Хороший разгон! Еще бы гарантию на весь авто 5 лет, как на Solaris, Equus, Genesis.
Народ не боялся бы брать "Т".
Хороший разгон! Еще бы гарантию на весь авто 5 лет, как на Solaris, Equus, Genesis.
Народ не боялся бы брать "Т".
кстати, а как себя чувствуют турбодвижки при небольших пробегах? у меня утром до метро 3 км, ну и вечером 5 км. даже атмосферник не успевал разогреваться, правда был непосредственный впрыск, а тут еще турбина.
кто юзал и шарит?
Единственная проблема может быть, если отжигать и сразу заглушить. Минуту потарахтел, турбина остыла и всё. Других особенностей нету.
Если "фена" нет, то будете мерзнуть. На холостых этот мотор греться не будет, тут тоже впрыск непосредственный.Сообщение от Gray
У Вас случаем не 2.0FSI был?
Неужели Hyundai выпустит для сурового климата большой России машину без нормального обогрева?
Думаю "фен" будет. ВАГ ставит на свои ТСИ уже по умолчанию (на 1,4 точно, на 1,8 не знаю).
нет, у меня на Кашкае был 2.0 MR20DD, на холостых дей-но греются слабо
ну на крайняк можно Вебасто поставить
вот интересный пост по движку Джидай
накрылся катализатор, повлек за мобой выход из строя двигателя, признали не гарантийным случаем
https://www.drive2.ru/l/4861143/
машина 13-го года, а тогда вроде не было GDI на Сидах в России
Сегодня заехали с места с Tiguan 2.0 TSI, 170 коней. Пока разгонялись до 180 км/ч - туссан обогнал его на 2 корпуса, при том что в туссане сидело 120 кг, а в тиге - 100, и в туссане шумки дополнительно на 50 килограмм и запасное колесо полноразмерное. Очевидно за счет робота, ибо на тиге стоит довольно тупой гидрик и очень долго тупит при переключении. В ручном режиме тигуан держался почти нос к носу с туссаном, отстал совсем чуток. Напомню, под капотом туссана - 1,6 литра, а не 2. При переключении тигуана в чип 250 л.с. - он надрал туссану зад просто как щенку ))). Но констатирую факт - в стоковом режиме авто едут идентично. Корейцы сляпали замечательный автомобиль. А робота я лично нисколько не боюсь.
Чисто по ощущениям туссан едет как-будто не так динамично, но это только за счет того, что он более плавный и при разгоне и при переключении передач. По факту получается, что это, наверное, самый динамичный авто в данном ценовом сегменте среди сравнимых по мощности моторов.
Ваши права
Ответить на это сообщение