Страница 29 из 29 ПерваяПервая ... 19272829
Показано с 281 по 284 из 284

Тема: Регенерация сажевого фильтра

  1. #281

    Новичок
    Регистрация: 05.12.2024
    Адрес: Крым
    Сообщений: 14
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort
    Прожигал ещё раз принудительно,перечитал кучу всего ,похоже как вариант, датчик в баке с мочевинай или неправильно указывае на количество оной,или датчик на сажевике. Пока катаюсь ошибку сбросила сама машинка.

    Я почему емкость бака мочевины спршивал,проезжал км20 доливал мочевину гра 250,при расходе как пишут100гр на 1000,куда девалась вик знает,унас ещё топливо хрень,на материке есть выбор, а у нас нет

  2. #282

    Новичок
    Регистрация: 05.12.2024
    Адрес: Крым
    Сообщений: 14
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort
    Кто нибуть делал прошивку дизельного двигателя

  3. #283
    Аватар для VLAD-D
    Новичок
    Регистрация: 10.05.2024
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 11
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Всем доброго вечера! Удалил сажевый фильтр, с перепрошивкой и заглушкой ЕГР, обошлось в 15 т.р., минус 500 рублей, сервис купил это "добро". Чиповать не стал, мощности пока хватает. Другое волнует, мастер, проводившей работу сообщил, что впускной коллектор очень грязный, рекомендовал вымыть, сам от этой работы отказался. Посмотрел по сервисам, предлагают где то со снятием где то без снятия коллектора проделать эту работу. В общем озадачился.

  4. #284
    Аватар для ipaq1940
    Почетный участник
    Регистрация: 21.03.2021
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 543
    Благодарностей: 130
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Dinamic
    Цитата Сообщение от VLAD-D Посмотреть сообщение
    Всем доброго вечера! Удалил сажевый фильтр, с перепрошивкой и заглушкой ЕГР, обошлось в 15 т.р., минус 500 рублей, сервис купил это "добро". Чиповать не стал, мощности пока хватает. Другое волнует, мастер, проводившей работу сообщил, что впускной коллектор очень грязный, рекомендовал вымыть, сам от этой работы отказался. Посмотрел по сервисам, предлагают где то со снятием где то без снятия коллектора проделать эту работу. В общем озадачился.
    помыть впуск не снимая - не возможно. Мыть надо после глушения ЕГР. Купите прокладку коллектора и вроде все. Остальное у вас заглушено и мыть особо смысла нет. Аккуратнее с вирхевыми заслонками. Я их не снимал, мыл так, аккуратно. Там очень специфическая грязь - сажа с маслом. Отмывать можно азелитом и прочей химией для мытья духовок.

Страница 29 из 29 ПерваяПервая ... 19272829

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •