить к окончанию основной гарантии. А спрос на запчасти будет расти тк у корейцев как всегда мало мальская фигня стоить будет кучу денег.

А как тогда можно объяснить, что Спортидж 4 угоняют в 5 раз чаще, чем Туссан, ведь на него тоже еще не закончилась гарантия (его вообще на полгода позже стали продавать)? В рейтинге угонов он вообще на втором месте после Мазды СХ-5 среди непремиальных SUV. И Мазды угоняют не дожидаясь окончания гарантии. Думаю, что гарантия здесь не причем. Вот прямо сидят угонщики с будильником и ждут когда кончится гарантия и пора угонять. На разборки люди обращаются даже, если машина на гарантии. Все зависит от обстоятельств. Ключевой фактор в угоняемости это популярность модели - легче продать и плюс востребована на разборке. А судя по продажам, Туссан модель в России непопулярная. В Америке за 2016-2018 гг продали 204 тыс, в Европе 299 тыс., а в России за этот же период около 25 тыс.

[KalabiYau]

В группе чп и дтп Петербурга, сообщения об угоне свежих Туссанов идут косяками, то ни одного то сразу по несколько штук в неделю и это только одна группа по одному городу, реальная статистика только у мвд и страховщиков.

[darkleo]

KalabiYau, именно.
Вот еще один ушел у нас в СПб...

[rusxakep]

В группе чп и дтп Петербурга, сообщения об угоне свежих Туссанов идут косяками, то ни одного то сразу по несколько штук в неделю и это только одна группа по одному городу, реальная статистика только у мвд и страховщиков.

Косяками или нет, лучше спросить у страховщика сколько процент на угон той же мазда cx5 и туссан, сразу поймете что такое косяки

[dark82]

Не угоняемый Туссан. Это видно и из стоимости КАСКО и из требований к противоугонкам тех же страховых компаний. Только я думаю не стоит ставить электронные противоугонные системы , т.к. даже современные системы обходятся угонщиками. Поставил себе замок на рулевую колонку, т.к. имею мнение, что далеко не каждый захочет болгаркой под рулем пилить. Хотя кому надо - тот угонит с чем угодно. Но Туссан не из таких.
Хотелось изначально Мазду СХ-5, но по этой причине пришлось и отказаться от нее. Риск велик .