
Сообщение от
zolo
Судя по графику температуры ОЖ влияние прожига на температуру ОЖ имеется. Возможно имеется, это не трасса правда, где стабильно поддерживается стабильная скорость.
Меня очень удивила Ваша температура ОЖ, она очень низкая для лета и действительно не смотря на всплеск при прожиге ведёт себя стабильно.
Это FL, что пробито на самом термостате или м.б. есть его тех. характеристики?
На NX4 дизеле совсем не так ведёт себя температура, она подскакивает на трассе на подъемах до температуры включения вентилятора. В прошлом августе при температуре 30° в городе температура ОЖ за 30мин росла до 110-112° т.е. возможно до температуры срабатывания клапана РБ, до начала кипения антифриза (долил 1л за прошлый август)
Температура термостата у нас на NX4- 95°
(выбитая на нем или указанная в его ТХ)
Начало открытия видимо 99°. Если что, вскипетил не один термостат, знаю что между выбитой температурой и температурой появления волосиной щели 3-4°;)
Срабатывание вентилятора 106°
И смотрю есть у Вас датчик температуры масла, получается что комбинированный датчик уровня/ температуры масла у Вас стоит в поддоне. На приборку уровень масла выводится? Хорошо живёте, на NX4 Хенде сработал и на этом;)
Возможно что прожиг у меня был прерван не из-за хх, а потому что селектор был переведен в положение P.
Хорошо бы Ваш термостат пересадить на NX4, ссылку бы на его ТХ.