Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Я брал в 2018 г. через Авито из Питера, у меня собрано два комплекта на дисках, т.е. получается его датчики отработали без нареканий четыре зимы.Сообщение от Volchara525
Последний раз редактировалось nivlan; 11.04.2022 в 14:34.
Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает.
Спасибо большое!
Контакт актуален, но больше не торгует.
Последний раз редактировалось Volchara525; 11.04.2022 в 14:43.
Сделал еще одну попытку. Съездил на еще один "прием", взяв, на всякий случай с собой родное колесо с датчиком. Итоги: 1. Он видит мою машину, как Крету. 2. Датчики не видит прибором вообще. 3. Родной датчик увидел сразу. Датчики не просыпаются третий день, пишет "начните движение для отображения", ошибки нет. 4. Товарищ свернулся, сказал, что не может. Посоветовал к официалам, Не хочу, почему выше написал (с результатом или без - деньги плати все равно). Короче, все грустно. Теперь еще один вопрос мучает, почему не показывает ошибку и будет так и дальше или все таки вылезет? Надежды. что пропишутся "через 200 км" с этим каждым километром и угасают.
Странно конечно. У меня когда родной датчик не очнулся, ошибка светилась сразу, как только перекинул колёса. В этом году родным датчикам понадобилось 2 дня и порядка 50км пробега, но ошибка не горела, но и показаний не было, только Начните движение для отображения.
Volchara525, Давай тогда подчистим его контакты.
Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает.
Вот и у меня так же. Может есть все таки шанс? Но с другой стороны, мастер со своим прибором моих датчиков в колесах не увидел, значит, делаю вывод для себя неутешительный - дело швах((((
Катайте на здоровье,либо пропишется либо будет ошибка,тогда и решать будете.Если нельзя изменить ситуацию,надо успокоится и жить с ней.
Тогда она сама изменится.
Всем привет, эпопея закончилась. Посчитал необходимым отписаться, может кому пригодиться.
Как итоги: 1. Оффициалы запросили 3200 - еле сдержался, чтобы по телефону не обматерить менеджера, т.к. днем раньше было 2400, такое ощущение, что ценники они выдумывают каждый сам по себе, по принципу "авось прокатит" (клиентов сейчас у них не очень, вот и пытаются заработать) и "ППП" - по, палец, потолок. Дилер - Корс-Групп, Коломна. 2. Во большом шинном центре под названием Вианор в Коломне также мастер сказал, что не сможет, хотя днем ранее я туда записывался строго к определенному времени и приехал с одним колесом с родным датчиком (для клонирования), центр солидный, с зоной отдыха клиентов и.т.д., только у мастера судья по всему, руки не очень прямо растут, да и особого желания попробовать что-то сделать не было. Хотя возможностей, забегая вперед, касаемо оборудования, у него было больше всех, на мой взгляд. Т.е. были возможности, но не было желания. Насчет клонирования он сказал, что "кто вам такую чушь сказал на приемке?" 3. Третим сервисом был сервис у знакомого. Тут как раз все наоборот - было желание, но не было возможностей, хотя к решению проблемы изо всех мастеров он приблизился ближе всех, и был на пути решения. Но еще раз повторюсь - было желание помочь. Чуть не хватило, причем мне понятно, его поставило в тупик, что его диагностический прибор в мой машине распознал почему-то Крету. Да он и не диагност, но направление выбрал правильное, об этом позже. 4. Далее был супер-пупер человек с не менее хитрым прибором (посмотрел, на Али такие продаются за 700р). Стоимость своей помощи он обозначил в 2000 рублей ( ни х себе, но я был согласен уже и на это). Прокатился только зря к , потратил почти 2 часа времени. Товарищ этим прибором не обнаружил даже датчиков в машине, сказал, извините и свалил. 4. Собрался от безысходности сегодня записываться на прием в Рязань. Но это было лишним, как оказалось. 5. Самым мудрым и дающим действительно дельные советы оказался Форум. Вчера на ночь перелопатив кучу страниц в этой ветке обнаружил совет, которым и воспользовался. Прошу прощения, уже не помню кто писал и кому говорить спасибо. В любом случае одним из тех, кто это сказал был KiSS/. С утречка подошел к машине, подключл ELM327, сбросил ошибки (как советовалось, даже если их и не было) TPMS, которые даже и не были активными, т.е. просто нажал "Очистить", завел машину, не успел выехать со двора (это примерно 200 м пути), как давление показало сразу на всех колесах!!!!!!! Как итоги: Форум рулит!!!! 1. далеко не все можно доверять рукожопым и жадным дилерам. 2. Размер и статус сервиса не гарантирует наличие в нем толковых, умных мастеров с желанием вам помочь (частник, кстати, запросивший 2000 рублей подъехал на Лексусе). 3. Небольшая приспособа за 500 р может решить много проблем. 4. Форум - вещь!!!! Читайте и обрящете!
magd, будем знать теперь... Чую точно ошибка какая то была, раз сканер Крету показывал. Прогой Torque Pro сбрасывал? А сканер приличный который всё делает, сейчас на алике от 15000 р стоит.
Ваши права
Ответить на это сообщение