Собственно, кто-нить себе что-нить ставить будет?
Интересует еще один момент - если небольшие пробеги (минут 7-10 до работы) и машина стоит на улице днем, стоит ли ставить ПП на 1,6т или дизель? Ведь лучше такому движку заводиться на теплую, да и на холостых турбодвижки слабо греют, так что даже в движении лишний обогрев будет движку, что опять же плюс.
если на дизеле штатно не будет установлен, буду ставить обязательно, в наших краях зимой -30-40 не редкостьСообщение от Gray
мне немного не нравится, что все эти Вебасто должны работать не меньше по времени, чем потом будет поездка.
т.е. нагрел движок за 20-30 мин., соот-но и поездка должна быть не менее 30 мин.
а часто бывает, что поездка потом мин. 10-15. высадит аккумулятор за неделю-другую
в Питере зачем Вэбаста ?
тоже хороший вопрос )))
просто турбодвижок с прямым впрыском 1,6т как греть будет салон? у меня на Кашкае на ХХ очень долго грел, а тут можно как догреватель использовать. плюс пробеги с утра и вечером небольшие так что лишним не будет. да и стекла быстрее оттают.
ну плюс при минусе можно как подогреватель, чтобы не так насиловать движок.
современные движки все плохо греют на ХХ, поехал греется , я до -20 Вэбасту не включаю
проблема в том ,что у меня маленькие пробеги утром и вечером до метро и обратно (5-7 км в одну сторону), и движок вообще не успевает прогреться, поэтому и хотелось бы догреватель (запускается после запуска движка)
чтобы было совсем тепло надо догреватель с автозапуском, т.е. запустил двиг, включился догреватель, через 10 мин. тепло сел и поехал
автозапуск не хочу, хотя вариант дей-но подошел бы
Ваши права
Ответить на это сообщение