Нештатный размер резины.

[Восьмой Кореец]

в итоге остановился на MICHELIN 225/60 R18 104W XL CROSSCLIMATE SUV M+S
всем спасибо за участие)

Ну вот и молоток!

[Garus]

Добрый вечер! Решает ли вопрос жесткости подвески, замена штатных шин Continental на что нибудь другое? Или не стоит заморачиваться? Может просто приспустить? Какой минимальный порог? 2.0 на холодную шину допустимо?

[Серж]

Добрый вечер! Решает ли вопрос жесткости подвески, замена штатных шин Continental на что нибудь другое? Или не стоит заморачиваться? Может просто приспустить? Какой минимальный порог? 2.0 на холодную шину допустимо?

Маловато будет! , да и датчики "ругаться" будут.

[308 WIN]

225/65/R17. Ничто нигде не трёт при любых положениях колёс.

Можно читать как неудавшуюся несмешную шутку. Ибо давно ставят 235/65/17 и вот действительно не задевает, даже на диагоналке...

[жека2012]

Подскажите, а 235/55/18 влезут с родными дисками? Хотелось бы пошире.

[Серж]

Подскажите, а 235/55/18 влезут с родными дисками? Хотелось бы пошире.

Если поставить пошире, то бочины авто будут постоянно забрызганы грязью, да и пескоструй появится.

[308 WIN]

пескоструй появится.

у нашего все колёсные арки и арки крыльев - наглухо в пластик закатаны... Нифига там до краски не дойдёт. А вот на бездоре вывернутые передние колёса при пробуксовке грязью швыряются эффектно...

[Серж]

у нашего все колёсные арки и арки крыльев - наглухо в пластик закатаны... Нифига там до краски не дойдёт. А вот на бездоре вывернутые передние колёса при пробуксовке грязью швыряются эффектно...

Дойдет! И еще как дойдет. Даже со штатным вылетом при езде по трассе на приличной скорости, весь песок от КДМки с реагентами, влетающий из под передних колес и прижимаемый, набегающим потоком плотно ложится на низ передней и заднюю дверь, аж до заднего бампера. Могу себе представить, что будет если вылет увеличить.

Сомнительная для исполнения затея, особенно если учесть, что угол и плечо нагрузки изменится от расчетной, увеличив нагрузку на ступичный подшипник и другие элементы подвески. На некоторых, подробных калькуляторах шин и дисков, изменение этой величины сразу указывается при подборе, с прогнозом негативных последствий.

[308 WIN]

Сомнительная для исполнения затея, особенно если учесть, что угол и плечо нагрузки изменится от расчетной, увеличив нагрузку на ступичный подшипник и другие элементы подвески. На некоторых, подробных калькуляторах шин и дисков, изменение этой величины сразу указывается при подборе, с прогнозом негативных последствий.

Пожалуй, забегая наперёд, могу с уверенностью ответить, что подобная хрень не только не ведома обладателю Турбодизеля, но даже если я смогу понятно объяснить, что ты здесь написал, владелице - её это её определённо не заинтересует. Более того, пару лет до смены машины - точно...
з.ы. А от себя разве что прикину:
- Для 185 л.с. врядли такое минимальное изменение тапочек будет заметно подвеске. Лифт и 31-е тапки - тогда да, может пригорюниться. А 235/65/17 практически штатный размер. Приподнимется на пару сантиметров на профиле и всего делов...

[Gonakok]

Дойдет! И еще как дойдет. Даже со штатным вылетом при езде по трассе на приличной скорости, весь песок от КДМки с реагентами, влетающий из под передних колес и прижимаемый, набегающим потоком плотно ложится на низ передней и заднюю дверь, аж до заднего бампера. Могу себе представить, что будет если вылет увеличить.

Сомнительная для исполнения затея, особенно если учесть, что угол и плечо нагрузки изменится от расчетной, увеличив нагрузку на ступичный подшипник и другие элементы подвески. На некоторых, подробных калькуляторах шин и дисков, изменение этой величины сразу указывается при подборе, с прогнозом негативных последствий.

Не знаю что там у кого куда летит, у меня стоят 245/55R19 и нормально, ничего нигде не летит и не трется