Проверка уровня масла в 6АКПП

[Aliosik]

Кстати, сейчас что-то подумал, проанализировал процесс замены масла через аппарат, который вчера делал у ОД. Как-то интересно он происходил:
мастер разъединил патрубок под капотом, вставил туда штуцеры аппарата в разрыв этого патрубка;
затем завел движок и масло, я так понял под собственным давлением курсировало из аппарата в коробку, выдавливая и замещая старую жижу, правда раза 4 мастер включал кнопку на аппарате наверное для создания дополнительного давления;
как новое масло закончилось в ёмкости аппарата, процесс был завершён.
Это правильная процедура? Или блин, мастер рукожопый!!!? Может надо было постоянно давление аппаратом создавать!?

"мой" мастер тоже самое делал под капотом (даже машину не подымал)... только кнопки никакие в процессе замены не нажимал.. масло чистое уже примерно на 9 литре было, но прогнали естественно все 10..

[autofan]

После зимней медленной езды, заметил что коробка работает как-то вяло не спешить переключатся одним словом работает не так как обычно, к тому же еще раньше было замечено при переключении с R в D и наоборот есть какие-то толчки такого не было вроде. Пробег 16 тыс уровень масла в коробке не проверял (залито с завода чешская сборка). Решил попробовать сделать адаптацию в ручную на трасе. Результат привзошол все мои ожидания, толчки при переключении с R в D и наоборот, исчезли, автомат ожил заработал бодро. Заметил ещё один нюанс на климате стояла температура 22 градуса кандей отключен в машине дуло теплом, сразу после адаптации при той же температуре начало дуть холодом пришлось поднимать до 24 чтобы дуло теплом.

Из этого напрашивается вывод, возможно ошибочный, что раз радиатор коробки у нас обеденен с основным радиатором, коробка после адаптации стала работать в более низком температурном режиме.

[Герыч]

После зимней медленной езды, заметил что коробка работает как-то вяло не спешить переключатся одним словом работает не так как обычно, к тому же еще раньше было замечено при переключении с R в D и наоборот есть какие-то толчки такого не было вроде. Пробег 16 тыс уровень масла в коробке не проверял (залито с завода чешская сборка). Решил попробовать сделать адаптацию в ручную на трасе. Результат привзошол все мои ожидания, толчки при переключении с R в D и наоборот, исчезли, автомат ожил заработал бодро. Заметил ещё один нюанс на климате стояла температура 22 градуса кандей отключен в машине дуло теплом, сразу после адаптации при той же температуре начало дуть холодом пришлось поднимать до 24 чтобы дуло теплом.

Из этого напрашивается вывод, возможно ошибочный, что раз радиатор коробки у нас обеденен с основным радиатором, коробка после адаптации стала работать в более низком температурном режиме.

Надо было всё таки уровень проверить. Это хронический недолив,и почти на всех чешских сборках.

[OhotNIK]

После зимней медленной езды, заметил что коробка работает как-то вяло не спешить переключатся одним словом работает не так как обычно, к тому же еще раньше было замечено при переключении с R в D и наоборот есть какие-то толчки такого не было вроде. Пробег 16 тыс уровень масла в коробке не проверял (залито с завода чешская сборка). Решил попробовать сделать адаптацию в ручную на трасе. Результат привзошол все мои ожидания, толчки при переключении с R в D и наоборот, исчезли, автомат ожил заработал бодро. Заметил ещё один нюанс на климате стояла температура 22 градуса кандей отключен в машине дуло теплом, сразу после адаптации при той же температуре начало дуть холодом пришлось поднимать до 24 чтобы дуло теплом.

Из этого напрашивается вывод, возможно ошибочный, что раз радиатор коробки у нас обеденен с основным радиатором, коробка после адаптации стала работать в более низком температурном режиме.

Про температуру это что-то новое, если климат дует 22 , то он и будет дуть 22. Тут вообще никак не связано. Это равносильно, что сделали адаптацию и улучшилось состояние салона, кожа стала шелковистой и бархатистой))))
А вот уровень надо было проверить, там ничего сложного, а как показывает практика, на всех машинах недолив жидкости ATF SP-4. Причем около полу литра.

[4ux]

OhotNIK, это же шутка была, с 1 апреля

[nicodimych]

4ux,ну шютка не шутка вот пример. я поменял катки на лето и все машина просто стала тупая....
при всех равных. ну вот как?

[Горынычь]

Сегодня начитавшись ужастиков про недоливы в акпп, решил проверить уровень. Открутив пробку масло не потекло. Долил 300г масло побежало тонкой струйкой. Автомобиль 2020г долил хундаевское sp-4

[semen-voloshin]

всем доброго времени , подскажите чтобы полностью поменять жижу акпп что нужно ? фильтр масло ( сколько и какое) пробег 52 тыс , при 60 планирую заменить , спасибо

[tucson777]

semen-voloshin, фильтр не нужен- это не реально. Берешь жижи, смотря каким методом будешь менять. Если через аппарат, то 3 канистры по 4 литра. Если частичная замена, руками, то 2 канистр хватит, хотя если перебздеть, то то же можно 3.

[Jazz]

semen-voloshin, фильтр не нужен- это не реально. Берешь жижи, смотря каким методом будешь менять. Если через аппарат, то 3 канистры по 4 литра. Если частичная замена, руками, то 2 канистр хватит, хотя если перебздеть, то то же можно 3.

частичная - 2-3 банки, это если залил одну банку, поездил/потрещал на месте, потом еще раз сменил?