Прожигал ещё раз принудительно,перечитал кучу всего ,похоже как вариант, датчик в баке с мочевинай или неправильно указывае на количество оной,или датчик на сажевике. Пока катаюсь ошибку сбросила сама машинка.
Я почему емкость бака мочевины спршивал,проезжал км20 доливал мочевину гра 250,при расходе как пишут100гр на 1000,куда девалась вик знает,унас ещё топливо хрень,на материке есть выбор, а у нас нет
Кто нибуть делал прошивку дизельного двигателя
Всем доброго вечера! Удалил сажевый фильтр, с перепрошивкой и заглушкой ЕГР, обошлось в 15 т.р., минус 500 рублей, сервис купил это "добро". Чиповать не стал, мощности пока хватает. Другое волнует, мастер, проводившей работу сообщил, что впускной коллектор очень грязный, рекомендовал вымыть, сам от этой работы отказался. Посмотрел по сервисам, предлагают где то со снятием где то без снятия коллектора проделать эту работу. В общем озадачился.
помыть впуск не снимая - не возможно. Мыть надо после глушения ЕГР. Купите прокладку коллектора и вроде все. Остальное у вас заглушено и мыть особо смысла нет. Аккуратнее с вирхевыми заслонками. Я их не снимал, мыл так, аккуратно. Там очень специфическая грязь - сажа с маслом. Отмывать можно азелитом и прочей химией для мытья духовок.Сообщение от VLAD-D
ipaq1940, я абсолютно согласен, что отмыть впускной коллектор без снятия не возможно, тем ни менее такое предложение нашел, за 6 т., остальные сервисы, за указанную работу со снятием просят от 15 до 25 т.р.
ну т.е. вы понимаете, что они создадут видимость отмывания и все. А может быть грязь частично отлипнет и кусками полетит в цилиндры. Вот это будет вообще супер.
Снять впускной коллектор - не может стоить так дорого. Надо только учитывать, что антифриз сливать надо. По этому его сразу лучше заменить во время этой процедуры..
Ваши права
Ответить на это сообщение