Масляный фильтр для G4NA

[stalk:er]

Масляный фильтр для G4NA - 26300-35505 (старый номера- 26300-35504, 26300-35503)

Как оказалось оригинальные фильтры делают в Корее два завода, первый это — Mann+Hummel, второй - YoungDong.

Отличить, кто именно произвел фильтр, можно только открыв коробку. На фильтрах производства Mann написано Mann+Hummel Korea (на английском, корейском или двух этих языках). Так-же отличительной особенностью данных фильтров, является наличие на нижней части в районе входных отверстий, буквы W.

На фильтрах производства YoungDong указан их круглый логотип (+ надпись на корейском) и название компании на корейском языке и буквы Y. Так же особенностью является наличие логотипа MOBIS на фильтрах производства YoungDong, а вот на Mann+Hummel - такого логотипа НЕТ, а его наличие может говорить о подделке.

Аналоги (заменители):
1. Mann W811/80 - (полный аналог изготовлен заводом Mann+Hummel)
2. JS Asakashi С-304J Extra
3. JS Asakashi С-307J Extra
4. VIC C-307 (использую именно его)
5. Purflux LS489A
6. Nitto 4M-118
7. Рurolator L14459


Кто какой применяет?

[nexusevg]

не боле 1литра на 1000 км это директива у вага.
у остальных пока нигде такое не читал.

У Hyundai такие директивы последний раз замечены у Tucson первого поколения, когда у бензиновых двигателей ещё были чугунные головы.

[4ux]

Меньше литра от замены до замены это по вашему нормально при таком пробеге???

Так это если опоздать с выбиванием. Я в 15тыс выбил, сейчас 72тыс и расхода масла нет вообще. Меняю 5-6тыс сам и уровень на щупе как вкопанный. Не понимаю, чего ждут люди, разглядывая свой кат. Выбил и забыл, как страшный сон.

[alexk59]

Так это если опоздать с выбиванием. Я в 15тыс выбил, сейчас 72тыс и расхода масла нет вообще. Меняю 5-6тыс сам и уровень на щупе как вкопанный. Не понимаю, чего ждут люди, разглядывая свой кат. Выбил и забыл, как страшный сон.

Ничего не выбивал, пробег 230.0К +, расхода масла нет.

[sergej59]

Ничего не выбивал, пробег 230.0К +, расхода масла нет.

[4ux]

Ничего не выбивал, пробег 230.0К +, расхода масла нет.

Замечательно! Но везёт не всем.
ЗЫ со вкладышами вот не повезло же.

[alexk59]

Замечательно! Но везёт не всем.
ЗЫ со вкладышами вот не повезло же.

Там не только вкладыши - полная капиталка, но без расточки блока.

[4ux]

Там не только вкладыши - полная капиталка, но без расточки блока.

что сказали - в чём причина?

[nicodimych]

что сказали - в чём причина?

отказ масляного насоса. он же написал.
оно бывает 1 на 1000000. но бывает.

[sandinos]

У Hyundai такие директивы последний раз замечены у Tucson первого поколения, когда у бензиновых двигателей ещё были чугунные головы.

Соната 20 года так же дилер говорил,сдал обратно.Но там поршня меняли.

[4ux]

отказ масляного насоса. он же написал.
оно бывает 1 на 1000000. но бывает.

Ну а нас-то от чего отказал? Просто так даже прыщ не вскочит.
Обычно от грязи задирает и давление падает. А шатунные вкладыши сами по себе проблемные.
А грязь откуда? Фильтр же стоит. Значит не справляется. Так может в нём причина?