Переключение скоростей АКПП

[nicodimych]

Добрый день. Так ни у кого и не решился вопрос по дерганьям и пинкам? Такая же фигня и у меня. Сделал адоптацию и уровень масла в акпп проверили в норме. А поведение осталось прежним.

Именно по вашему вопросу до сих пор вопрос открыт. дабы не чернить и не рекламировать дилера, авто диагност мужик в возрасте но гонором был мной замучен до "посинения", вычитали логи. но явного криминала так и не нашли . гдс дилерский на мой коробас не нашел обновленного по....
пока вопрос открыт.....
но скорее всего у нас 2 направления .
1 механическое залипание соленоидов (вполне возможно из за давления повышенного.)
2 программная ошибка .(софт притормаживает считывая данные)

[Seff]

Заехал на днях к официалам, сделали сброс адаптации. Неделю вела себя крайне адекватно, без толчков. А теперь всё в точности на 100% как описывал Pashtet888 пару страниц ранее. До сброса ниразу не было прыжка оборотов сразу после понижения при переключении с 3 на 4, а теперь появилось.
Вывод: мозги акпп адаптируясь начинают как-то криво управлять блокировкой гидротрансформатора, отсюда прыжки оборотов и толчки.

[nector]

Заехал на днях к официалам, сделали сброс адаптации. Неделю вела себя крайне адекватно, без толчков. А теперь всё в точности на 100% как описывал Pashtet888 пару страниц ранее. До сброса ниразу не было прыжка оборотов сразу после понижения при переключении с 3 на 4, а теперь появилось.
Вывод: мозги акпп адаптируясь начинают как-то криво управлять блокировкой гидротрансформатора, отсюда прыжки оборотов и толчки.

ну писал же ранее, залейте хайгир, и забудете, будет как с нуля

[Юрчела]

nicodimych,спасибо большое за разъяснение. У меня к Вам больгая просьба, если вдруг найдется по этому поводу решение, дайте знать. Заранее благодарен.

[Vladimir1991]

Всем доброго времени суток! Подскажите по такому вопросу, раньше у меня был автомобиль на механике, а теперь на автомате и когда я еду на машине, и коробка переключает передачу, я чувствую ну прям лёгкое качание корпуса( не знаю, как точнее обьяснить) То есть, не толчок, ничего, а вот прям едва уловимое качание. Это так у всех автоматов? Или должно быть абсолютно незаметно? Пробег 400 км

Вот у меня тоже со 2й на 3ю чувствуется не большое качание.с 1й на 2ю не ошушаю вообще.пробег 48000

[Pashtet888]

В дополнение к моему сообщению по поводу периодических (на холодную на первых 15 км движения), но систематических (практически каждую поездку) толчков при переключении с 3 на 4-ю. Прикладываю срез графика данных по АПКК.

Полный массив данных заезда в разных форматах тут

Заезд с приёмщиком проблема чувствуется пятой точкой, заезд со специалистом по коробкам и прибором в другой день проблема не проявляется.
Позиция официалов такова... оборудование дилера проблему не зафиксировало, прогресса неисправности по показаниям владельца нет - значит проблемы нет. Станет хуже, постоянно проявляться тогда и приезжайте.

Судя по логам блокировка гидротрансформатора тут ни при чем (он стабильно в 1-це когда есть проблема). А что тогда бублик? Почему тогда только с 3-й на 4-ю? Есть тут знающие, может такая работа и правда норма?

[Jazz]

по поводу периодических (на холодную на первых 15 км движения), но систематических (практически каждую поездку) толчков при переключении с 3 на 4-ю.

по-моему у всех так на холодную.

[Kotofeich]

Никаких толчков не было даже на очень холодную.

[ChernO]

Такой вопрос по коробке.
Турбодизель 185 л.с., гидротрансформатор.
Инногда, в некоторых условиях, которые проще описать как неспешное ускорение, ощущаю "толчёк" на скорости 32-35 км/ч, поначалу не замечал/небыло/ускорялся медленее или быстрее (в этих случаях не толкает, только при определённом темпе разгона, как мне кажется). Субъективно у меня в этот момент переключается со второй на третью. Я так понимаю так у всех, по крайней мере внимательных и придирчивых? В других условиях переключение идеально плавное и совершенно не ощущается.
На днях нужно было побыстрее приехать в пункт назначения. Т.к. пробег уже более 2000, решил обкатать спорт - режим. Сам алгоритм работы коробки в спорте и отклик очень понравился, но появилось несколько вопросов: а) если едешь с определённой скоростью и нажимаешь педаль, авто ускоряется (без кикдауна) - я чувствую толчёк.... примерно как на механике в аналогичных условиях на простом (не спортивном) авто. Это нормально/у всех так? б) Если хорошенько "нажимать", то я хорошо чувствую, как переключаются передачи. Не могу сказать, что это прям дерганье, но ощутимые тлчки. Это нормально/у всех так? Несколько напрягает, что некоторые люди говорят, что на гидротрансформаторе никаких толчков быть не должно? Или к дёрганиям и рывкам это не относится и всё хорошо? И долгое сидение на форуме таки вызывает паранойю?)))

У меня тоже самое, пробег 96000, купил ее недавно, предыдущий хозяин масло менял на 90000 у дилера, вот и думаю, может ещё раз поменять. Просто при плавном разгоне лёгкий толчок при переключении со второй на третью, на всех остальных вообще не ощущаю! Тоже дизель, тоже 184 кобылы. Ездил к дилеру делали диагностику акпп, подключались к акпп и на ходовых испытывали, коробка не греется, все параметры в норме, сделал адаптацию, так после неё машина вообще себя не адекватно вела, переключения происходили как бы с перегазовкой, поехал опять к ним, опять подключились и уже на ходу несколько раз делали адаптацию, поехала получше, пинок со 2 на 3 пропал. Но спустя время, поездив в разных режимах город трасса, толчок при переключении со 2 на 3 вернулся. Иногда пропадает, но большей частью присутствует. Даже не знаю, нормально это или нет. Толчок не сильный, но чувствительный, на остальных передачах вообще не чувствуются.

[Pashtet888]

Продолжение и завершение истории с толчками на холодную с 3 на 4. Предыстория: раз, два
Три:
На ТО-3 за свой счёт произвёл замену масла АКПП. Проблема осталась. Приуныл...
Тем не менее графики снятые с OBD2 стали дополнительным аргументом в общении с официалами, что проблему я не сам себе придумал. На очередном заезде с их оборудованием специалисты смогли поймать момент и записать необходимые данные. Скорее всего некорректно работал один из соленойдов. По гарантии заменили целиком гидрораспределитель 46210-3B200
На протяжении месяца или 2000 км всё работает как часы.