Что с книжкой случилось? Потерял или порвал?Сообщение от mkv
https://www.hyundai.ru/service/warranty
Информация о гарантии
Для поддержания автомобиля в исправном техническом состоянии и сохранения гарантии необходимо соблюдать все правила нормальной эксплуатации автомобиля и рекомендации изготовителя, а также установленный регламент технического обслуживания.
Последний раз редактировалось 4ux; 17.04.2025 в 07:33.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Ну и где тут упоминание про ОД. Или кто то читать разучился и понимать смысл предложений?Что с книжкой случилось? Потерял или порвал?
https://www.hyundai.ru/service/warranty
Информация о гарантии
Для поддержания автомобиля в исправном техническом состоянии и сохранения гарантии необходимо соблюдать все правила нормальной эксплуатации автомобиля и рекомендации изготовителя, а также установленный регламент технического обслуживания.
Ключевая фраза «сохранения гарантии». Кто определяет сохранена гарантия или нет в книжечке ничего нет, но все знают что это только авторизованные сервисные центры заключившие договор с HMC Russia (проще говоря ОД) ну или в крайнем случае суд.
Вообще-то любой сертифицированный автоцентр. И это есть в законодательных актах.
И много знаете примеров таких сертифицированных автоцентров, которые выполняли гарантийный ремонт автомобилей Нyundai без договора с HMC Russia? В законодательных актах много чего есть, только применение норм этих актов в жизни еще то искусство, и по большей части юридическое, которым обладают немногие. Так что покупка авто без реальной гарантии Производителя, да еще если и с высоким процентом брака по новым необкатанным моделям - это лотерея лотерейная
Расходы на гарантию несёт производитель - ни один сервис, который имеет право производить гарантийный ремонт не будет под надуманным предлогом отказывать в гарантийном ремонте, так как это упущенная выгода.
Да, на рынке есть нечистоплотные организации, которые имеют двойную прибыль - и с производителя получают деньги за гарантийный ремонт и покупателю ссут в уши что ремонт был негарантийным и необходимо его оплатить. Сколько сервисных книжек и мануалов не видел - ни в одной не было, что ТО надо проходить у ОД. Есть перечень и периодичность работ
ПС. И откуда берется это мнение, что ОД выгодно отказывать в гарантийном ремонте?
Так то оно так но у производителя есть свой отдел гарантийного и брака. которому дилер еще должен обосновать право замены.Расходы на гарантию несёт производитель - ни один сервис, который имеет право производить гарантийный ремонт не будет под надуманным предлогом отказывать в гарантийном ремонте, так как это упущенная выгода.
Да, на рынке есть нечистоплотные организации, которые имеют двойную прибыль - и с производителя получают деньги за гарантийный ремонт и покупателю ссут в уши что ремонт был негарантийный и необходимо его оплатить.
ПС. И откуда берется это мнение, что ОД выгодно отказывать в гарантийном ремонте?
с этим столкнулся когда владел митсуписей.
вот оттуда и идет что не выгодно.
зы. когда стоит мастер приемщик и инженер гарантийщик и первый доказывает что подшипнику песец а представитель завода говорит что нет вот когда развалится тогда и менять....
Я про ТО писал. А по гарантии можно было обращаться к дилеру.
Это ничем и никем не запрещено.
Я и не утверждал что обращаться к дилеру запрещено при прохождении ТО в другом месте. Проблема как правило возникает когда дилер отказывает в гарантии на агрегаты (например двигатель), которые обслуживались при прохождении ТО, под предлогом что ТО было произведено не в соответствии с регламентом или некачественно в этом другом месте. А дальше претензия, суд, экспертизы и не факт что решение будет положительное для автовладельца … не говоря уже о временных и материальных затратах.
Последний раз редактировалось nexusevg; 19.04.2025 в 19:37.
Если по теме, гарантия на корейцев либо закончилась у всех, либо на подходе. Остались гарантами одни китайцы и автоваз
Так-то я корейцев люблю... но покинули они нас или предали.
Ваши права
Ответить на это сообщение